污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過(guò)濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲(chǔ)水/集水/排水/輔助 水處理膜 過(guò)濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司
會(huì)員1.png)
安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地
聯(lián)系方式：王達(dá)查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2018-04-30 16:57:37瀏覽次數(shù)：338次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線
吸音板_哪個(gè)廠家公路吸音板好 根據(jù)聲屏障的應(yīng)用，聲屏障可分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障三種。當(dāng)前，在談到交通噪聲治理的問(wèn)題時(shí)，總是首先想到應(yīng)用聲屏障解決問(wèn)題。聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來(lái)的。作者根據(jù)多年聲屏障研究和設(shè)計(jì)實(shí)踐，在本文中試圖給出在聲屏障的設(shè)計(jì)中上述參數(shù)的實(shí)用和公式，供設(shè)計(jì)人員在今后的聲屏障設(shè)計(jì)中參考和使用。采用直接法對(duì)泡沫鋁聲屏障和百葉型聲屏障安裝前后兩個(gè)點(diǎn)處的聲壓級(jí)進(jìn)行24h監(jiān)測(cè)，結(jié)果表明：在20～630Hz的段內(nèi)，泡沫鋁聲屏障的降噪量為百葉型聲屏障的3倍。張純淳對(duì)上海某橋的普通道路聲屏障和聲屏障的降噪效果進(jìn)行了實(shí)測(cè)研究，結(jié)果表明，使用聲屏障對(duì)點(diǎn)的晝夜降噪效果分別為11dB和13dB，高于普通式聲屏障對(duì)點(diǎn)的降噪效果（晝間和夜間均為6dB左右）。研究車(chē)輛噪聲頻譜可以為聲屏障設(shè)計(jì)提供可靠依據(jù)，是聲屏障設(shè)計(jì)時(shí)重要影響因素。聲屏障可按照設(shè)計(jì)圖紙的要求對(duì)材料進(jìn)行選擇和加工，在與新建高架橋同時(shí)施工時(shí)，可在防撞墻上部預(yù)留出聲屏障的位置。植筋完成后需要進(jìn)行抗拔試驗(yàn)。鉆孔時(shí)必須錨栓與鉆頭*。隔聲屏障改變聲音傳播途徑中，使用的隔聲屏障是現(xiàn)階段被廣泛采用的普通的片式隔聲屏障，這種生態(tài)屏障對(duì)于相對(duì)較高的建筑物隔音效果有限，因此可在屏障的上半部分制作2 m的雨棚，并采用聲學(xué)遮擋進(jìn)行降噪，形成半封閉屏障以便將降噪效果發(fā)揮到佳。噪聲強(qiáng)度與語(yǔ)言聽(tīng)力損傷關(guān)系 ，對(duì)建筑物的損害從廣義上講，聲音是由物體的振動(dòng)通過(guò)空氣等媒介傳播后能被人耳收集到的信息，因此任何物體只要有振動(dòng)就存在聲音。當(dāng)噪聲和建筑物的固有*時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生共振現(xiàn)象，此時(shí)噪聲對(duì)建筑物的損害大，使得建筑物的結(jié)構(gòu)發(fā)生，其抗震能力下降、甚至倒塌。可分為吸聲型聲屏障和反射型聲屏障，吸聲型聲屏障是指面層材料吸聲系數(shù)≥0.5的聲屏障，反射型聲屏障是指面層材料的吸聲系數(shù)較小的聲屏障王宇利用邊界元SYSNOISE分別對(duì)目前軌道交通中普遍使用的聲屏障和在輕軌軌道間雙面吸聲的聲屏障進(jìn)行降噪效果模擬，通過(guò)對(duì)比不同高度的降噪性能,佳聲屏障高度.終通過(guò)對(duì)兩種方案的降噪結(jié)果的對(duì)比,說(shuō)明新的方案具有更好的降噪效果。大量的研究證明：噪聲危害人的聽(tīng)力，輕則高頻聽(tīng)閾損傷，中則耳聾，重則耳鼓膜破裂。同時(shí)還發(fā)現(xiàn)，噪聲對(duì)人聽(tīng)力危害的程度，是與噪聲的形式、強(qiáng)度、及的時(shí)間密切相關(guān)的。
