樂清瑞安海鹽嘉善長興味精廠活性炭吸附裝置，專業從事光氧催化,活性炭,低溫等離子廢氣處理,工業|工廠廢氣處理設備等。

化學藥品原料藥行業。
適用于《國民經濟行業分類》（GB/T 4754-2011）中行業代碼及類別名稱為C271化學藥品原料藥行業。
大力推動實施清潔生產。逐步使用非鹵化和非芳香性溶劑（如乙酸乙酯、酒精和丙酮等）等無毒、無害或低毒、低害的原輔材料。鼓勵采用動態提取、微波提取、超聲提取、雙水相萃取、超臨界萃取、液膜法、膜分離、大孔樹脂吸附、多效濃縮、真空帶式干燥、微波干燥、噴霧干燥等提取、分離、純化、濃縮和干燥技術。
提高生產操作的密閉水平。生產過程應采用密閉設備和原料輸送管道，封閉所有不必要的開口，提高工藝設備密閉性。投料宜采用放料、泵料或壓料技術，不宜采用真空抽料，以減少有機溶劑的揮發。淘汰水沖泵，優先采用水環泵、液環泵、無油立式機械真空泵等密閉性較好的真空設備，真空尾氣應冷凝回收物料，鼓勵泵前、后安裝緩沖罐并設置冷凝裝置。沸點低于45℃的甲類液體應采用壓力儲罐儲存，沸點高于45℃的易揮發介質如選用固定頂儲罐儲存，應設置儲罐控溫和罐頂廢氣回收或預處理設施，原料、中間產品、成品儲罐的氣相空間宜設置氮氣保護系統，呼吸排放廢氣應收集處理。
強化有機廢氣綜合治理。投料、反應、精制、抽真空、固液分離、干燥等各生產工藝和反應器清洗過程廢氣應接入有機廢氣控制系統，進行溶劑回收和凈化處理，處理效率應大于90%.有機溶劑廢氣應采用冷凝、吸附—冷凝、吸收等回收裝置回收，對難以回收利用的采用燃燒、催化氧化等方式處理。發酵尾氣應采取除臭措施進行處理，產生惡臭氣體的車間和裝置應配套除臭設施。易產生惡臭影響的污水處理單元應進行密閉，收集的廢氣應采用化學吸收、生物過濾、吸附等方法處理后達標排放。
試點開展泄漏檢測與修復（LDAR）技術應用。揮發性有機物料流經設備（包括泵、壓縮機、泄壓裝置、采樣裝置、放空管、閥門、法蘭、儀表、其他連接件等）的密封點數量超過2000個的醫藥化工企業，應逐步應用LDAR技術，對揮發性有機物流經的設備和管線組件進行定期檢測并及時修復泄漏點，嚴格控制跑冒滴漏和無組織泄漏排放。采用揮發性有機物料進行連續生產或采用蒸餾等有機溶劑回收工藝裝置的企業，2017年底前應至少完成1套相應裝置的LDAR技術應用示范。
合成纖維行業。
適用于《國民經濟行業分類》（GB/T 4754-2011）中行業代碼及類別名稱為C282合成纖維行業，重點整治范圍為錦綸纖維（C2821）、滌綸纖維（C2822）及氨綸纖維（C2826）企業。
大力推進清潔生產。加大合成纖維行業清潔生產技術推廣力度，珠三角地區合成纖維重點企業應達到《清潔生產標準化纖行業（滌綸）》、《清潔生產標準化纖行業（氨綸）》清潔生產標準的二級指標。
采用密閉一體化生產技術。嚴格控制錦綸、滌綸、氨綸等合成纖維企業有機物料儲存、運輸等環節的呼吸損耗，揮發性物料應密封貯藏。采用密閉原料輸送管道及密閉設備，投料應采用放料、泵料或壓料技術，生產過程密閉化操作。酯化、聚合、熔融、熱媒、清洗、精制、紡絲、卷繞各生產工藝單元必須全部進行廢氣收集，并凈化處理。
加強酯化廢氣、聚合廢氣、紡絲油劑的排放治理。滌綸的酯化反應工藝單元必須安裝廢氣回收裝置，對排放的乙醛蒸汽進行回收，尾氣應采用直接焚燒、蓄熱焚燒、催化焚燒等高效凈化措施后達標排放；氨綸的聚合反應、紡絲工藝單元必須安裝精制回收裝置，對排放的二甲基甲酰胺（DMF）或二甲基乙酰胺（DMAc）廢氣進行回收利用，精餾尾氣應采用吸附等技術凈化后達標排放；全拉伸絲（FDY）/低彈絲（DTY）紡絲上油、加熱、牽引拉伸等生產工藝單元的油劑廢氣應進行統一收集，宜采用機械凈化與吸收技術或高壓靜電技術等組合工藝凈化后達標排放。
表面涂裝行業。
適用于《國民經濟行業分類》（GB/T 4754-2011）中行業代碼及類別名稱為C33金屬制品、C34通用設備、C35設備、C36汽車、C37鐵路、船舶、航天和其他運輸設備、C38電氣機械和器材、0儀器儀表、3金屬制品、機械和設備修理等行業，重點整治范圍為使用溶劑型涂料的汽車（C36）、集裝箱（C3331）企業，汽車維修的噴涂與補漆工序參照執行。
