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移動車載型10KW汽油發電機組
點擊次數：204 發布時間：2017-11-14
移動車載型10KW汽油發電機組調速器作為發動機的控制中心,能根據發動機負載變化情況自動地調節發動機循環供油量,保持發動機的轉速穩定,從而保證發動機具有良好的工作性能。汽油機在作為農林機械、園林機械、發電機組及其他場合的動力裝置時都裝有調速器,以便在負載發生變化的情況下能夠保持轉速基本不變。目前,汽油發電機組上的調速器普遍采用的是機械式調速器,由于機械調速器存在慣性滯后及摩擦阻力大等固有缺陷,因此它在調速時必然存在瞬時調速率和穩定調速率差、過渡時間長等缺點,已不能適應在發電機組中對汽油機轉速穩定性日益提高的要求。為了解決機械調速器在調節發電機組時存在的固有缺陷,提高汽油發電機組的自動化水平、可靠性和汽油發電機組的發電品質,開發一種價格低廉、可靠性高、具有通用性和擴展性的數字式電子調速器具有非常重要的意義。
詳細參數
10KW*汽油發電機詳細參數： | |
型號 | YT10REM |
額定功率（PET） | 10KW |
額定電壓 (V) | 230 |
額定電流（PET） | 43.5 |
相數 | 單相 |
額定轉速（rpm） | 3000 |
功率因數 | 1 |
頻率(Hz) | 50 |
發動機零件號 | 2V78FD |
排量(cc) | 678 |
壓縮比 | 8.5:1 |
點火系統 | 晶體管無觸點點火 |
電啟動 | 是 |
缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機油容量(L) | 1.4 |
缸體 | 鋁合金 |
缸套 | 鑄鐵 |
冷卻系統 | 強制風冷 |
交流發電機類型 | 同步發電機，旋轉磁場 |
調壓系統 | AVR自動調壓 |
勵磁類型 | 碳刷 |
極數 | 2 |
絕緣等級 | F |
定子繞組材料 | 銅 |
轉子繞組材料 | 銅 |
連接方式 | 直接耦合（錐度連接） |
空載至滿載頻率調節 | 同步 |
防護等級 | IP 24 |
接地系統 | 機架接地 |
隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
低速運轉噪音dB(A)/7m | 63 |
機組尺寸 (長×寬×高) mm | 1150×670×740 |
凈重( kg) | 230 |
毛重( kg) | 255 |
在人們向往綠色、健康、環保的生活方式,政府倡導節能減排的今天,數碼發電機憑借其、綠色、環保的特點越來越受到人們地關注。但是目前市面上除了幾個品牌的數碼發電機外,普遍存在發電機控制器性能不理想、可靠性不高、產品一致性不好等問題。針對國內數碼發電機的現狀,尤其是發電機生產基地之一一臺州地區的研發現狀,本文將進行以下應用研究。首先分析逆變技術的發展現狀與前景,并闡述了國內外數碼發電機產品的研究現狀以及節氣門控制算法的應用現狀。在了解市場上同類*產品的基礎上,結合企業實際需求,設計控制器的多種方案,并設計出相應的硬件電路,從理論分析和實際調試兩個方面出發,對不同方案進行比較分析與改進。接著從節氣門調速性能指標出發,建立汽油發電機數學模型,并用不同的控制算法對發電機節氣門控制進行仿真與實際調試,zui終選用仿人智能控制結合模糊控制作為節氣門控制系統的控制算法。在提高控制器性能上,軟件設計了系統的軟啟動功能,使得控制器能夠適應白熾燈等負載啟動的要求。同時,為了能更好的對動力和控制器起到保護作用,還設計了十幾種異常情況保護功能。zui后根據機械行業標準,實驗證明控制器的調速性能良好,并且在輸出波形以及滿載壓降上優于開普動力的控制器。