GY100-A型液壓復軌器具有技術*、結構合理、組件輕巧、動作迅速、作業連續、操作簡便、安全可靠的特點。
一、機構和基本原理
該設備主要是由發動機－油泵、兩級液壓千斤頂、兩用液壓千斤頂、液壓橫移小車、機動千斤頂、各型復軌橋、各種頂升橫擔、手動油泵、爬升鐵環組、反力支架、擺動底座、索具及高壓膠管等組成。
二、主要技術參數
1、汽油發動機功率 5.5KW
2、油泵組液壓系統壓力 49Mpa
3、油泵額定流量 3L/min
4、兩級液壓千斤頂
*級油缸起重量 100t
*級油缸行程 155mm
第二級油缸起重量 47t
第二級油缸行程 170mm
5、兩用液壓千斤頂
起重量 43t
行程 170mm
zui大傾斜頂角 ≤15°
6、液壓橫移小車
橫移油缸推力 98KN
小車橫移速度 400mm/min
7、機動千斤頂推力 137.2KN
8、手動油泵壓力 61.7Mpa
9、整機質量 約850kg
三、作業程序
作業程序主要由整備→頂升→橫移→復位四個步驟來完成。由于脫軌現場情況不同，機車或車輛脫軌后中梁與鋼軌軌面距離也就不同，因此要根據GY100－A型起復設備“積木”失的優點，制定出合理的機具組合方案，是達到迅速起復的目的。
*步：整備
（1）索緊
1、機車（內燃機車）用6條φ13鐵鏈將輪對軸箱捆于臺車上，用4條φ16鐵鏈將臺車捆于車體中梁上。
2、車輛：將索具掛于車輛中梁上，用2條φ10鐵鏈捆車軸于索具上。
3、其它無中梁的車輛要根據具體情況索緊。
（2）機具組合
由于脫軌后機車或車輛的中梁于鋼軌軌面的距離不同，分以下幾種情況進行組合：
1、中梁距鋼軌軌面≥655mm時按圖三組合。
2、中梁距鋼軌軌面≥480mm時按圖四組合。
3、中梁距鋼軌軌面≥400mm時按圖五組合。
4、中梁距鋼軌軌面≥370mm時按圖六組合。
（3）發動機－油泵組的起動
1、當油箱內的液壓油低于濾網面時，嚴禁轉動汽油機，以免油泵抽空。
2、檢查油位必須達到油位尺的高度。
3、對接高壓膠管，按使用需要，按圖示注意區分接對擰緊。
4、起動發動機組（按發動機說明書）。
5、檢查工作壓力：將發動機供油拉桿擺至“高速”位，將轉閥“1”推向“升”字位，當壓力表顯示壓力49Mpa時將轉閥回到“停”字位，再將供油拉桿擺回到“低速”位，確認無泄漏，運轉動作正常。
（4）當須起復的機車車輛傾斜時，可使用兩用千斤頂扶正，按圖十作業
1、將2條1.2m膠管連接在同步操作閥上。
2、擺動作業時，卸去頂鎬底座，將弧面裝于擺動底座上。
3、操作同步操作閥，可任意使每個頂鎬升、停、降、或使兩個頂鎬同時升、停、降。由于兩個頂鎬使用時負荷或阻力不同，升、降速度或有一些差異，這時要用人工調整同步操作閥，使之同步。
第二步：頂升
頂升作業分為一次頂升、一次頂升兩次作業與兩次頂升三種情況：
（1）一次頂升
1、將汽油機手柄提到“高速”位。
2、將轉閥“1”推向“升”字位頂鎬鞲鞴上升。
3、當壓力表顯示壓力時，停止頂升，檢查索具與負載平衡。
4、確認良好后，繼續操作轉閥“1”頂鎬上升至輪對的輪緣高于鋼軌面30～40mm。
5、將外爬升鐵環置于頂鎬壓蓋上（凸臺向上）。
6、頂鎬鞲鞴下落，使頂升橫擔與負載降落在外環上，此時全部脫軌輪緣應高于鋼軌軌面15～20mm。
（2） 一次頂升兩次作業
1、當頂鎬至zui大行程還需要增加頂升高度時，采用爬升鐵環組進行兩次頂升作業。
2、逐個加放爬升鐵環的外環于頂鎬壓蓋上，外環接近橫擔。
3、退回頂鎬鞲鞴，橫擔壓在外環上，鞲鞴繼續退回加放內環于鞲鞴上（見圖七）。
4、繼續上頂，循環作業，到所需要的頂升高度。
（3）兩次頂升
1、當脫軌的機車或車輛中梁與鋼軌軌面的距離在370～400mm時，如圖五、六就要進行兩次頂升作業。
2、頂升步驟與一次頂升1、2、3項相同。
3、當頂升機車或車輛的中梁距軌面≥480mm時，用短枕木與鐵板墊于各脫軌車輪下面。
4、頂鎬下落，使車輪落于枕木的鋼板上，增大了中梁于鋼軌軌面的距離。
5、卸去頂鎬，視情況按圖三或圖四進行作業。
第三步：橫移
（1）一次橫移
1、確認脫軌全部輪對輪緣高于軌面15～20mm。
2、操縱轉閥“2”推向“進”位小車推頭伸出，落于橋面方孔內，推動小車橫移。
3、當小車鞲鞴推至盡頭時，將轉閥“2”推向“退”位，推頭退回。
4、根據需要，循環作業，直至所需距離。
（2）二次橫移
1、按圖四橫移時，小車推頭在起初時推頭落不到橋上方方孔時就要按圖八作業。
2、將反力支架兩個勾裝于鋼軌一側（用枕木墊片）。
3、安裝頂鐵，裝上機動頂鎬，接通高壓油管。
