電液伺服鋼絞線錨具動(dòng)態(tài)加載疲勞試驗(yàn)機(jī)著重打造
GPSW-500型微機(jī)控制電液伺服鋼絞線錨具疲勞試驗(yàn)機(jī)是我公司研制的系列動(dòng)態(tài)加載試驗(yàn)系統(tǒng)產(chǎn)品之一。該系列產(chǎn)品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特點(diǎn)。

詳細(xì)介紹

電液伺服鋼絞線錨具動(dòng)態(tài)加載疲勞試驗(yàn)機(jī)著重打造

1、該機(jī)由主機(jī)框架，作動(dòng)器，輪幅式負(fù)荷傳感器，位移傳感器，夾具等組成。上橫梁通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)使其上下移動(dòng)，調(diào)整試驗(yàn)空間。主機(jī)采用四立柱高剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，作動(dòng)器置于上橫梁，作動(dòng)器活塞頭上安裝有疲勞負(fù)荷傳感器，可配置不同類型的疲勞夾具，適應(yīng)不同類型的疲勞試驗(yàn)。上橫梁采用液壓升降、橫梁采用液壓抱緊裝置，整個(gè)機(jī)架采用無(wú)間隙連接。
2、產(chǎn)品適應(yīng)范圍廣：采用電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行錨具鋼絞線疲勞試驗(yàn)，加載波形*。同時(shí)，更換夾具可進(jìn)行其他的疲勞試驗(yàn)，如：緊固件疲勞試驗(yàn)、鋼軌彎曲疲勞試驗(yàn)、構(gòu)件彎曲等疲勞試驗(yàn)。由于采用電液伺服加載方式，其頻率可加快，這樣，可大幅度縮短試驗(yàn)時(shí)間。
電液伺服鋼絞線錨具動(dòng)態(tài)加載疲勞試驗(yàn)機(jī)著重打造

500kN作動(dòng)器
? 上置于移動(dòng)橫梁；
? zui大靜態(tài)試驗(yàn)力：500kN；
? zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：500kN；
? 作動(dòng)器有效行程：+/-150mm(總行程200mm);
? 作動(dòng)器內(nèi)置位移傳感器，外置電液伺服閥、力傳感器；
? 作動(dòng)器振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷；
? 傳感器及伺服閥
? 電液伺服閥。壓力21Mpa，流量70L/min伺服閥；
? 力傳感器1件。量程±500kN，過(guò)載能力150%。配置預(yù)應(yīng)力環(huán)；

使用標(biāo)準(zhǔn)：
1、GB/T5224-2003預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線。
2、GB/T14370-2007預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器。
3、JT／T 329.2-1997 公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則。
4、JGJ85-2002預(yù)應(yīng)力筋用錨具技術(shù)規(guī)程等標(biāo)準(zhǔn)的要求。
5、TB/T 3193-2008鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)條件。
6、MT/T942-2005礦用錨索。
以上僅為該試驗(yàn)機(jī)的部分?jǐn)?shù)據(jù)，想要了解更度請(qǐng)致電濟(jì)南一諾銷售中心。

關(guān)鍵詞：疲勞試驗(yàn)機(jī) 傳感器試驗(yàn)機(jī)