紹興市廠區(qū)道路聲屏障 紹興廠區(qū)降噪隔聲墻
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(崔)
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注重聲屏障與景觀協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)
高鐵聲屏障在取得減少噪聲的環(huán)境效益的同時(shí),也帶來(lái)了一些不利影響,在路旁豎立起一堵高達(dá)而形式單調(diào)的墻,會(huì)給人們?cè)肼曅睦砩系膲阂指校钄嗨境巳藛T的視線影響行車安全。為克服這些缺點(diǎn),許多國(guó)在聲屏障建造中,除要求滿足聲學(xué)要求外還特別注重聲屏障的造型與色彩設(shè)計(jì)。還可以因地制宜建造透明聲屏障。目前在許多國(guó)已有各式各樣新穎美觀的聲屏障屹立于道路兩側(cè),深受各方人士歡迎。紹興市廠區(qū)道路聲屏障 紹興廠區(qū)降噪隔聲墻隔聲量大、吸聲系數(shù)高、強(qiáng)度高、耐候性強(qiáng)、美觀、安裝維護(hù)方便,可根據(jù)用戶需求噴涂各種顏色
高鐵聲屏障的用途:
高鐵聲屏障廣泛應(yīng)用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。
:
1、隔聲量:46.3dB(A);
2、吸聲系數(shù):0.87;
3、抗風(fēng)壓性能:3秒陣風(fēng)風(fēng)壓(P=±3.00KPa)試驗(yàn) 變形量29.5mm 殘余變量8.00mm
高鐵聲屏障的常見(jiàn)規(guī)格:
1960mm×500mm×100mm(長(zhǎng)× 寬× 厚)。
高鐵聲屏障所選用的立柱性能介紹:
1、制作工藝
1)科學(xué)選料,根據(jù)圖紙對(duì)H型鋼下料,確保精度;
2)底板下料由數(shù)控火焰切割完成,精度高;
3)底板的沖孔與焊接均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的工序。
2、防腐處理通過(guò)熱浸鍍鋅、噴塑進(jìn)行防腐處理,對(duì)吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝,保證了的防腐性能。
3、力學(xué)性能 抗疲勞強(qiáng)度、耐候性、抗變形能力強(qiáng)。
大同市政降噪聲屏障 大同高架橋隔音墻