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上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司

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上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司>>車載柴油發(fā)電機(jī)>>伊藤120KW柴油發(fā)電機(jī)>> YT2-150KVA價(jià)格
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YT2-150KVA價(jià)格

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  • 上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司
  • 2017-06-17 10:44:59
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我要詢價(jià) 具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

【簡(jiǎn)單介紹】

YT2-150KVA價(jià)格柴油發(fā)電機(jī)組的分類及規(guī)格柴油發(fā)電機(jī)組以發(fā)電機(jī)輸出功率的大小進(jìn)行分類,機(jī)組能量從10kW-750kW的多種規(guī)格。每種規(guī)格又分有保護(hù)型(裝有超轉(zhuǎn)速、高水溫、低油壓保護(hù)裝置)、

【詳細(xì)說明】

YT2-150KVA價(jià)格柴油發(fā)電機(jī)組的分類及規(guī)格柴油發(fā)電機(jī)組以發(fā)電機(jī)輸出功率的大小進(jìn)行分類,機(jī)組能量從10kW-750kW的多種規(guī)格。每種規(guī)格又分有保護(hù)型(裝有超轉(zhuǎn)速、高水溫、低油壓保護(hù)裝置)、應(yīng)急型和移動(dòng)電站型幾種結(jié)構(gòu)。其中移動(dòng)電站又分為時(shí)速可以與汽車時(shí)速相匹配的高速越野型和具有低速的普通移動(dòng)型。多年來,公司堅(jiān)持追求,誠信服務(wù),以人為本的經(jīng)營(yíng)理念,努力滿足并超越顧客的期望與要求,為創(chuàng)建*的汽車及發(fā)電車租賃而不懈努力。同時(shí)公司還建立了完善的科學(xué)用人制度,奉行“人才是企業(yè)的發(fā)展之根本”的原則,不斷提高員工的素質(zhì)和專業(yè)技能,努力使公司更上一層樓。

詳細(xì)參數(shù)   YT2-150KVA價(jià)格

120KW*柴油發(fā)電機(jī)
機(jī)組型號(hào)YT2-150KVA/YT2-150KVA-ATS
動(dòng)力型號(hào)R6105AZLD
動(dòng)力型式         四沖程,水冷,直列,渦輪式
常用功率120KW / 150KVA
zui大功率132KW / 165KVA
電壓  (V)400/230
電流  (A)190
頻率 (HZ)50
轉(zhuǎn)速 (r/min)1500
冷卻方式 強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)≤224
壓縮比 4:01:00 PM
缸徑*行程 (mm)105X130
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L)6.75
啟動(dòng)方式 自啟動(dòng)啟動(dòng) 
功率因數(shù)0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí)H
潤(rùn)滑方式壓力飛濺復(fù)合式 
排氣溫度 (℃)≤600
海拔要求≤1000m
環(huán)境溫度 40
接線方式       三相四線,Y型繞接  
發(fā)火次序 1-5-3-6-2-4
進(jìn)氣方式增壓中冷
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 ≤±1%
相數(shù) 3
凈重 (kg)2000
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm2900*1050*1600
20FT裝柜數(shù)量    4PCS
產(chǎn)品信息含17%增值稅

溫馨提示:如果您不清楚,如何正確的選擇適合您的產(chǎn)品,歡迎您!

【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動(dòng)力
【】:何
【】:    【技術(shù)指導(dǎo)】:
【】:    【在線】:2880675534

柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作四:柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門
若猛轟油門,則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高,會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機(jī)件。
柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作五:在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)
柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果,柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過高,也會(huì)引起柴油機(jī)過熱。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大,其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機(jī)件磨損,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。柴油發(fā)電機(jī)過熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。

 

伊藤發(fā)電機(jī)

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