武漢碳纖維布價格,碳布施工加固，碳纖維補強加固鋼筋混凝土受彎構件的正截面承載力：正截面承載力全過程分析的假定：平截面假定。鋼筋采用*彈塑性的應力-應變關系。其中，為碳纖維的計算厚度，為碳纖維布的幅寬，為層數。相信碳纖維增強材料在海內將有廣闊的發展遠景。

武漢碳纖維布價格,碳布施工加固，受壓區混凝土采用E.Hognestad建議的非線形應力-應變關系;混凝土受壓區沿截面高度劃分成有限的面積相等的條帶(小單元)，并設每條帶的應力平均分布。碳纖維的面積取其凈面積即。

可以解決傳統的加固方法不能解決的技術題目，具有重大的經濟和社會效益。

工程實例1：某混合結構，原設計為教室，后因使用要求的變化改為書庫。由于樓面荷載的增加，使得按原荷載設計的進深梁抗彎強度不足，需要進行補強加固處理。該梁跨度為5m，截面尺寸為 ，按原使用荷載計算的跨中彎矩為 。

按照現行的混凝土規范計算得到原設計能承受的彎矩為(此建筑物按89規范設計，如果按照89混凝土規范里的材料強度取值來計算則)，對該梁采用碳纖維布進行補強，在梁底粘貼兩層兩條寬 ，厚度為 的碳纖維布(碳纖維布的抗拉強度。

碳纖維加固修補混凝土結構技術在我國起步較晚，但近幾年系統地對碳纖維用于加固修補混凝土結構技術的研究也呈現不斷發展的趨勢，初僅有國家產業建筑診斷與工程技術研究*一個單位，接踵有清華大學、同濟大學、天津大學、東南大學、大連理工大學等十余家高等學校和科研設計單位嘗試地進行過國產和入口碳纖維織物加固混凝土構件主要包括板、梁、柱等的模型實驗、加固施工工藝及加固機能評價等方面的研究，已經取得了實質性成果，并在產業與民用建筑、橋梁與地道以及公路工程中得到詳細的應用，收到了良好的效果，現在部門單位著手從事纖維增強材料加固混凝土結構規范的研究。

目前海內的PAN基碳纖維強度一般在量之間，彈性模量在2.1x105Mpa左右，其機能基本知足加固要求，碳纖維加固修復混凝土結構技術研究開發成功后，將會給土木建筑領域加固改造技術帶來重大變革，采用碳纖維加固修復混凝土結構技術將比以往從傳統的技術更優勝、更有效率和更利便經濟，
根據理論分析結合實驗數據提出了如下的簡化計算方法：偏于安全的假設碳纖維的拉應變即是鋼筋的拉應變，并將碳纖維的面積轉化為等效鋼筋面積：分別表示碳纖維的面積、抗拉強度、等效的鋼筋面積與鋼筋的抗拉強度。

，得到等效鋼筋面積之后，可參照鋼筋混凝土單筋矩形截面受彎構件的正截面設計公式進行計算。對受壓區混凝土協力作用點取矩，其中 可有水平力平衡得到：上式中，為混凝土棱柱體抗壓強度; 為鋼筋混凝土構件中所配鋼筋面積與碳纖維布的等效鋼筋面積總和。