您好, 歡迎來到環(huán)保在線! 登錄| 免費注冊| 產(chǎn)品展廳| 收藏商鋪|
行業(yè)產(chǎn)品
當前位置:紹興上虞聚力風機有限公司>>SDS隧道射流風機(含3C)>>SDS雙向射流式隧道風機>> 15KWSDS-7.1-2p-6公路隧道吊裝軸流消防排煙風機
產(chǎn)品型號15KW
品 牌聚力風機
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地紹興市
更新時間:2024-06-14 14:03:32瀏覽次數(shù):456次
聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線配套電機功率 | 15kw | 性能 | 耐高溫風機 |
---|---|---|---|
葉片數(shù) | 8 | 轉(zhuǎn)速 | 2900r/mim |
材質(zhì) | 碳鋼 | 風機壓力 | 低壓風機 |
適用范圍 | 電力公司隧道、電纜溝 | 渦輪頭性質(zhì) | 鐵 |
重量 | 50kg | 軸功率 | 15kw |
直徑 | 710 |
SDS-7.1-2p-6公路隧道吊裝軸流消防排煙風機安裝注意點
找出槽鋼的承受力度中心點,將方鋼墊板放在上面,再之后遵照設(shè)備的高度另加圓鋼板墊片,都準備好后,觀察壓力表讀數(shù)是否歸零,檢查錨桿拉力計的各部連接是否靠譜。實施復查是否正確,確認無誤后加壓試驗,直到加壓到要求壓力為SDS-11.2-4隧道軸流式消防排煙風機確認無誤后然后進行下列的試驗。
搞好一組,記錄數(shù)值,請監(jiān)理工程師確認。
就應(yīng)熟悉嗓聲羞礎(chǔ)知識,嗓聲側(cè)方法和測zui機器的使用。有關(guān)于采用管口法測盆A聲級和倍頻帶聲壓級時,或許要注意側(cè)試環(huán)境的聲衰減規(guī)律是否達到半自由場的條件。隨著噪聲測盆任務(wù)的日益增長和近代電子技術(shù)的迅孟發(fā)展,嗓聲側(cè)盆器材的質(zhì)A在不斷提。i,種類和數(shù)里也在逐漸增長。因為測it的目的和要求有差別,可選取不一樣的側(cè)設(shè)備,遵循一定的方法對嗓聲實施測I說明。常用的側(cè)la設(shè)備有聲級計,澹波器,頻譜器,定時介紹儀。正確掌握《風機和羅茨鼓風機噪聲側(cè)t方法》自動記錄儀,錄音機等。
隧道射流風機規(guī)格自630mm-1600mm,分單向運轉(zhuǎn)軸流風機和可逆式(雙向)運轉(zhuǎn)軸流風機二大類,ZUI大推力又3500N,對任一負荷和工況均可選擇高效、低噪聲的風機。
SDS系列射流式通風機采用的工藝取得良好的質(zhì)量保證,風機外殼采用美國進口的機床旋壓翻邊成形,葉輪段內(nèi)壁經(jīng)金加工,既保證機殼的同軸度和強度,又保證葉片徑向間隙,外表經(jīng)熱浸鍍鋅或其他等效涂裝處理,外形美觀并防腐,性能優(yōu)良,風機葉片、輪轂采用日本東芝公司全自動數(shù)控鏜銑加工中心加工成壓鑄模型腔,分別在高壓鑄造和低壓鑄造機進行鋁合金高(低)壓鑄成形,經(jīng)公路隧道、鐵路隧道、水利大壩工程等用戶實際使用證明,該風機各項性能指標及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟指標完適應(yīng)各類隧道、地鐵的使用。
在地鐵、公路隧道、鐵路隧道等基礎(chǔ)工程建設(shè)中、其空氣質(zhì)量標準、安全因素靠風機強制通排風達到要求。就通風系統(tǒng)而言,要保持良好的空氣質(zhì)量,否則對人體有害,如圖說明。
交通隧道原則上可分為三類:即地鐵、公路隧道、鐵路隧道。
常規(guī)運行及緊急狀態(tài)下運行安全性、可靠性的先決條件是安裝確保各系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)并充分發(fā)揮作用的環(huán)控系統(tǒng)。
A 機械系統(tǒng):通風、消防’、排污 B 動力系統(tǒng):供電、輸配電、緊急電力
C 燈光系統(tǒng):通燈照明、局部照明、熒光指示 D 通信系統(tǒng):無線電、計算機終端
E 交通系統(tǒng):燈光、信號、標志、監(jiān)視 F 控制系統(tǒng):交通狀況和設(shè)備狀況和設(shè)備運行狀況的監(jiān)控
隧道通風系統(tǒng)一般有如下三種基本方式或可采取混合方式:
