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安平縣澳達金屬絲網制品有限公司
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主要用于高速公路防護，鐵路封閉，橋梁兩側的防護帶，機場防護，港口隔離，碼頭的安全防護。--鐵道兩旁防護圍欄
鐵道兩旁防護圍欄
又名鐵路防護柵欄、金屬網片防護柵欄，是鐵路兩側封閉常用的產品。同時也是我公司的主打產品，我們的在與中鐵的合作中不斷的積累技術和經驗。可以更好的服務于鐵路。常用的鐵路有：普速鐵路封閉、高速鐵路封閉、客運專線封閉、城際鐵路封閉 。
我廠生產的高鐵橋下防護柵欄經過數道表面處理工序，鍍鋅、鈍化、拋丸、熱浸塑、溜平等，其中鍍鋅層不低于270g/平方米。具有較強耐腐蝕性、防銹能力可達到20年之久，免去了日常維護保養的人工費用。從而大大節省了資金支出。技術要求：四周矩管采用與地面坡度相似的角度焊接，內部焊接網絲，兩側邊框各焊接四個邊框用連接板（連接板B），通過防盜螺栓與方管立柱連接。 防護高度為2.2m。平網整體拋丸后噴塑處理，噴塑厚度要符合相關規范要求，顏色墨綠色。連接板B采用Q235鋼板，截面為如圖所示，厚度為4.0mm，短邊滿焊在立柱圖示所示位置上。
鐵道兩旁防護圍欄
噴涂厚度應符合相關規范的要求，顏色為深綠色。塑料粉末的選擇也應采用抗裂的德國樹脂材料制成。加強施工管理是為了確保施工單位在安裝過程中的安裝質量。應準確掌握所有施工圖紙。對于埋在路基中的各種管道，在施工過程中不應對地下設施造成損壞。
鐵路防護柵欄它可以鍍鋅，噴涂和浸入鋅中，既美觀，堅固又耐腐蝕。通過經驗豐富的技術人員和*的生產機械的合作和運作，優質鋼網可以與每個焊接或編程點良好連接，無焊接泄漏和光滑的工作表面。
鐵路防護柵欄提高耐腐蝕性和抗紫外線性。安裝不受地形波動的限制。特別是在山區，多彎曲區域適應性強，可以為客戶定制各種特殊形狀的攀爬圍欄。除了用于鐵路，它還可以用于橋梁兩側的道路，機場，港口，碼頭，公園，學校，工廠和保護帶。
鐵路防護柵欄在形成網狀物之后，應對其進行鍍鋅和熱浸漬（或噴涂），其鍍鋅能力為270g/m 2，厚度為0.8mm至1.2mm。噴霧的顏色應為深綠色。鐵柵欄金屬網規格為2760 * 1797 mm，線徑為4.0 mm，網孔為75 * 150 mm，框架材質為Q235，矩形管為30 * 50 * 2.0 mm，彎曲度為30度，然后將全熱鍍鋅進行加工和防腐處理
鐵路防護柵欄使用預留孔鋼筋混凝土柱穿透M10 * 150的螺栓網狀連接器，然后使用M10 * 30螺栓連接框架的連接器，以更好地增強堅固性。內部電纜由HPB3006.5mm高速冷拔鋼絲制成，尺寸為75 mm * 150 mm（4.0 mm），上下角為30度，垂直高度為300 mm。鋼筋混凝土金屬網圍欄由柱，網和連接器組成。保護高度為1.8米。
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