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鐵路鋼軌疲勞試驗機一諾設計

閱讀：437發布時間：2018-1-17

鐵路鋼軌疲勞試驗機一諾設計，自主生產制造，嚴格意義上的生產廠家

鐵路鋼軌疲勞試驗機主要依據鐵標TBT3109-2005而研制的機型，廣泛應用于鐵道用鋼軌（特重型、重型軌和標準鋼軌）的動、靜態疲勞力學性能試驗。

結構特點：
1．1、    主機為四立柱框架式結構，四立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，進一步提高外形的美觀程度，同時提高防腐蝕能力；
1．2、    橫梁可升降用于調整試驗空間，橫梁調整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結構，保證試驗的穩固可靠，同時保證在非試驗狀態時橫梁保持鎖止不動；
1．3、    橫梁運動（升降、鎖緊）由橫梁驅動模塊控制四只夾緊油缸和兩只升降油缸協調工作完成，驅動模塊采用手動轉閥控制，零泄露，可保證試驗的可靠性；
1．4、    負荷傳感器安裝在活塞桿和上壓頭中間，用于測量試驗負荷。
技術參數：
1、zui大靜態試驗力：±500kN，靜態示值精度：全程不分檔 ±0.5%；
2、zui大動態試驗力：±400kN；動態波動度：不大于±0.5%。
3、作動器zui大振幅：±75mm，示值精度±0.5%。
4、頻率范圍：0.01—20Hz 。
5、zui大試驗空間：600mm（含彎曲輔具）。
6、試樣長度：1200mm。


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