4、按橫移程序作業至小車推頭能落于方孔內。
5、卸去反力支架與機動頂鎬按一次橫移作業。
（3）反向橫移
1、若操作不當橫移過多時，需要退回按圖九作業。
2、卸去小車推頭及膠管。
3、在復軌橋上裝上橫移止檔及機動頂鎬。
4、接上高壓膠管，按橫移作業反方向橫移。
第四步：復位
1、確認脫軌輪對輪緣全部處于兩鋼軌內側。
2、操作轉閥“1”頂鎬負載，使橫擔高于爬升外環15～20mm。
3、卸去部分外環，降落負載，循環作業，直至全部輪對落在鋼軌上。
4、如有爬升內環作業時，按上述辦法再逐步卸去內環與外環即可。
5、如橫移對位后，因某一輪對錯位而不能復位時，此時用反力支架與機動頂鎬將錯位輪對頂正后，再行下落復位。
四、安全注意事項
1、機車車輛*覆時，非本設備適應范圍（需另配專業扶正設備）。
2、凡前后臺車全部脫軌的機車或車輛，必須先起復一端，然后起復另一端。
3、復軌橋必須放置平穩，復軌橋下必須墊短枕木4～5條，再短枕木上加兩塊14mm厚鋼板，以防止基礎下沉，復軌橋變形，此時復軌橋應高于軌面40mm左右。
4、起動發動機前要檢查發動機潤滑油，汽油和油泵液壓油是否充足。發動機使用汽油機潤滑油，液壓油使用10～20好機械油，必須清潔過濾，儲油量不得低于油位刻度。
5、汽油機－油泵組起動后，供油拉桿應置于“低速”位，當需要高壓供油時，才將拉桿拉向“高速”位，高壓工作完畢，拉桿應拉回“低速”位，油泵起動前一定要檢查各高壓油管是否接對擰緊。
6、轉閥“1”與轉閥“2”不能同時使用，只能單獨控制一個供油回路。轉閥“1”控制兩級千斤頂或兩用千斤頂。轉閥“2”控制其它千斤頂和橫移小車，不得混用。
7、油泵安全閥高調49Mpa，低調12Mpa出廠時已調好，一般不要動。頂升作業需卸載時達到卸荷壓力而鞲鞴不下降，可適當調整低調壓力，但不高于20Mpa，卸載后應調到12Mpa。
8、橫移作業時，頂升橫擔一定要落于爬升鐵環的外環上，使負載平穩。
9、在彎道進行起復作業時，由于外軌超高，為安全應用石碴先將道床墊至基本水平后，再放短枕木與復軌橋。
10、進行內燃機車起復作業時，捆軸箱于臺車上時，為避免彈簧漲力，鐵鏈應留松2～3環空位。
11、使用兩用鎬進行傾斜頂起作業時，禁止使用爬升鐵環組來增加頂升高度。
12、機車車輛在起復作業時應在未脫軌的輪對下加止輪器或木塞。作業中要注意人身和設備安全。
13、起復作業完畢時，必須將高壓油管、千斤頂各接頭的防塵蓋蓋好。
五、維護保養要求
1、本設備系機車、車輛脫軌時起復用，為保證該設備經常處良好狀態，必須定期（每月）試機一次，試機包括汽油機－油泵組，各千斤頂、橫移小車等均應動作1～2次。
2、本設備使用后，應作全面保養，每次使用或保養后千斤頂或油缸的活塞均不得外露，防止活塞桿表面碰傷或銹蝕。
3、油泵各部和油管接頭要經常保持清潔，不得有灰塵污物存在，特別是高壓膠管應經常檢查，不良時更換。
4、本設備定期（每半年）應進行一次定期保養，內容包括：
（1）檢查汽油機運轉是否正常，必要時清潔火花塞，空氣濾器器，化油器，補充或更換汽油、潤滑油。
（2）更換或過濾液壓油，達到油尺規定高度，檢查液壓系統運轉是否正常，必要時清洗各閥、油管接頭、接頭座和油泵等，更換損壞的零部件。
（3）檢查各千斤頂、油缸動作是否正常，清潔和潤滑活塞接頭。
（4）檢查各配套零部件是否齊全，全面清潔涂油防繡。
（5）檢查并補充隨機附件密封件及工具。
5、各種配件必須專人保養，必須經過培訓，掌握使用方法才可以操作汽油機－油泵組。
6、設備存放時必須防曬防雨淋，運送時注意防碰撞。
六、常見故障及維修方法：
故障現象 | 故障原因 | 維修方法 |
千斤頂或橫移油缸鞲鞴爬行 | 油缸內有空氣 | 空載反復供油排油幾次 |
油泵打不上油，千斤頂或橫移油缸不能動作 | 油泵吸空，由于油箱儲油量不足或油箱未加油時轉動油泵 | 排除油泵內空氣，松開濾油網鎖緊螺母，將濾油網罩旋轉端面小孔對住吸油閥，用鋼針頂開閥將里面的空氣排出，五個吸油閥同法處理。 |
油路不通或回油困難 | 1、膠管接頭有污物。 | 清除污物 |
| 2、接頭膠圈爛了堵塞膠管。 | 更換膠圈清除爛膠圈。 |
| 3、螺紋膠管接頭擰不緊或因震動返松 | 擰緊接頭螺母 |
接頭漏油 | 1、接頭未擰緊 | 擰緊接頭 |
| 2、膠圈壞了 | 更換膠圈 |
兩級千斤頂頂蓋漏油 | 兩級千斤頂頂蓋尼龍擋圈或密封圈壞了，造成漏油。原因是通向兩級千斤頂的高壓油管堵塞或油管接頭沒有擰緊，使管路回油困難或不能回油所致。 | 停止工作，更換密封圈。 |
