鋼套鋼聚氨酯直埋保溫管

鋼套鋼保溫管保溫結構依據滑動方式不同分為：內滑動式與外滑動式
  1、內滑動式：保溫結構由工作鋼管、硅酸鋁、減阻層、微孔硅酸鈣、隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、鋁箔反射層、聚氨酯保溫層、外套鋼管、外防腐層組成。內滑動式的滑動面在工作鋼管的外表面，保溫材料和外護管相對來說不動，主要是工作鋼管受熱膨脹在保溫材料中移動，該結構形式主要用于硬質的保溫材料中，其優點是工作鋼管與外護管之間無需設置支撐環，外護管的內壁不易被腐蝕，其缺點是熱流的外泄難以處理，大口徑蒸汽管道內的工作鋼管自重較大，易造成保溫材料的偏心或壓碎，內磨擦增大。
  2、外滑動式：保溫結構由工作鋼管、玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固帶、滑動導向支架、空氣保溫層、外護鋼管、外防腐層組成。外滑動式的滑動面在外護管的內表面，保溫材料隨工作鋼管一起運動，該結構形式主要用于軟質的保溫材料中，其優點是保證熱流不外泄，有效解決了由于徑向膨脹而造成摩擦力增大的問題，由于內部有支撐環，不會造成保溫材料偏心和壓碎現象。

鋼套鋼聚氨酯直埋保溫管

 1. 降低工程造價。   據有關部門測算，雙管制供熱管道，一般情況下可以降低工程造價的25％（采用玻璃鋼做保護層）和10％（采用高密度聚乙烯做保護層）左右。    
      2. 熱損耗低，節約能源。   其導熱系數為：λ＝0．013至0．03kcal／m·h·oC，比其他過去常用的管道保溫材料低得多，保溫效果提高4~9倍。再有其吸水率很低，約為0．2kg／m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達92％左右。低導熱系數和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護殼，改變了傳統地溝敷設供熱管道“穿濕棉襖”的狀況，大大減少了供熱管道的整體熱損耗，熱網熱損失為2％，小于10％的標準要求。    
      3.防腐，絕緣性能好，使用壽命長。 由于聚氨酯硬質泡沫保溫層緊密地粘結在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時它的發泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。因此，工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內部水質處理好，據國外資料介紹，使用壽命可達50年以上，比傳統的地溝敷設、架空敷設使用壽命高3~4倍。   
       4．占地少，施工快，有利環境保護。直埋供熱管道不需要砌筑龐大的地溝，只需將保溫管埋人地下，因此大大減少了工程占地，減少土方開挖量約50％以上，減少土建砌筑和混凝土量90％。同時，保溫管加工和現場挖溝平行進行，只需現場接頭，可以縮短工期約50％以上。    
       5 .安全。聚氨酯地埋保溫管設有滲漏報警線，一旦管道某處發生滲漏，通過報警線的傳導，便可在檢測儀表上顯示出保溫管道滲水、漏水的準確位置及滲漏程度的大小，以便通知檢滲人員迅速處理漏水的管段，保證供熱管網的安全運行。

鋼管及鋼質管件： 分別采用20#和Q235鋼制作的無縫鋼管、螺旋鋼管及電焊鋼管，性能指標符合國家及石油部標準；無縫鋼管采用GB/T8163-1999標準；螺旋鋼管采用SY/T5037-2000，GB/T9711.1-1997，電焊鋼管采用GB/T3091-2001。 通常情況下，DN20-DN150采用無縫或電焊鋼管，DN200以上采用螺旋鋼管，也可根據工程需要采用用戶要求的各類鋼管。鋼質管件采用推制或壓制工藝。 執行標準：鋼制對焊管件GB/T12459-2005 鋼板制對焊管件GB/T13401-2005 鋼制彎管SY/T5257-2004
 
聚氨酯保溫管外套管： 聚乙烯外套管采用高密度聚乙烯材料制成，具有很高的機械強度和優良的耐腐蝕性能。它保證管材在運輸、安裝及使用過程中不受外界因素破壞。通過電極*放電產生的低溫等離子體對聚乙烯外保護層內表面進行電暈處理，經過電暈處理后的外護管內表面張力達到50達因/厘米以上，使保溫層泡沫與外護管間的剪切強度明顯增強。對保證整體管的質量，延長其使用壽命有著不可忽視的意義。
 
聚氨酯保溫管保溫層： 選用專業聚氨酯原料供應商提供的無氟全水發泡硬質聚氨酯泡沫材料，該材料具有一定的流動性及粘結強度，泡沫充分添滿鋼管與外護管之間的空隙，保證了鋼管、外護管及保溫層形成一個牢固的整體。

聚氨酯直埋保溫管從里到外分三層結構
*層：工作鋼管層，根據設計和客戶的要求一般選用無縫管(GB8163)螺旋焊管（GB9711;SY/T5038)和直縫焊管(GB3092)，PPR熱水管，304不銹鋼管，鋼管表面經過*的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級GB8923-1988標準中的Sa2級，表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米。
第二層：聚氨酯保溫層，用高壓發泡機在鋼管于外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發泡工藝”。其作用一是防水，而是保溫，三是支撐熱網自重。當輸送介質溫度為：-50℃—120℃時，選用硬質聚氨酯泡沫塑料做保溫層。
第三層：高密度聚乙烯保護層，預制成一定壁厚的黑色（黃色）塑料管材，在經電暈工藝處理后備用。其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞，二是防腐防水。

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