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濟南一諾世紀試驗儀器有限公司
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汽車氣缸襯墊壓縮疲勞試驗臺設計合理
主要用于汽車氣缸墊【汽車缸墊，汽車氣缸襯墊】的靜態壓縮疲勞特性的試驗。
濟南一諾是一家專業生產試驗設備的公司，針對常規檢測設備【拉力試驗機，壓力試驗機，扭轉試驗機等】，一諾廠家批量生產，針對特殊設備，一諾廠家根據客戶要求私人訂制。一諾試驗機所出廠的設備均通過質量監督管理局的檢驗認可，一經出廠，免費安裝與調試，超長質保三年，*。
汽車氣缸襯墊壓縮疲勞試驗臺設計合理
主要用于汽車氣缸墊【汽車缸墊，汽車氣缸襯墊】的靜態壓縮疲勞特性的試驗。除此之外，該系列試驗機廣泛應用于零部件、構件的動、靜態力學性能試驗，包括拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。
參數規格：
zui大動、靜態試驗力：±100kN；
作動器zui大振幅：0-2mm；
頻率范圍：0.01—120Hz。
主要試驗波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形。
汽車氣缸襯墊壓縮疲勞試驗臺設計合理
作動器結構特點：
1.系統采用消隙裝置，消除機構連接及萬向球鉸間隙，力值自動定心，減小側向力，降低高頻拉壓試驗時的沖擊，改善試驗波形。
2.采用多級柔支撐組合導向機構，超動壓力小于0.3MPa，無爬行現象。
3.組合密封，高壓密封，低壓密封及間隙漏管，油缸總成作到無滲漏油。
4.傳感器內置于活塞桿內，運動靈活不受外來干擾。
5.組合密封結構具有良好的互換性，方便維修。
6.活塞桿簡采用超精加工，表面鍍絡拋光達Rα0.4u。
全數字單通道伺服控制器 【三閉環控制】：
1.zui高閉環控制數據刷新頻率為6kHz。
2.控制器A/D、D/A分辨率為16位。
3.信號發生頻率范圍：0.01Hz～100Hz。
4.信號發生器波形：正弦波、三角波、方波、程序波。
5.控制精度：靜態控制精度為0.3％FS，動態控制精度典型值為0.5％FS。
6.兩級伺服閥驅動單元。
7.遠程液壓泵站控制功能。
8.計數器容量：108。
以上zui終解釋權歸濟南一諾所有，詳情請來電詳詢。
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