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高鐵緩沖器拉伸壓縮試驗臺液壓加載成功上市
該試驗機主要用于高鐵車輛用緩沖器的拉伸，壓縮性能檢測，滿足TB/T 1961-2006《機車車輛緩沖器》壓縮或拉伸要求。
主要特點：
1.控制方式：微電腦電液伺服控制
2.主機垂向油缸采用上置式伺服油缸
3.液壓油缸活塞桿上接有連接桿和球形壓力盤,減少工件在不水平的時候受壓給活塞桿帶來的側向力。
主要產品參數：
1、整機框架高：約2400mm
2、上下壓板間zui大距離: 約 770mm
3、zui大試驗力： 壓力2000kN; 拉力1000kN
4、試驗力示值相對誤差：±1﹪
5、伺服缸zui大位移：±210mm;示值精度±1FS.；
6、泵站：25Mpa,30L/min,15KW,AC三相，380V；
7、加載速度：0～5mm/s
8、電機功率：約15KW
工作原理
(1)在靜壓試驗中，首先要設置伺服油缸壓下的初始壓力和壓下回升速度，并設置壓下zui大位移和壓下zui大壓力。
(2)設定完畢后，啟動液壓油源給伺服油缸供油將緩沖器壓下，在壓下的過程中，若傳感器反饋的zui大位移和壓下zui大壓力達到其中之一，油缸停止壓下并向上回升，直至實驗過程結束。
(3)在油缸壓下和回升的過程中，要一直采集位移和壓力，并在控制系統中形成一條曲線（同時間位移對應壓力），并根據形成的曲線做積分來計算緩沖器的容量。
(4)整個試驗過程通過控制柜內的工控機控制實現，所有傳感器的數據都傳輸到工控機內進行計算、分析。
