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轎車油門踏板耐磨耐久疲勞特性試驗臺一諾技術

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產品型號TBP系列

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更新時間：2017-07-19 09:49:35瀏覽次數：774次

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產品簡介

轎車油門踏板耐磨耐久疲勞特性試驗臺一諾技術
試驗臺檢測主要依據QC/T788-2007《汽車踏板裝置性能要求及臺架試驗方法》

詳細介紹

轎車油門踏板耐磨耐久疲勞特性試驗臺一諾技術

產品參數：
1、擺臂壓輪在垂直于踏板表面、過踏板幾何中心處施加縱向力；
2、加載行程可根據踏板設計全行程的85％長度確定擺臂的工作長度；
3、5工位試件樣品可同時進行耐久試驗；
4、可實現多種不同安裝方式的樣件；
5、試驗頻率：1～3Hz；
6、耐久試驗循環次數：1－999，999次。
轎車油門踏板耐磨耐久疲勞特性試驗臺一諾技術

分項描述：
?檢測項目
踏板的耐久性試驗。
?試驗臺的組成結構
1試驗臺組成
試驗臺臺架，試驗夾具、電氣控制柜、計算機控制系統等部分組成。
2試驗臺布局
試驗臺由電氣控制柜和踏板試驗臺體二部分，通過插頭兩兩連接。踏板試驗臺體由五個工位組成，相互獨立。試驗臺體采用鋁型材臺體和電氣控制柜采用鋼制臺體，機械部分和電器部分獨立分開。
?試驗臺詳細說明
1 試驗臺臺架機械結構
試驗臺機械臺架部分由驅動機構、夾具機構、負載機構、臺體等組成；
◇ 驅動機構：
由伺服電機系統驅動、曲柄搖桿、壓臂等組成。通過上位機控制伺服電機旋轉，帶動電機上的偏心輪機構（注：偏心輪上分布多個用于調整擺桿角度的定位孔，通過調整定位塊與孔間的相對位置，實現對試樣振幅的調整，滿足不同踏板的試驗要求），旋轉，偏心輪通過滑塊與搖桿（擺桿）鏈接（滑動摩擦副），實現擺桿的定角度擺動。擺桿橫軸上固定有長度可調的壓桿（對踏板加載）。之間為多點定位螺紋鎖緊，保證了，不同試樣對行程的要求。
◇ 負載機構：由砝碼、定滑輪、鋼絲繩三部分組成，動作平穩，控制定位精度準確。可根據用戶產品不同選擇不同大小的砝碼作為負載進行試驗；
◇ 臺體：由鋁型材組成，美觀大方。
?試驗功能的實現
將踏板按實車位置安裝于試驗臺上，調整壓臂到合適位置，在計算機中輸入產品的相關信息。啟動開始按扭，驅動機構推動踏板；踏板帶動鋼絲繩，鋼絲繩帶動負載機構移動。程序自動計算工作次數，
試驗過程中不會對試驗樣品有外觀損傷和破壞；
●計算機控制系統及軟件：
聯想計算機：內存2G、硬盤500G、19寸顯示屏；
1) 高速高精度數據采集卡
2) 計算機程控臺(包括控制電器)；
3) WINDOWS操作平臺，操作方便，可設定檢測次數（檢測次數根據檢測標準而定），打印標準化的試驗報告。
試驗時計算機按設定的參數，控制試驗臺自動進行。屏幕顯示需要顯示的數值和試驗次數（或時間），到達設定次數（或時間），自動停機打印結果報告單。
4）停電恢復后的設備動作選擇功能：電源被切斷或停電后，當電源恢復通電后，設備動作可以被選擇；
5）程序儲存功能：
記憶儲存一定的試驗方式，可以被使用及設置。