聽(tīng)力表明：人耳的聽(tīng)覺(jué)響應(yīng)正比于生能量的對(duì)數(shù)值。物理量相對(duì)比值的對(duì)數(shù)值成為"級(jí)"，他突出數(shù)量級(jí)的變化（無(wú)量綱）。公路聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過(guò)彈簧卡子將其固定在。聲音在傳輸中遇到阻隔物會(huì)影響聲音的傳遞，而且聲屏障的組成部分具有吸音材料，可以吸收更多的聲音，從而減弱聲音的分貝，使我們的可以的接收，減弱噪音污染帶來(lái)的危害。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果隔聲屏對(duì)冷卻塔出風(fēng)口的壓降較小，但是對(duì)下部進(jìn)風(fēng)口的有效面積應(yīng)予，因此，直接修建低噪聲路面就顯得很有意義。所謂低噪聲路面，也稱多空隙瀝青路面，又稱為透水(或排水)瀝青路面。可以采用堆筑棄方或廢棄物作為降噪措施，其技術(shù)簡(jiǎn)單、廉價(jià)，能起到對(duì)綜合治理，美化的效果。根據(jù)聲學(xué)相似理論研究了聲屏障原型與其縮尺模型降噪特性試驗(yàn)的，對(duì)比分析了聲屏障原型降噪效果和半消聲室內(nèi)縮尺模型降噪效果，為通過(guò)縮尺模型降噪特性試驗(yàn)聲屏障原型降噪性能提供依據(jù)。認(rèn)為聲屏障對(duì)中高頻聲有的降噪效果，對(duì)低頻聲降噪效果不明顯。通過(guò)對(duì)比不同高度的降噪性能,佳聲屏障高度.終通過(guò)對(duì)兩種方案的降噪結(jié)果的對(duì)比,說(shuō)明新的方案具有更好的降噪效果。
鋁板聲屏障采取了低碳的優(yōu)質(zhì)上好的材質(zhì)做的質(zhì)料，是一種得以采用了優(yōu)質(zhì)的國(guó)外進(jìn)口材料制成的。鋁板聲屏障的表面進(jìn)行了大量的措施，從而使得鋁板聲屏障通常的材料所不能具備的柔韌的特性。而且鋁板聲屏障在制作的時(shí)候做到了特別的鞏固以防止出現(xiàn)預(yù)料之外的損壞。鋁板聲屏障合理地根據(jù)力學(xué)的原理進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)制備，其制作牢靠符合的鋁板聲屏障制作水平故性能良好的吸聲材料要多孔，孔與孔之間互相貫通，并且貫通的孔洞要與外界連通，使聲波能材料內(nèi)部。金屬聲屏障達(dá)到使用年限，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行防腐處理，材料防腐蝕性能。主要包括道路聲屏障的設(shè)計(jì)，包括聲學(xué)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)景觀協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)等，]國(guó)內(nèi)外在高速鐵路這一領(lǐng)域應(yīng)用的實(shí)例很少。普通隔聲屏障采用的聚碳酸酯板（又稱PC板），復(fù)合式隔聲屏障兼有和不隔聲屏障的優(yōu)點(diǎn)。亦可根據(jù)客戶的要求定制路屏。另一層聚碳酸酯板孔，兩層板之間的間距為100mm。側(cè)板構(gòu)成一個(gè)封閉的箱式結(jié)構(gòu)，吸聲材料用聚氟薄膜覆蓋。控制噪聲的可分為兩種：一種為從聲源出著手噪聲；另一種為在傳播途徑中阻礙噪音的傳播。聲波遇到聲屏障一部分被放射回來(lái)，當(dāng)有雙側(cè)聲屏障時(shí)會(huì)出現(xiàn)聲波多次反射的情況。透射量大說(shuō)明聲障有較大的損失，有更好的降噪效果。聲波會(huì)越過(guò)聲屏障頂端傳播并在聲屏障后面形成聲影區(qū)，繞射聲的聲量級(jí)小于直達(dá)聲的聲量級(jí)，穿透聲屏障的聲能量與聲屏障的面密度、入射角及聲波的等因素有關(guān)。
您感興趣的產(chǎn)品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN
環(huán)保在線 設(shè)計(jì)制作，未經(jīng)允許翻錄必究 .? ? ?
請(qǐng)輸入賬號(hào)
請(qǐng)輸入密碼
請(qǐng)輸驗(yàn)證碼
