WDGC-J直流系統(tǒng)絕緣裝置監(jiān)測儀系統(tǒng)原理
★ 系統(tǒng)采用了以分布式采集和分布式運算為核心的主從構架（DADC構架）方案。將數據采集和數據處理任務均衡的分配于主機和子機之間，充分的利用系統(tǒng)處理潛能，獲得好的處理效果和較短的處理時間。
★ 系統(tǒng)主機采用雙16位CPU，分別用于系統(tǒng)控制和數據處理。系統(tǒng)控制CPU負責通信，時鐘，輸入輸出，系統(tǒng)調度等控制任務；數據處理CPU負責對子機上傳的每個回路信息進行綜合算法分析。
★ 子機采用單16位CPU，對10通道16位高速AD轉換器的輸出數據進行預處理和預分析，AD轉換器前端由高精度運放構成的信號調理電路進行緩沖保護。
★ 傳感器為高精度的專用直流傳感器，可監(jiān)測回路電流的微小變化并保持在全壽命周期內的高穩(wěn)定度。
WDGC-J直流系統(tǒng)絕緣裝置監(jiān)測儀系統(tǒng)功能
★ 實時監(jiān)控系統(tǒng)交直流電壓并告警
★ 實時監(jiān)控系統(tǒng)絕緣并告警
★ 實時接地回路檢測
★ 系統(tǒng)電流檢測診斷
★ 回路絕緣分級預警
★ 接地歷史記錄分析
★ 電壓平衡功能
★ 蓄電池回路監(jiān)測功能
★ 系統(tǒng)分布電容檢測功能
WDGC-J直流系統(tǒng)絕緣裝置監(jiān)測儀系統(tǒng)特點
3-2-1 高性能硬件
1 整個系統(tǒng)采用工業(yè)級芯片和元器件進行設計和生產。
主機為高速雙16位工控CPU，子機為單16位工控CPU。系統(tǒng)總處理能力隨直流系統(tǒng)回路數（子機數）動態(tài)調整，最多可支持數十個CPU同步運行。
2 每條直流回路數據采集通道（對應每個傳感器）都采用獨立的高精度16位AD轉換器，轉換速度在每秒1000次以上，分辨率在1/50000以上。
3傳感器采用分辨度達到0.1mA，精度高于1/1000的高穩(wěn)定直流傳感器，長時穩(wěn)定性*，能自動跟蹤系統(tǒng)的細微變化。
3-2-2 *的構架
1 系統(tǒng)采用了的DADC構架，將現場工程實施的靈活性，系統(tǒng)擴展的靈活性和強大的處理能力相結合。
2DADC構架可根據用戶需要靈活配置子機數量，節(jié)省了一次成本，并能靈活的進行系統(tǒng)升級。
3 DADC構架可根據現場環(huán)境靈活安排子機安裝位置，便于傳感器安裝和布線，減小強電干擾。
4DADC構架將高速，高精度的AD采樣和大負荷的運算量平衡的分配到主機和子機之間，是運行高效而復雜的SynSystem智能算法的基礎平臺。
3-2-3 智慧型軟件
1 數字信號增強DSE技術，基于FIR數字信號處理方法對海量AD采樣數據進行濾波，篩選和增強，可將傳感器0.1mA原始分辨度提高10倍。
2 小波時頻特征提取SCA技術，不同于傳統(tǒng)傅立葉變換，通過小波分析可提取信號在不同時間尺度上的特征，可精確的發(fā)掘信號的瞬時特征和長時變化特征。
3 特征模式匹配CMM技術，將所有回路的時頻特征信息進行綜合，并和系統(tǒng)預設的幾十條特征規(guī)則進行匹配運算，作出類似人腦分析過程的智慧型判斷。
3-2-4 人性化界面
1 標簽式頁面顯示，不同的菜單功能都采用統(tǒng)一的圖形頁面進行顯示，為簡潔清晰的人機工程學設計。
2 人性化的界面設計，系統(tǒng)可以通過前頁鍵和后頁鍵靈活地進行頁面的選擇，按一下前頁鍵即頁面向前翻一頁，按一下后頁鍵即頁面向后翻一頁。用戶也可以通過特定的向上、向下鍵對每一頁中每一項進行選擇。功能一目了然，方便快捷。
3 全功能數字鍵盤，標準的鍵盤除輸入數字信息外，還可進行快捷鍵操作和高級功能操作，適合高級用戶。
4 液晶顯示更直觀。最上面是菜單欄，顯示按功能劃分的六個頁面標題。最下面是狀態(tài)欄，個區(qū)域為時鐘指示，第二個區(qū)域為時間顯示，第三個區(qū)域為工作狀態(tài)：靜止狀態(tài)，檢測狀態(tài)，平衡橋狀態(tài)。第四個區(qū)域為工作模式，第五個區(qū)域為蜂鳴器開關顯示。
3-2-5 高安全性
1純直流設計，采用直流傳感器直接檢測回路漏電流，不注入任何信號，不對直流系統(tǒng)的運行造成任何影響。
2 所有采樣單元均采用隔離設計，設備故障不影響直流系統(tǒng)正常的運行。
3-2-6 高可靠性
1軟件陷阱和監(jiān)控芯片雙重抗干擾設計，能保證在強電干擾環(huán)境下長時間穩(wěn)定運行。
2 傳感器在初次校準后將定時進行自動校準，保證其精度。
3 傳感器支持熱插拔和自動識別，支持傳感器失效自動檢測。
4子機支持熱插拔和自動識別，主機定時校準子機時鐘。
5 主機和子機之間SynBus總線定時自檢，并實時顯示通信狀態(tài)。
