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宜田專業(yè)代理經(jīng)銷產(chǎn)品:
1 BIMBA繽霸:各類氣壓缸。
2 ASHUN中國(guó)臺(tái)灣油順:氣壓缸,油壓缸,電磁閥,齒輪泵。
3 ASCO阿斯卡:脈沖閥,防爆閥,各類電磁閥。
4 TOGNELLA油壓,調(diào)節(jié)閥,針型閥,節(jié)流閥-中總代理
5 TOYOOKI豐興工業(yè)株式會(huì)社,油泵,電磁閥,定量葉片泵,壓閥,流量控制閥,壓力控制閥,液壓元件
6 YUKEN油研:齒輪泵,葉片泵。
7 UNIVER電磁閥,手動(dòng)閥,氣缸,無(wú)桿氣缸,強(qiáng)力夾緊氣缸
8 MITSUBISHI日本三菱:電機(jī),速機(jī)。
9 ELECTRO ADDA電機(jī),VARVEL速機(jī),齒輪速電機(jī),齒輪速器,齒輪箱,齒輪速馬達(dá),蝸輪速機(jī),蝸輪速器
10 FIRESTONE氣彈簧、氣囊,氣囊緩沖器
11 MAC:電磁閥
12 JUFAN中國(guó)臺(tái)灣君帆:油缸,氣壓缸,電磁閥。
13 TAIYO太陽(yáng)鐵工:電磁閥,氣缸,油缸,油壓緩沖器。
14 Panasonic日本松下:伺服電機(jī),齒輪小馬達(dá)等。
15中國(guó)臺(tái)灣TWT:小型速電機(jī),變速電機(jī)。
16日本崛內(nèi)油缸
17日本New-Era(新時(shí)代)株式會(huì)社,New-Era氣缸,導(dǎo)軌,電磁閥,氣動(dòng)手指
18仙童FAIRCHILD:變送器、過(guò)濾調(diào)節(jié)器、氣壓調(diào)節(jié)器、壓閥、放大器、繼電器、控制閥。
19MITSUBISHI日本三菱:伺服電機(jī),速機(jī)。
20KURODA黑田精工:電磁閥,氣控閥,真閥,氣缸,流量閥。
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黑田精工(kuroda)速控制閥帶快插接頭的速控制閥萬(wàn)向型號(hào):分進(jìn)氣節(jié)流式與排氣節(jié)流式排氣節(jié)流式如:
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m4r-m3-i,m4r-m5-i,m4r-01-i,m6r-m5-i,m6r-01-i,6r-m5sc-i,6r-01sc-i,6r-02sc-i,8r-01sc-i,8r-02sc-i,8r-03sc-i,10r-02sc-i,10r-03sc-i,10r-04sc-i,12r-03sc-i,12r-04sc-i 速控制閥/z,h系列 sp(直線型),spe(直角型),spf(扁平型),sper(*直角型),sper(萬(wàn)向型),spr(萬(wàn)向型進(jìn)氣節(jié)流)如:sp-z-m3,sper-z-m3,spsr-z-m3,spsr-z-m3,spr-z-m3n sp-h-m5,sper-h-m5,spf-h-m5,sper-h-m5,spsr-h-m5,spr-h-m5n 速控制閥/2h系列 sp-2h(直線型),spe-2h(直角型)如:sp-2h-1,sp-2h-2,spe-2h-1,spe-2h-2 速控制閥/06,10,15,20系列 sp-06(直線型),spe-06(直角型),spe-10(直角型),sp-15(直線型),sp-20(直線型)如:sp-06-1,sp-06-2,spe-06-1,spe-06-2,spe-10-3,spe-10-34, sp-15-3,sp-15-4,sp-15-36,sp-15-6,sp-20-6,sp-20-8
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【原創(chuàng)內(nèi)容】
圍及轉(zhuǎn)速范圍較寬。功率小至幾瓦,大至幾萬(wàn)瓦;轉(zhuǎn)速可從零一直到每分鐘萬(wàn)轉(zhuǎn)。操縱方便,維護(hù)檢修較容易 氣馬達(dá)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,重量輕,馬力大,操縱容易,維修方內(nèi)外的電磁閥從原理上分為三大類(即:直動(dòng)式、分步直動(dòng)式、導(dǎo)式),而從閥瓣結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別又分為六個(gè)分支小類(直動(dòng)片結(jié)構(gòu)、分步重片結(jié)構(gòu)、導(dǎo)氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能并產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行元件。常用的氣壓馬達(dá)是容積式氣動(dòng)馬達(dá),它利用工作腔的容積變化來(lái)作功,分葉片式、活塞式和齒輪式等型進(jìn)油孔是常開(kāi)的,液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油剛的活塞,活塞又帶動(dòng)活塞桿,活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。進(jìn)油孔是常開(kāi)的,液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油剛的活塞,活塞又帶動(dòng)活塞桿,活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。式.氣動(dòng)馬達(dá)是把壓縮氣的壓力能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能的裝置。它的作用相當(dāng)于電動(dòng)機(jī)或液壓馬達(dá),即輸出轉(zhuǎn)矩以驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。氣動(dòng)馬達(dá)相對(duì)于電動(dòng)機(jī)(或稱馬達(dá))的主要區(qū)爆性能,同時(shí)不受高溫及振動(dòng)的影響;可*滿載工作,而溫升較小;功率范圍及轉(zhuǎn)速范圍均較寬,功率小至幾瓦,大至幾萬(wàn)瓦;轉(zhuǎn)速可從每分鐘幾轉(zhuǎn)到幾萬(wàn)轉(zhuǎn)。具有較高的起動(dòng)轉(zhuǎn)管結(jié)構(gòu)不同,工作原理有區(qū)別,但大多數(shù)氣動(dòng)馬達(dá)具有以下特點(diǎn):可以無(wú)調(diào)速。只要控制進(jìn)氣閥或排氣閥的開(kāi),即控制壓縮氣的流量,就能調(diào)節(jié)馬達(dá)的輸出功率和轉(zhuǎn)速。便可達(dá)
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