橋梁高鐵防護柵生產廠家又分為鐵路線路防護柵欄和鐵路橋下防護柵欄兩種，這種產品講究安全性和實用性。對于網絲的要求較高。
對硬度和抗拉力要求較高；網孔結構簡便、運輸方便、安裝不受地限制，可根據現場的坡度定制不同角度的金屬網片。對于山坡和陡峭路段有較高的適應性。
橋梁高鐵防護柵生產廠家外觀精美、平整、視野寬闊。鐵路防護網以立拄連接網片的形式安裝。分為線路封閉和橋下封閉二大類。

防護柵欄合理安裝要做到以下幾點：

1. 施工單位在進行防護柵欄安裝時，應準確掌握各種施工圖紙，對于是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。
2. 如果立柱打入過深是，不等將立柱拔出矯正，需將其基礎重新落實后再打入，或調整立柱位置，施工中接近深度是應注意控制錘擊力度。

金屬網片需要整體進行熱鍍鋅處理（鍍鋅層不低于270G/平方米）后再熱浸塑（浸塑層0.8mm-12.mm），邊框全部采用30*50*2.0mm的矩形鋼管，
外觀更為精美，更加牢固，防腐防銹能力更強，設計年限達15年之久，連接件全部采用熱鍍鋅防盜扣墊，安裝成型后拆卸需工具所以不容易丟失被盜。
現在常用的鐵路防護柵欄一般參照圖號（2012）8001圖紙生產和安裝，我公司常年與中國鐵建和中國中鐵及各*簽訂戰略合作協議。對于高鐵防護柵欄的生產及安裝有自己的*理解和方案，可以大力度的滿足每位客戶的要求。

質量標準:1、防護柵欄立柱應按設計要求位置、深度埋設。2、防護柵欄應在基礎混凝土強度達到設計的80%以上后安裝，安裝應牢固。3、防護柵欄立柱、門柱、上檻、下檻、欄片、柱帽、金屬網片、連接矩管及螺栓等原材料的品種、規格、質量應符合設計要求?；炷林破繁砻鎽饣秸?，不應有麻面，掉皮。金屬網片圖層應均勻顏色*，表面光滑，無流柱、滴流、粉泡、龜裂、露鐵等現象。4、預制防護柵欄文柱、門柱、上檻、下檻、欄片，柱帽混凝土強度應滿足設計要求。5、防護柵欄高度應符合設計要求，柵欄下檻底面距地面距離不應大于設計。6、防護柵欄立柱，門樁尺寸允許偏差應符合設計要求，允許偏差為:截面邊長≤2.5mm.高度≤5、立柱中預留孔位置≤2m、牛腿支撐及共上塊狀卡銷位置及尺士≤2mn。7、防護相欄上檻、下檻、欄片、相情尺計無計偏舉應符會設計要求，允許偏差為：長度≤2mn、頁度≤2mm、高度2mm。8，防護柵欄距離線路中心創量的允許簡差為-100m。