微機(jī)控制機(jī)車轉(zhuǎn)向橋扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度檢測設(shè)備一諾誠意報(bào)價(jià)
主體采用臥式結(jié)構(gòu)，鑄鐵工作臺，以保證整機(jī)剛度大不變形；夾具采用優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)過熱處理后，保證其使用壽命，試樣的安裝、拆卸方便、快捷。

詳細(xì)介紹

微機(jī)控制機(jī)車轉(zhuǎn)向橋扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度檢測設(shè)備一諾誠意報(bào)價(jià)

轉(zhuǎn)向橋：利用轉(zhuǎn)向節(jié)的擺動使車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度以實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向；承受車輪與車架之間的垂直載荷,縱向的道路阻力,制動力和側(cè)向力以及這些力所形成的力矩。

微機(jī)控制機(jī)車轉(zhuǎn)向橋扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度檢測設(shè)備一諾誠意報(bào)價(jià)
微機(jī)控制機(jī)車轉(zhuǎn)向橋扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度檢測設(shè)備主要用于對汽車轉(zhuǎn)向橋的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度，扭轉(zhuǎn)性能測試。zui大扭矩50000N.m，試驗(yàn)空間：2500mm ，扭轉(zhuǎn)速度：0.05-360°/min，無級調(diào)速，任意設(shè)定。該機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)，計(jì)算機(jī)控制，全數(shù)字式數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)，全數(shù)字交流伺服系統(tǒng)組成，Windows7中文操作平臺，實(shí)現(xiàn)扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、變形的多種控制，使用以圖形為界面的視窗式操作系統(tǒng)，可設(shè)定顯示屏幕及操作面板；可設(shè)定試驗(yàn)速度及各種控制參數(shù)；可實(shí)時顯示基本試驗(yàn)結(jié)果；可實(shí)時顯示試驗(yàn)過程各種相關(guān)參數(shù)圖形；可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)診斷并顯示診斷結(jié)果，試驗(yàn)數(shù)據(jù)可以打印輸出。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1、主機(jī)：主體采用臥式結(jié)構(gòu)，鑄鐵工作臺，以保證整機(jī)剛度大不變形；夾具采用優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)過熱處理后，保證其使用壽命，試樣的安裝、拆卸方便、快捷。
2、直線導(dǎo)軌：夾頭的活動端采用中國臺灣進(jìn)口精密重型直線導(dǎo)軌，不但承受的靜力矩大，而且承受的額定動靜負(fù)荷也大，定位精度高，并且有防塵裝置和潤滑系統(tǒng)，易于移動。
3、驅(qū)動系統(tǒng)：采用中國臺灣產(chǎn)全數(shù)字交流伺服控制電機(jī)和交流伺服驅(qū)動器，輸出扭矩大，速度調(diào)節(jié)范圍寬，加載均勻、平穩(wěn)，使用壽命長。
4、傳動系統(tǒng)：采用國內(nèi)一諾行星擺線針輪減速器傳動，承載扭矩大，轉(zhuǎn)動均勻、穩(wěn)定，使用壽命長。
5、ENUO-TEST控制軟件：獨(dú)立的數(shù)字式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)，也可采用計(jì)算機(jī)控制、采集、分析和處理試驗(yàn)數(shù)據(jù)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)和曲線隨試驗(yàn)過程動態(tài)顯示。試驗(yàn)數(shù)據(jù)自動處理和顯示，均由微機(jī)完成，繪制扭矩—扭角、扭矩－時間曲線，連接打印機(jī)并打印出試驗(yàn)日期、編號、材質(zhì)、扭轉(zhuǎn)、強(qiáng)度等復(fù)合國家標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)報(bào)告，具有扭轉(zhuǎn)力值和扭轉(zhuǎn)角自動跟蹤測量和加荷速度指示及峰值保持等功能；

關(guān)鍵詞：檢測設(shè)備數(shù)據(jù)采集伺服系統(tǒng) 工作臺