一、概述

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該項目將在南海區丹灶鎮投資建設，首期投資120億元，其中包括總投資達10億元的長江汽車的氫動力汽車研發中心。整車生產項目分兩期建設，生產車型包括純電動和氫燃料電池客車、車、物流車、乘用車等，年產16萬輛，建成達產后總產值達400億元。這意味著南海將實現從傳統汽車整車制造向新能源汽車整車制造的“躍遷"。新能源汽車是*的戰略性新興產業。從廣東省對制造業發展的“十三五"規劃，到珠江西岸裝備制造產業帶布局，都對發展新能源汽車備加重視。
一體化污水處理設備主要適用于住宅區、農村鄉鎮、高速公路服務區、賓館、飯店、、療養院、學校、商場、船舶碼頭、車站、機場、工礦企業、旅游景點、別墅區、風景區等生活污水處理或與生活污水類似的各類工業有機污水的處理，其主要處理方法是采用目前較為成熟的生化處理技術—生物接觸氧化法，水質設計參數按一般生活污水水質參數計算，BOD5按200mg/L設計。全套設備均可埋設于地下，故亦稱“地埋式污水處理設備"。

二、設備組成

一體化污水處理設備主要有七部分組成：1、格柵2、缺氧池3、生物接觸氧化池4、二沉池5、污泥池6、消毒池，若采用鼓風機需增加“模塊化風機房"。

（1）格柵：污水進入設備前入調節池，以調節污水水質、水量，調節池有效停留時間一般為4-8小時，調節池進口處設置格柵，以攔截污水中的大顆粒雜物確保水泵正常運行，該格柵為304不銹鋼材質，具有分離效果好（柵條間距2mm）、不易堵塞、使用壽命長等優點。

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另外，該公司還參與了美國集裝箱一體化儲能項目的建設。“我們帶著一種使命感，就是希望在電池產業領域開發更多自主研發技術。"鉅威動力的研發專家表示，“國內動力電池管理系統控制器里的芯片70%依靠進口，只有掌握了原創核心技術，公司乃至整個新能源產業才能真正做大做強。"穩定的團隊加上專業和專注，鉅威動力一路砥礪前行，幾年前便實現“人均一個"，開創出多項于行業的關鍵技術，并在2017年初被授予“BMS受關注品牌"，這是行業的榮譽獎。


（2）缺氧池(污泥消化池）：缺氧池為脫氮處理而設置，經格柵分離后的污水經污水泵進入缺氧池，同時污泥池中的污泥也回流至缺氧池，缺氧池中放置公司特制BOA型生物填料作為反硝化細菌的載體，填料對氮、磷、硫化物去除效果好，停留時間為2小時，與后續工藝中的生物接觸氧化池結合形成A/O法處理工藝，從而達到脫磷、脫氮的目的。

（3）生物接觸氧化池：共分二級，總生化時間10小時，生物接觸氧化池采用

BOB型生物組合填料，該填料比表面積大，處理負荷達14kgBOD/m3.d，是一般填料的5-10倍，生化池采用中心廊道膜片式微孔曝氣或射流曝氣，污水在生化池內不斷循環，充分的與填料上的生物膜相接觸，達到有機物迅速降解作用。

（4）二沉池：生化后的污水進入二沉池，二沉池設計表面負荷1.0m3/㎡.hr，

二沉池采用斜管沉淀，沉淀面積大，沉淀效率高，比傳統豎流式沉淀池效率高3-5

倍，側鉆孔集水槽，其集水槽排水均勻穩定，出水效果好，二沉池的污泥重力自壓進入污泥池。

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（5）污泥池：污泥池收集沉淀池產生的污泥，部分污泥通過污泥泵回流至缺

氧池進行厭氧消化；多余的污泥僅需90天以上排一次泥（用糞車抽吸或脫水成泥

餅外運）。

（6）消毒池(選用)：消毒池標準停留時間為30分鐘，若是污水，消毒時間可增加1-1.5小時，消毒劑采用商品次氯酸鈉溶液消毒方式，特制的消毒裝置可根據水量的大小不斷改變加藥量，一般10天加藥一次。

（7）模塊化風機房：風機房單獨設置，內裝二臺回轉式風機，能自動交替運行，單臺風機*運行50000小時，自動控制柜、氣提排泥控制器與風機房和

為一體，外型美觀。

（8）工藝流程簡圖　　

盤錦小型污水處理設備哪里有自2014年起，米東區逐步淘汰搬遷776家散落在鄉鎮、城區之內的污染企業。今年，米東區進一步樹牢生態環保意識，堅定實施改善環境質量的長舉措，關停轉型手續不全、不符合城市規劃和產業政策的1707家“小散亂污"企業。米東區化工工業園管委會主任朱格勇說，米東區將堅決關停一批不符合國家產業政策、污染嚴重、治理無望的企業；對沒有環評、規劃、土地手續的堅決拆除；對符合國家產業政策、有發展潛力、經改造能達到環保要求的企業，提升改造，形成應進則進，入園治污的格局，推動企業轉型升級。