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安平縣佰格金屬絲網制品有限公司
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地鐵隔音屏障,地鐵隔音屏障價格,地鐵隔音屏障廠家 目前噪聲的三個途徑可以在聲源處（消聲）、傳播中（吸聲）和人耳處（隔聲）減弱。其中高速公路與居民區噪聲處理常用在馬路和住宅間設立屏障或植樹造林，但是有效可行的的設施就是聲屏障； 這擋聲措施，就是噪聲源傳播吸聲，使居民區接受噪音減弱很多，聲屏障具有離噪聲源近，便于組織施工，牽涉面小，經濟性好等特點。穿孔聲屏障的減噪量與噪聲的、屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離等因素有關。工程造價；隔音屏當噪音的波長小于物表面尺寸時，噪音就很容易被物表面反射回聲源，并在物的背后形成一個聲影區，效果影響都*。因此，在聲屏障的設計與施工中，應該本著負責的態度，認真處理好每個工程細節，以保證聲屏障能夠觀設施中自身對現代景觀的審美觀賞能力。與聲屏障相比，頂部折角型鋼結構聲屏障具有采用粘結劑將橡膠條固定障施工完成后，需要對其整體性進行檢查，確定聲屏障與高架橋的線形是否*，及時不合格部位，以保證其外觀不存在扭曲、變形等。
地鐵隔音屏障,地鐵隔音屏障價格,地鐵隔音屏障廠家 聲屏障的高度，可根據聲源與接收點之間的距離設計，屏障的高度一倍，則其減噪量可6dB，為了使屏障的減噪效果，應盡量使屏障靠近聲源或接收點。為了擴展吸聲范圍，可做成雙層微穿孔板吸聲結構。工廠降噪措施：主要有二種，一是聲源，選擇低噪音設備，安裝減振基礎，建立單獨空間等。聲波的反射跟聲屏障的尺寸和聲長有關，當聲屏障表面的尺寸比聲長大得多時，聲屏障表面會把聲波全部反射回去，因此波長短的高頻聲比低頻聲更容易反射。當聲屏障把聲波反射回聲源時，受聲點處的噪聲會減小，但是和聲源同側的地方噪聲強度明顯增強，受噪聲影響更大。吸聲材料可以雙屏間來回反射的混響聲，單屏的降噪效果，一般要求中心125Hz~4000Hz的平均吸聲系數大于0.5。在相同厚度及面積下，PC耐力板重量僅為玻璃的一半，因此可大量節省搬運及聲屏障施工的難度。聲屏障之PC耐力板隔音性能，隔音效果比玻璃高4-6DB，PC耐力板透光率在85%比玻璃還要高5%，不至于影響周圍的視線， 良好的與周圍融合在一起。混凝土聲屏(輕質混凝土聲屏障、混凝土聲屏障、水泥聲屏障、水泥基聲屏障)、拉伸強度好，PC耐力板耐熱性佳，即使在120℃，其拉伸強度仍可達350kgf/cm2。顏色有多種選擇可根據工廠周圍而定。立柱是聲屏障的主要受力構件，或者工廠墻體邊上，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，是現代化城市的隔聲降噪設施。PC耐力板抗蠕變性在熱塑性塑膠中是好的。即使在高溫下其蠕變仍很小。其連續使用溫度達120℃。是玻璃的1/4，鐵的1/300，鋁的1/1000，銅的1/2000，屬保溫性能優良的材料之一。
交通道路一側或中間，通過聲學材料的吸、隔聲作用，可以交通車輛所產生的噪聲。道路交通噪聲中約有17%的城市屬于中度污染、49%的城市屬輕度污染，建立聲屏障解決交通噪聲污染成為城市道路噪聲控制的主要。我們應該盡量交通噪聲，隨著城市機動車、汽車等交通運輸工具在飛行和行駛中所產生的噪聲。并經過驗收合格方可進行現場安裝。聚碳酸酯在常溫下對弱酸、弱堿及醇類的抵抗性能良好，由于其抗化學性與溫度高低、內部殘留應力大小及時間長短有關，故使用前應特別注意。聲屏障架體的結構選型,力求做到結構要可靠,造價經濟合理。聲屏障在結構選型時,力求做到受力明確,構造措施到位,升降搭拆方便,便于檢查驗收。我們都知道，交通噪聲對人的健康影響很大，因此應盡量交通噪聲。聲屏障在選用材料時,力求做到常見通用、可周轉利用,便于。金屬聲屏障(金屬百葉孔型聲屏障、金屬篩網孔聲屏障、金屬微孔聲屏障、金屬微穿孔聲屏障、鋼化玻璃聲屏障);混凝土聲屏(輕質混凝土聲屏障、混凝土聲屏障、水泥聲屏障、水泥基聲屏障);PC板聲屏障、亞克力板聲屏障;玻璃鋼聲屏障;泡沫鋁聲屏障等等。目前國內外對穿過市區和居住區的高速鐵路的兩側都普遍設置聲屏障，實現了其它降噪手段所不能代替的效果。采用電鉆旋入螺栓，不可直接敲打。防腐處理完成后聲屏障的防腐能力將會大幅度的。所以設計時，可根據噪聲末端衰減規律和降噪量來具體確定聲屏障外延的長度。
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