參考價	面議

產品簡介

無錫鑫輝創鋼業有限公司專業生產銷售：哈氏合金、鎳基合金、高溫合金、耐蝕合金等特種合金鋼、特種不銹鋼，所有產品嚴格按照GB（國標）、ASTM/ASME（美標）、JIS（日標）、EN（歐盟）等標準生產檢測，產品廣泛用于海洋運輸、石油化工、航天、制藥造紙、食品工業、電力船舶、食品機械等眾多領域。公司常年批發各種材質板材，管材，棒材，管件，不銹鋼絲，合金圓鋼等。

詳細介紹

無錫鑫輝創鋼業有限公司專業經銷35CrMoV合金管*成都、寶鋼、天津、衡陽、太鋼、聯眾、永上等國內鋼管廠家生產的各種規格、材質的鋼管，及部分進口管材，焊管，螺旋管，直縫管，各種規格方矩管。

主要材質銷售：8月7日，福建省寧德市青拓集團與河北省保定市奧宇鋼鐵兩家鋼鐵企業聯手推動了全國*鋼鐵產能跨省域置換。此次跨省置換，預計將推動青拓集團特鋼新材料90萬噸400系不銹鋼項目及系列產業鏈共6個項目的建設，總投資82億元。目前，山東、安徽等省份也已開始支持跨地區產能置換，允許企業按照自愿、有償、真實原則，通過協議轉讓、拍賣、入股等方式，在省內外開展產能置換指標交易。不銹鋼材質：304、304L、TP304、TP316L、316、316L、316Ti、317L、321、F321、347H、310S耐高溫不銹鋼管.不銹鋼厚壁管.不銹鋼圓鋼.不銹鋼鋼板，大口徑不銹鋼焊管，不銹鋼六角棒，不銹鋼方棒，不銹鋼四角棒，不銹鋼六角管，不銹鋼矩型管，不銹鋼方管，不銹鋼衛生級不銹鋼管，不銹鋼光亮鏡面無縫管，不銹鋼直條，不銹鋼焊條，不銹鋼光圓，各種非標小厚壁不銹鋼管等不銹鋼產品

材質有304;201和316L,材質確保含足鎳達國家標準。產品光澤度好,精度高、熱處理后鋼管內外壁無氧化層，內壁清潔度好，鋼管承受高壓，冷彎不變形，擴口、壓扁無裂縫，能作各種復雜變形及機械加工處理。尺度精準(圓管外徑誤差+_0.05mm；厚度誤差+/_0.02mm),質地柔韌,具良好的外翻性,適宜于壓扁、擴口、沖孔、拉伸、彎曲等，是廣大日用五金、餐具、燃氣燒烤爐、電熱管、家具制造等各行業廠家的配套生產企業，我們的理念是以實際的經營手法為顧客設計生產他們需要的產品，成為國內外使用高標準、高技術、高要求的不銹鋼管廠商的可靠供應商。

公司主要產品：
鍋爐管、合金鋼管：

10#、20#、20G、16Mn、15CrMoG、12Cr1MoVG、20MnG、Q345B/C/D/E、35CrMo、42CrMo、1Cr5Mo、1Cr9Mo、12Cr2MoG、10CrMo910

（規格：16-762*2-100；執行GB/T8162-2008、GB3087-2008、GB5310-2008、GB6479-2000、GB9948-2006國家標準）

美標鋼管：

ASTM/ASME：A106B/SA106B、A106C/SA106C、A333GR1/GR3/GR6/GR8（低溫用）、WB36、A53B、A210C/SA210C、A192、A179、A335P11/SA213T11、A335P12/SA213T12、A335P22/SA213T22、A335P91/SA213T91、A335P9/SA213T9、A335P5/SA213T5

（規格：1/2~56寸*SCH10~160，STD~XXS）

管線管：
API5L-B、X42、X46、X52、X56、X60、X65、X70（R、N、M、Q、NB、MB、QB、HB）；

GB/T9711-L210、L245、L290、L320、L360、L390、L415、L450（R、N、M、Q、NB、MB、QB、HB）以及用戶其它補充技術條件的材質。

（規格1/2~56寸*SCH10~160，STD~XXS）

不銹鋼管按材質分為普通碳素鋼管、優質碳素結構鋼管、合金結構管、合金鋼管、軸承鋼管、不銹鋼管以及為節省貴重金屬和滿足特殊要求的雙金屬復合管、鍍層和涂層管等。　　金聯創鋼鐵行業分析師李瑩昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示，需求方面，用鋼淡季即將過去，自9月份起，用鋼需求將會增加，終端采購或有起色。不銹鋼管的種類繁多，用途不同，其技術要求各異，生產方法亦有所不同。35CrMoV合金管*當前生產的鋼管外徑范圍0.1—4500mm、壁厚范圍0.01～250mm。為區分

其特點，通常按如下的方法對鋼管進行

不銹鋼管根據管端狀態可分為光管和車絲管（帶螺紋鋼管）。車絲管又可分為普通車絲管（輸送水、煤氣等低壓用管，采用普通圓柱或圓錐管螺紋連接）和　　統計顯示，年初至今，鋼鐵行業的整體超額利差共緩慢下行收窄31個bp，跌幅近30%。如果將時間拉長，鋼鐵行業利差從高峰的250個bp（基點），下降到了如今的63個bp，跌幅達到75%。特殊螺紋管（石油、地質鉆探用管，（首鋼、包鋼、凌鋼、承鋼、寶鋼、東北特鋼、大冶特鋼、興澄特鋼、西寧鋼廠…）對于重要的車絲管，采用特殊螺紋連接），對一些特殊用管，為彌補螺紋對管端強度的影響，通常在車絲前*行管端加厚（內加厚、外加厚或內外加厚）。