1、縱向通風系統(tǒng):這是基本的通風方式。新風氣流從隧道入口端流向出口端,沿隧道縱向無需安裝通風管道。該通風方式一般選用可逆轉(zhuǎn)射流風機。將風機安裝在隧道頂部或側(cè)面,可二個方向全面通風,以達到雙向通風或控制煙霧; 若隧道較長則必須附加送、排風豎井,豎井與大氣相連,組成混合通風方式。
2 、全橫向通風系統(tǒng):沿隧道方向設(shè)置送、排風道,新風集中從風亭采集,排風集中從風塔排除,一般將送風道設(shè)置在路面以下,排風道設(shè)置在車道上部,送風道與排風道每隔一定間距設(shè)有送、排風口,在事故工況下沿隧道橫斷面及時排風,由此抽出煙霧。
3 、半橫向通風系統(tǒng):該系統(tǒng)又可區(qū)分為送風型半橫向通風方式和排風型半橫向通風方式,一般采用排風型半橫向通風方式,新風從洞口進入,排風相似全橫向通風系統(tǒng)。
隧道通風系統(tǒng)應(yīng)考慮的因素:
A工程投資 B 電力容量 C 運行費用 D 空氣質(zhì)量 E 安全因素 F 緊急狀態(tài)下的保證措施
上述因素經(jīng)濟綜合后確立優(yōu)化
隧道通風系統(tǒng)通風機數(shù)量、機號選擇的因素:
A CO、NOx及煙霧濃度 B 車流量(車輛密度、時速)
C 風力負荷(隧道長*寬*高) D 廢氣排放(車齡、數(shù)量)
E 發(fā)生火警時的應(yīng)急措施
隧道通風系統(tǒng)推力計算理論依據(jù)
1 隧道通風系統(tǒng)推力計算依據(jù)
入口出口阻力損失 ?隧道表面及設(shè)備等摩擦系數(shù)
車輛摩擦系數(shù)(在劣勢的條件下計算車輛運動或活塞風效應(yīng))
劣勢條件下洞外風速對出、入口的影響 ?隧道地形、位置(坡度、海拔)
發(fā)生 火警時所需的推力(溫度、壓力、時間)
2 隧道降壓(Pa)理論轉(zhuǎn)換為射流風機所需的推力(N)
射流式通風機的推力是風機進口與出口的動量變化,既風機推力
N=C*質(zhì)量流量*氣流速度(N)
式中:N=風機靜推力(LSO)N值 C=經(jīng)驗修正系數(shù)
質(zhì)量流量=空氣密度*體積流量
隧道中使用的射流風機與隧道內(nèi)氣流之間的相對速度、隧道內(nèi)摩擦系數(shù)和同組平行布置影響有關(guān),所以,射流風機的有效推力為:
N=N*(1-V/V)C*C
式中:N=風機有效推力(N) V=隧道內(nèi)風速(m/s)
V=射流速度(m/s) C=隧道內(nèi)摩擦系數(shù)
C=同組平行布置流向損失(該損失如風機機組之間相隔風機直徑100倍,使射流速度不影響順氣流方向的運行條件可以不考慮)。
隧道通風系統(tǒng)應(yīng)用通風機的結(jié)構(gòu)特點
SDS系列隧道式通風機分單向射流風機(SDS)和雙向射流風機【SDS( R )】二種通風形式
SDS系列隧道式通風機風機本體、消聲器、支架腳:采用鋼板數(shù)控自動焊接和機制成型,外表采用表面涂裝處理,以保證風機強度和防腐蝕
SDS系列隧道式通風機風機葉輪:為滿足隧道通風的需要,SDS系列風機可改變?nèi)~片數(shù)和改變風機葉片角度
SDS系列隧道式通風機用消聲器:消聲器長度通常為風機直徑的一倍,當噪聲要求高時,亦可以取風機直徑的二倍,消聲器與風機本體采用螺栓固定。
SDS系列隧道式通風機用配套電機:SDS系列射流式通風機配套電機為鼠籠全封閉式,電機設(shè)有法蘭安裝盤,電機絕緣等級為H級,防腐等級為IP55,電機引出電纜可接至風機本體機殼上的接線盒,電機帶有潤滑油脂嘴,外接金屬軟管接至風機本體機殼上的潤滑油脂嘴。
風機可逆切換時間:在緊急狀態(tài)下,射流風機正反切換時間極為重要,SDS(R)型風機有電子式和機械式二種切換方法,可以在30秒內(nèi)正反切換到風機額定轉(zhuǎn)速。
SDS隧道射流風機性能參數(shù)、外形及尺寸請詳詢。
| |
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
以上信息由企業(yè)自行提供,信息內(nèi)容的真實性、準確性和合法性由相關(guān)企業(yè)負責,環(huán)保在線對此不承擔任何保證責任。
溫馨提示:為規(guī)避購買風險,建議您在購買產(chǎn)品前務(wù)必確認供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。