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冷卻塔電動機

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更新時間：2019-05-31 14:59:21瀏覽次數：291次

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河北國纖復合材料有限公司

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產品簡介

冷卻塔電動機玻璃鋼冷卻塔耐腐蝕、強度高、重量輕、體積小、占地少、美觀耐用，并且運輸、安裝和維修都較方便廣泛應用于國民經濟各部門，對空調、制冷、空壓站、加熱爐及冷凝工藝等冷卻水循環系統尤為適宜

詳細介紹

冷卻塔電動機

YZR系列起重及冶金用繞線轉子三相異步電動機

YZR系列起重及冶金用繞線轉子三相異步電動機用于各種類型的起重機械、冶金輔助設備及其他類似設備的電力驅動、具有較高的過載能力和機械強度、適用于短時或斷續周期性工作、頻繁起動、制動等有顯著振動與沖擊的設備。產品符合JB/T10105-1999標準的規定。其安裝尺寸和功率等級符合IEC72*標準、與日本的JEM1202及德國的DIN42681相似，并大多可以互換。
電動機的絕緣等級分為F、H級。F級絕緣電動機一般為起重用，適用于環境溫度不超過40℃的一般場所，H級絕緣電動機為冶金用，適用于環境溫度不超過60℃的冶金場所。
電動機的工作制分為短時工作制S2和斷續周期工作制S3。電動機的基準工作制為S3，基準負載持續率為40%。電動機還可以工作于S4、S5等工作制。

冷卻塔是發電廠冷端系統的主要設備之一，它主要維持汽輪機出口背壓，并使熱力系統實現朗肯循環，故其運行好壞直接影響機組和電廠熱經濟性。冷卻塔技術和塔型的選擇應本著技術*、安全可靠、經濟合理的設計選型原則，根據項目的工藝、氣象、場地、水質等條件進行綜合篩選和優化，達到冷卻效果高、運行能耗低、安全可靠、使用壽命長、管理維護簡單等要求。關鍵詞：冷卻塔分類選型
1. 研究意義
火電廠冷卻系統主要是指汽輪機排汽端凝汽器冷卻系統，它將汽輪機排出的、已做過功的乏汽冷凝成凝結水，凝結水再送回鍋爐中繼續循環。它是發電系統中的一個重要組成部分，其工作性能的優劣直接影響到整個電廠的熱經濟性和運行可靠性。冷卻系統主要有直流冷卻系統和循環冷卻系統（含開式循環和閉式循環）。受水資源短缺的限制，一直以來，我國內陸和北方地區主要采用應用冷卻塔的循環冷卻系統，而在水資源豐富的沿海和南方地區，以前都是以直流冷卻為主。一些工業發達比較早就已重視河流和近海的熱污染，雖然電廠建在海岸或河邊，卻不采用直流冷卻系統，而采用開式循環冷卻系統。在我國，近年來，有關水域溫排放的限制也越來越嚴格，如果對電廠征收水資源費和排污費，采用直流冷卻方式的電廠運營成本必將大大超過采用循環冷卻方式的電廠，這些因素對電廠采用何種冷卻方式將帶來重要影響。
冷卻塔是發電廠冷端系統的主要設備之一，它主要維持汽輪機出口背
壓，并使熱力系統實現朗肯循環，故其運行好壞直接影響機組和電廠熱經濟性。近年來用電負荷迅速增加，火電廠的裝機容量也隨之增加，受產業結構調整和節能減排政策的影響，同時也由于設備制造和材料科學的進步，火電廠單機容量有了跨越式的提高。據《中國能源報》2010年3月22日報道，我國2010年在建的百萬千瓦火電機組達到68臺，百萬千瓦火電機組總裝機容量將高達9200萬千瓦！截至目前，我國投運的百萬千瓦超超臨界火電機組已有24臺，總裝機容量為2400萬千瓦，占火電裝機總容量的3.37%，平均供電煤耗為290克/千瓦時。目前，無論是已經投運還是在建、擬建的百萬千瓦超超臨界機組、我國都居世界*。作為冷端設備的冷卻塔也向大型化發展。隨著電力建設技術水平的發展，電力工程多采用高效率、大容量發電機組，與其匹配的大型自然通風冷卻塔、海水自然通風冷卻塔以及煙道式自然通風冷卻塔技術被工程廣泛采用，冷卻塔設計成為突出問題，急需開展相關研究工作，以解決工程設計中遇到的問題，滿足工程建設的需要。

冷卻塔電動機

關鍵詞：冷卻塔輔助設備發電機發電機組