吉林西門(mén)子電線電纜一級(jí)代理商新的商機(jī)也在改變消費(fèi)者的行為。以共享單車(chē)為例，消費(fèi)者也會(huì)算賬，我為什么要買(mǎi)一輛屬于自己的單車(chē)呢？稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)的出行就不能使用自己的單車(chē)，花0.5元到1元的極低廉的價(jià)格可以在全城任何地點(diǎn)使用共享單車(chē)，不是更好嗎？共享單車(chē)的出現(xiàn)使得個(gè)人不再有出于通勤需求購(gòu)買(mǎi)屬于私人擁有單車(chē)的必要性。什么是市場(chǎng)過(guò)程？市場(chǎng)過(guò)程就是前述企業(yè)家精神驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng)潛在需求不斷被滿(mǎn)足從而實(shí)現(xiàn)供需均衡的過(guò)程，同時(shí)也意味著企業(yè)家精神驅(qū)動(dòng)的制度創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步過(guò)程。大城市病難治，尤其是交通擁堵更是大城市病的頑癥，其中不能很好解決“zui后一公里"的問(wèn)題也一直困擾著城市管理者。共享單車(chē)是一個(gè)私人企業(yè)提供公共產(chǎn)品的典型，它很好解決了zui后一公里的出行問(wèn)題，為緩解城市交通擁堵和為市民出行提供方便做出了貢獻(xiàn)。　　的斯密定理說(shuō)，財(cái)富的根源在于分工，而分工受到市場(chǎng)廣狹的限制。互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，加上越來(lái)越快捷的交通運(yùn)輸技術(shù)，使得原來(lái)只能在狹小市場(chǎng)范圍內(nèi)銷(xiāo)售的產(chǎn)品和服務(wù)得以在更廣泛的市場(chǎng)銷(xiāo)售：云南新鮮紅皮土豆可以幾天之內(nèi)出現(xiàn)在北京一個(gè)家庭的餐桌上；四川的精品藺草席可以行銷(xiāo)*；城市大街上隨時(shí)可以找一個(gè)陰涼處停下來(lái)通過(guò)網(wǎng)上下單就近洗車(chē)，如此等等。原來(lái)局限于一個(gè)村莊、縣或省范圍的傳統(tǒng)市場(chǎng)范圍概念幾乎統(tǒng)統(tǒng)失效。亞馬遜的圖書(shū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)*銷(xiāo)售，一個(gè)學(xué)者想買(mǎi)一本出版的專(zhuān)業(yè)英文原版圖書(shū)可以輕松通過(guò)亞馬遜實(shí)現(xiàn)。對(duì)企業(yè)家而言，需要盡快改變觀念的是，你的產(chǎn)品和服務(wù)面向的已經(jīng)不是過(guò)去時(shí)代的市場(chǎng)范圍概念，你面對(duì)的市場(chǎng)是全國(guó)乃至。原來(lái)沒(méi)有規(guī)模經(jīng)濟(jì)或規(guī)模經(jīng)濟(jì)不顯著的現(xiàn)在變得規(guī)模經(jīng)濟(jì)顯著。同時(shí)，大量過(guò)去因?yàn)榧夹g(shù)限制的原因無(wú)法實(shí)現(xiàn)使用者付費(fèi)的困難現(xiàn)在可以按量或者按時(shí)收費(fèi)，而這意味著創(chuàng)造出許多新產(chǎn)品市場(chǎng)。