硬質聚氨酯保溫管結構

聚氨酯保溫管與其它管道保暖材料zui大的不同除了機械性能高，保溫絕熱效果好外，zui值得一提的就是占地面積少，施工簡單zui快捷，提高施工進度的同時，也節省了大量人工，讓我們著實省了不少錢。所以管道保溫就用聚氨酯保溫管，經濟理想！ 聚氨酯保溫管不需要砌筑龐大的地溝，只需將保溫管埋人地下，因此大大減少了工程占地，減少土方開挖量約50%以上，減少土建砌筑和混凝土量90%。同時，聚氨酯保溫管加工和現場挖溝平行進行，只需現場接頭，可以大幅度縮短工期。由于減少了磚、水泥、砂石、余土等的運輸，從而減少了施工過程中汽車尾氣排放量、揚塵量、噪聲排放量，從而節省了人工與時間，保護了環境。無論從社會效益和經濟效益來看，聚氨酯保溫管都是zui值得我們信賴的管道保溫管材！

 1.防腐層：保護外鋼管避免腐蝕物腐蝕鋼管，延長鋼管使用壽命。
  2.外護鋼管: 保護保溫層免受地下水侵蝕，支撐工作管并能承受一定的外部荷載，保證工作管正常工作。
  3.聚氨酯泡沫層: 保證介質溫度，保證外護管表面保持常溫。
  4.阻隔、反射層: 保證有機泡沫材料不進入無機硬質耐高溫層；反射耐高溫層部分熱量。
  5.無機硬質保溫層：耐高溫，保證與有機保溫層之間的界面溫度，保證泡沫不被炭化。
  6.減阻層: 保證工作鋼管熱脹冷縮自由運動。
  7.工作鋼管：保證輸送介質正常流動。

硬質聚氨酯保溫管結構

聚氨酯保溫管中的泡沫能與各種材料進行牢固的粘合，因此聚氨酯保溫管幾乎無需考慮防腐層與之粘合的問題。聚氨酯保溫管的保溫層的適應溫度為+120℃-196℃，短時(十幾小時)可達+190℃。如果用戶需*溫度190度。據有關部門測算，雙管制供熱管道，一般情況下可以降低工程造價的25%(采用玻璃鋼做保護層)和10%(采用高密度聚乙烯做保護層)左右。

聚氨酯保溫管是影響到城市節能減排的重要材料，聚氨酯保溫管研制與應用越來越受到社會各界的廣泛關注。目前，國內外都十分重視聚氨酯保溫管的生產和應用技術，盡量做到降低能源消 耗，實現環保目的，減少溫室效應。具有很多的優點，被廣泛應用到隔熱保溫領域。 在國內，隔熱保溫領域尤其是城市建設方面，對預制直埋保溫管的要求也在不斷提高，越來越多地使用到流行的聚氨酯保溫管。 

管材的堆放與保管   
    1.管材存放場地應平整、無雜物、無積水并有足夠的承載能力。   
    2.管材應放在距熱源2m以外處并有消防設施。   
    3.堆放管材必須墊管枕；管枕寬度應大于150mm，高度應大于100mm。存放時同種類管子應放在一起，12m長管要從地面開始逐層放整塊。短時間堆放每層也可不放整塊但高度不得大于1.5m。  
    4.管材在存放期間；鋼管兩頭應加封堵，露天存放時應用氈布覆蓋，禁止太陽曝曬雨淋。
    5.管材吊裝時應用寬度大于50mm的吊帶吊裝。  
    6.在裝卸時應做到穩起輕放，防止磕碰。   
    7.在卸車時汽車裝運宜采用垂直起吊方式，集裝箱裝運可采用叉車、裝卸機配合作業。吊裝嚴禁使用鐵器撬動或鋼絲繩直接捆綁外套管。  

硬質保溫管主要由三部分組成：
（1）工作鋼管：根據輸送介質的技術要求分別采用有縫鋼管、無縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管。 
（2）保溫層：采用硬質聚氨酯泡沫塑料。 
（3）保護殼：采用高密度聚乙烯或玻璃鋼。

施工中常見問題及解決辦法：
     聚氨酯硬質泡沫保溫管起發速度慢:此現象一般出現在秋冬季節或早晨施工，因為氣溫突然降低或氣溫低所致。將環境溫度、黑料溫度升高即可解決。一般將黑料溫度升至30－60℃，環境溫度升至20－30℃即可。
     聚氨酯硬質泡沫保溫管起發速度快:此現象一般出現在春夏季節或中午施工，因為氣溫突然升高或氣溫高所致。可將黑料用冷水泠卻或夜間放在室外自然冷卻，避免太陽直曬。
    聚氨酯保溫管泡沫強度較小且泡沬較軟:此現象由黑白料比例失調引起，適當增大黑料比例即可(1：1—1.05)注意不要使黑料比例太大，否則，會使泡沬變脆，亦影響泡沬性能

聚氨酯保溫管以其優良的性能，方便的施工及使用年限長而倍受人們歡迎、其結構為：外保護層，保溫層、防滲漏層三部分，外保護層材料為聚乙烯或玻璃鋼或其他材料。敷設方式有直埋、架空、地溝三種方式。