鐵路客運專線防護柵欄主要應用在鐵路軌道兩側，用來防止來往的行人接近軌道及來往的火車，以保證行人的人身安全。因此，鐵路防護柵欄無論在技術上還是在質量上都比其他隔離柵要求更加嚴格。鐵路防護柵欄主要用于鐵路封閉、高速公路隔離柵、開發(fā)區(qū)圍界、場區(qū)圍網(wǎng)等。鐵路防護柵欄采用立柱混凝土澆筑件,工程造價低，強度高，整體穩(wěn)定性好，適合大面積采用。

金屬鐵路高速防護柵欄

鐵路防護柵欄的常見規(guī)格如下：網(wǎng) 孔（mm）：75x150網(wǎng) 片（mm）：1797x3000邊 框（mm）：30x50x1.5網(wǎng)絲浸塑（mm）：0.7-0.8網(wǎng)絲塑后（mm）：4.8

金屬鐵路高速防護柵欄鋼絲與矩形邊框的焊接宜采用電阻焊，如用釬焊應選用合適的焊條，使變形量小。焊接后清理焊渣。對焊接產(chǎn)生的變形，應進行平整處理。為保證網(wǎng)片自身有足夠強度，網(wǎng)片鋼絲焊接點強度大于1000N，焊接點脫落數(shù)小于4%，防護柵欄金屬網(wǎng)片安裝在混凝土柵欄內(nèi)側，用直徑10mm，長150mm膨脹螺絲沿立柱及上下檻中心位置打孔，孔深不小于50mm，將金屬網(wǎng)片固定，然后再每個膨脹螺絲上加防盜帽后用用螺帽擰緊，膨脹螺絲間距300mm。

防護柵欄合理安裝要做到以下幾點：

施工單位在進行防護柵欄安裝時，應準確掌握各種施工圖紙，對于是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。

如果立柱打入過深是，不等將立柱拔出矯正，需將其基礎重新落實后再打入，或調整立柱位置，施工中接近深度是應注意控制錘擊力度