伊藤YT8100T3-ATS含稅報價柴保養方法：新發電機或封存的發電機經磨合運轉后（初的50小時），需進行以下維護工作： 清潔或更換空濾 更換發動機潤滑油 更換或洗凈潤滑油濾器的濾芯

伊藤YT8100T3-ATS含稅報價柴保養方法：新發電機或封存的發電機經磨合運轉后（初的50小時），需進行以下維護工作： 清潔或更換空濾 更換發動機潤滑油 更換或洗凈潤滑油濾器的濾芯 重新上緊各部分螺栓和螺冒 新發電機應盡量避免突然增加負載或高速運轉，盡可能使用廠家推薦使用的潤滑油，不同牌號的潤滑油不要混合使用， 往燃油箱內注油時，注油口應有濾器，放上濾布更好；燃油先要在油箱內靜置24小時以上，使水和雜質沉淀后使用；平時應經常打開日用油箱的排泄塞頭排出底部的水和沉積物。

詳細參數 伊藤YT8100T3-ATS含稅報價

8KW*柴油發電機
產品型號	YT8100T3/ATS
頻率	50HZ
蕞大輸出	8KW
額定輸出	7.5kw
額定電壓	220/380
功率因素	1
直流輸出	12V/8.3A
相數	三相
電機形式	自勵磁，兩級電機
啟動系統	電啟動
7米處噪音	68-72dB
燃油箱容量	27L
持續工作時間	11h
發動機型號	HR198FA
動力形式	單缸，直立，四沖程，風冷柴油機
缸徑×行程	98×84
油耗g/kw/h	≤230
燃油	0#或-10# 清潔柴油
潤滑油容量	1.65
燃燒系統	直噴式
電壓表	是
交流插頭	2
交流開關	有
油壓警告燈	有
機油報警器	有
尺寸	103x700x860
凈重	220
20尺平柜裝柜數量	30

傳感器采集輸出的信號為頻率與柴油機轉速成比例的交流電壓信號，該信號經轉成為直流電壓，與轉速設定值比較后得到轉速偏差量；該偏差量經經調節器運算放大后轉換成電流控制方式向執行器輸出驅動電流，執行器在驅動電流的作用下壓縮復位彈簧作直線運動輸出，其加油方向驅動力與線圈繞組內控制電流成比例，減油方向復位力由復位彈簧產生，執行器輸出桿作用柴油機噴油泵齒條相減小轉速偏差方向運動從而控制柴油機在所設定的轉速下穩定運行。

燃燒噪聲通過柴油機氣缸套、機體、氣缸蓋等結構件而傳播到外界。由于這些結構件的剛性較高，自振頻率處于中、高頻范圍，低頻成分不能順利地傳出，因此，人耳聽到的燃燒噪聲主要成分屬于中、高頻范圍。
燃燒噪聲通過曲柄連桿機構而傳遞。減小氣缸直徑和增大活塞行程，即在氣缸工作容積不變的情況下采用較大的S/D值，可有效地減小燃燒噪聲的傳播。
②運轉因素
  噪聲隨轉速與負荷的變化而變化。一般直噴式柴油機噪聲隨轉速和負荷增加而增加，間噴式柴油機則增加較少。
③其他因素
如柴油機的噴油時間、燃油品質、混合氣質量以及各種影響壓力升高比的因素均會影響燃燒噪聲。

①活塞敲擊噪聲
活塞對氣缸壁的敲擊往往是柴油機zui強的機械噪聲源。產生活塞敲擊噪聲的原因是活塞與氣缸壁之間有間隙，以及作用在活塞上的氣體壓力、慣性力和摩擦力作周期性的變化。敲擊不但在上止點和下止點附近發生，而且也發生在活塞行程的其他位置上。
②氣門機構的噪聲
低速及中速柴油機氣門機構的噪聲并不突出，但高速柴油機及汽油機氣門機構的噪聲則是重要的機械噪聲源。產生氣門機構噪聲的原因是：ⅰ.由于氣門間隙的存在，當氣門開或閉的瞬間，挺柱與推桿、推桿與搖臂及搖臂與氣門的接觸點上，要發生敲擊；ⅱ.氣門落座時，氣門與氣門座之間也要發生敲擊；ⅲ.氣門機構本身在上述周期性的撞擊力作用下產生振動，甚至在高速時會產生氣門的跳動。

 

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