湖南高速公路聲屏障 張家界高速隔音墻
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（崔）
湖南高速公路聲屏障 張家界高速隔音墻：輕質高強水泥吸隔音板采用*技術和原材料生產的高效吸聲降噪產品，技術性能處于國內*水平。結構類型多樣，外形美觀。可滿足不同的設計要求,廣泛運用于高速公路，鐵路，高架橋及工業廠界噪音治理工程。
的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離等因素有關。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關系很大，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對于25Hz左右的低頻聲．則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去，所以效果就差。通常，聲屏障對高頻聲可降低l0—15dB。聲屏障的高度，可根據聲源與接收點之間的距離設計，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使屏障的減噪效果較好，應盡量使屏障靠近聲源或接收點。
1.聲波 人們把能引起聽覺的機械波稱為聲波（音頻）。
2.次聲波 頻率低于20Hz的機械波稱為次聲波。
3.超聲波 頻率高于20000Hz的機械波稱為超聲波。
4.縱波 媒質中質點沿傳播方向運動的波。
5.橫波 媒質中的質點都是垂直于傳播方向而運動的波。
6.表面波 沿媒質表面層傳播，幅值隨深度迅速減弱的波。
7.平面波 波陣面為平面縣與傳播方向垂直的波。
8.柱面波 波陣面為同軸柱面的波。
9.球面波 波陣面為同心球面的波。
大同市政降噪聲屏障 大同高架橋隔音墻
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