提高低揮發性有機物含量的涂料使用比例。鼓勵企業使用符合環保要求的水基型、高固份、粉末、紫外光固化等低VOCs含量的涂料。汽車噴涂、維修噴涂和補漆工序使用的涂料VOCs含量應符合《汽車涂料中有害物質*》（GB24409）的規定，集裝箱生產過程使用的涂料應符合《集裝箱涂料》（JH/T E01）的規定。新建工業涂裝項目低VOCs含量的涂料使用比例達到50%以上；新建機動車與維修涂裝項目，其低VOCs含量涂料占總涂料使用量比例不得低于80%.積極推廣“綠色涂裝”理念。推動涉及工業涂裝工藝的工業企業逐步選用采用新型和環保型涂裝材料，使用*可靠的涂裝工藝技術及裝備，降低單位產品的揮發性有機物排放量。汽車與維修涂裝生產線單位涂裝面積的VOCs排放量應符合廣東省《表面涂裝（汽車業）揮發性有機化合物排放標準》（DB44/819-2010）的規定，小型、中型以上乘用車單位涂裝面積的VOCs排放量應不高于20克/平方米和150克/平方米，貨車駕駛倉、車廂單位涂裝面積的VOCs排放量應不高于55克/平方米和70克/平方米。
加強工業涂裝工藝廢氣的集中收集和治理。涂料、稀釋劑、清洗劑等含VOCs的原輔材料應儲存或設置于密封容器或密閉工作間內以減少VOCs的無組織排放。各類表面涂裝和烘干等產生VOCs廢氣的生產工藝應盡可能設置于密閉工作間內，集中排風并導入VOCs污染控制設備進行處理；無法設置密閉工作間的生產線，VOCs排放工段應盡可能設置集氣罩、排風管道組成的排氣系統，使用溶劑型涂料的汽車涂裝工藝線、流平室、烘干室VOCs廢氣收集率應不低于95%，其他使用溶劑型涂料的涂裝工藝線VOCs廢氣收集率應達到90%以上。汽車與維修的噴涂廢氣必須進行漆霧處理，去除效率應達到95%以上；顆粒物排出量應小于10毫克/立方米；涂料用量少的涂裝線宜采用過濾棉、無紡布、石灰石為濾料的干式漆霧捕集系統，涂料用量大的涂裝線宜采用干式靜電漆霧捕集裝置、濕式漆霧捕集裝置。VOCs污染控制裝置應與工藝設施同步運轉，宜采用吸附法、吸附濃縮-（催化）燃燒法、蓄熱式直接焚燒法（RTO）、蓄熱式催化焚燒法（RCO）等凈化處理后達標排放，使用溶劑型涂料涂裝工藝的VOCs去除率應達到90%以上。

漆霧干式凈化技術：
干法采用的是過濾凈化方式，噴漆室在漆霧凈化系統引風機抽吸作用下形成負壓，漆霧在負壓作用下，被引入漆霧過濾器，通過過濾綿、濾板、濾紙等過濾材質，濾掉液態漆滴，達到除去漆霧的口的。漆霧干法凈化效率可達到9馴以上，使用的填充材料價格便宜，容易獲取，待濾層漆膜飽和后，可及時更換。干式噴漆室的優點在于噴漆室結構簡單，通風量和風壓均勻，涂料損耗小，涂覆效率高。由于不使用水，不必進行廢水處理，運行費用低，*改變了噴漆室油、水污染。
      光氧催化設備九大優點
   一、高效除惡臭：能高效去除揮發性有機物（VOC）、硫化氫、氨氣、硫醇類、苯系物等主要污染物，以及各種惡臭味，凈化、脫臭效率zui高可達99%以上，凈化、脫臭效果大大超過1993年頒布的惡臭污染物排放標準（GB14554-93）．
二、無需添加任何物質：只需要設置相應的排風管道和排風動力，使工業廢氣通過本設備進行分解凈化，無需添加任何物質參與化學反應。
三、適應性強：可適應高濃度，大氣量，不同工業廢氣物質的凈化處理，可每天24小時連續工作，運行穩定可靠。
四、性價比高：燈管壽命長，燈管壽命12000小時以上，是傳統UV燈管的8倍。
五、運行成本低：本設備無任何機械動作，無噪音，無需專人管理和日常維護，只需作定期檢查，本設備能耗低，（每處理10000立方米/小時，僅耗電約7.5度電能），設備風阻極低＜400pa,可節約大量排風動力能耗。
六、無需預處理：工業廢氣無需進行特殊的預處理，如加溫、加濕等,設備工作環境溫度在攝氏-20℃－60℃之間，濕度在30%－98%、PH值在3-11之間均可正常工作。
七、設備占地面積小，自重輕：適合于布置緊湊、場地狹小等特殊條件，設備占地面積＜1平方米/處理10000m3/h風量。
八、優質進口材料：防火、防腐蝕性能高，性能穩定，使用壽命長。
九、環保科技產品：采用*技術理念，可*分解工業廢氣中有毒有害物質，并能達到*的凈化效果，經分解后的氣體，可*達到無害化排放，絕不產生二次污染，同時達到高效消毒殺菌的作用。
噴淋塔工作原理
      酸霧廢氣由風管引入凈化塔，經過填料層，廢氣與氫氧化鈉吸收液進行氣液兩相充分接觸吸收中和反應，酸霧廢氣經過凈化后，再經除霧板脫水除霧后由風機排入大氣。吸收液在塔底經水泵增壓后在塔頂噴淋而下，zui后回流至塔底循環使用。凈化后的酸霧廢氣達到廣東省地方排放標準的排放要求，低于排放標準。