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云南水利工程采購12KW*汽油發電機
點擊次數：265 發布時間：2017-8-17
云南水利工程采購12KW*汽油發電機汽油機調速性能是影響小型汽油發電機組電氣性能指標的重要因數。目前,使用機械式轉速調整裝置的小型汽油機的轉速調整率較大,從而嚴重影響了小型汽油發電機組電氣性能。本文提出了基于MCU智能式數字步進電機調速系統去解決小型汽油發電機組中汽油機轉速穩定性問題,給出了調速系統詳細硬件和軟件設計方案。該方案經實際驗證是可行的。
詳細參數
| 12KW汽油發電機/多燃料發電機 | |
| 產品型號 | YT12RGF/YT12RGF-ATS |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 |
| 額定電壓（V） | 230/400 |
| zui大功率（KW） | 13.5 |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 油箱容積（L） | 25 |
| 額定功率 | 12KW |
| 相數 | 單相/三相 |
| 凈重/毛重（KG） | 253/263 |
| 冷卻方式 | 水冷 |
| 沖程 | 65.5*78 |
| 壓縮比 | 9.0：1 |
| 噪音 (7m) | ≤75 |
| 燃料 | 90#/93# |
| 引擎型號 | 465Q |
| 包裝尺寸(mm) | 1120*800*780 |
| 標準配置 | 電子調速,數字顯示,低噪音,箱柜式 |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯保 |
| 質量保證 | 質保一年終身維護 |
| 產品信息 | 含17%增值稅 |
為了適應日益嚴格的排放法規,在小型風冷發電機組上采用電控燃油噴射技術是一種有效的手段.介紹了小型風冷汽油發電機組的特點,對電控燃油噴射測試系統及相關軟硬件進行了設計,通過實驗測量了噴油器的噴射特性,挑選出適合小型風冷汽油發電機組的噴油器
隨著環境污染的加劇,針對發動機排放的法規越來越嚴格,同時能源日益短缺,節能和減排已成為當今社會的主題。目前,小型通用汽油機發電機組仍主要以化油器作為供油方式以及機械裝置進行調速。化油器存在油耗高的缺點,且化油器式汽油發動機的排放在越來越嚴格的法規面前顯示出不足,而發電機組機械調速裝置也存在調節滯后、調節精度低、穩定性差的缺點。電噴技術相對化油器在節能減排方面擁有巨大優勢,為取代化油器提供了途徑,其中FAI電噴系統是適應于小型通用汽油機的電噴技術解決方案,而機械調速裝置無法與電噴平臺相耦合,制約著發電機性能的進一步提高,因此開發適應電噴系統的,實用、可靠、價格合理的數字調速系統是亟需解決的任務。本文就適用于電噴發電機的數字調速系統進行研制,為了更好地提高調速性能,重點對其中的控制策略進行了分析研究。首先,根據發電機組的實際應用需求,進一步優化了電噴系統設計,包括電流檢測、MCU、電子節氣門驅動方式、控制策略等的改進;依照FAI標定體系,對電噴改造后的發動機進行了點火和噴油等相關MAP的標定。其次,借鑒電控系統的V型開發模式,利用GT-POWER和Matlab/Simulink軟件分別建立了發動機模型、電子節氣門模型并同真實發動機、電子節氣門的特性進行了對比。在Simulink環境下耦合了發動機GT-POWER模型和電子節氣門模型,設計了PID、模糊PID、前饋模糊PID等不同的控制策略,對控制效果進行了仿真及對比分析,驗證了前饋模糊PID控制策略的*性。再次,根據優化的控制策略,對數字調速系統的硬、軟件進行實現。給出了硬件的詳細設計,包括角標信號處理電路、電流采樣電路、電機驅動電路等;給出了軟件的詳細設計,包括加速模塊、恒速控制模塊、故障監測報警模塊以及通信模塊等;進一步提出了多齒的控制策略,給出了多齒軟、硬件模塊設計;利用FAI開發的DATAVIEW為平臺,編寫了上位機的CAN通信模塊,擴展了產品總線接口的需求。zui后,對設計好的數字調速系統進行臺架試驗,就PID、模糊PID、前饋模糊PID、多齒等控制策略進行了對比分析,同時對樣機的排放及油耗進行了測試并與原機進行了對比,結果表明,電噴系統在小型通用汽油機上實現了節能減排,所設計數字調速系統性能*,調速性能達到了相關標準要求。
利用蒸汽噴射制冷水。