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安平縣澳達金屬絲網制品有限公司
主要用于高速公路防護,鐵路封閉,橋梁兩側的防護帶,機場防護,港口隔離,碼頭的安全防護。--鐵道兩旁防護圍欄
鐵道兩旁防護圍欄
又名鐵路防護柵欄、金屬網片防護柵欄,是鐵路兩側封閉常用的產品。同時也是我公司的主打產品,我們的在與中鐵的合作中不斷的積累技術和經驗??梢愿玫姆沼阼F路。常用的鐵路有:普速鐵路封閉、高速鐵路封閉、客運專線封閉、城際鐵路封閉 。
我廠生產的高鐵橋下防護柵欄經過數道表面處理工序,鍍鋅、鈍化、拋丸、熱浸塑、溜平等,其中鍍鋅層不低于270g/平方米。具有較強耐腐蝕性、防銹能力可達到20年之久,免去了日常維護保養的人工費用。從而大大節省了資金支出。技術要求:四周矩管采用與地面坡度相似的角度焊接,內部焊接網絲,兩側邊框各焊接四個邊框用連接板(連接板B),通過防盜螺栓與方管立柱連接。 防護高度為2.2m。平網整體拋丸后噴塑處理,噴塑厚度要符合相關規范要求,顏色墨綠色。連接板B采用Q235鋼板,截面為如圖所示,厚度為4.0mm,短邊滿焊在立柱圖示所示位置上。
鐵道兩旁防護圍欄
噴涂厚度應符合相關規范的要求,顏色為深綠色。塑料粉末的選擇也應采用抗裂的德國樹脂材料制成。加強施工管理是為了確保施工單位在安裝過程中的安裝質量。應準確掌握所有施工圖紙。對于埋在路基中的各種管道,在施工過程中不應對地下設施造成損壞。
鐵路防護柵欄它可以鍍鋅,噴涂和浸入鋅中,既美觀,堅固又耐腐蝕。通過經驗豐富的技術人員和*的生產機械的合作和運作,優質鋼網可以與每個焊接或編程點良好連接,無焊接泄漏和光滑的工作表面。
鐵路防護柵欄提高耐腐蝕性和抗紫外線性。安裝不受地形波動的限制。特別是在山區,多彎曲區域適應性強,可以為客戶定制各種特殊形狀的攀爬圍欄。除了用于鐵路,它還可以用于橋梁兩側的道路,機場,港口,碼頭,公園,學校,工廠和保護帶。
鐵路防護柵欄在形成網狀物之后,應對其進行鍍鋅和熱浸漬(或噴涂),其鍍鋅能力為270g/m 2,厚度為0.8mm至1.2mm。噴霧的顏色應為深綠色。鐵柵欄金屬網規格為2760 * 1797 mm,線徑為4.0 mm,網孔為75 * 150 mm,框架材質為Q235,矩形管為30 * 50 * 2.0 mm,彎曲度為30度,然后將全熱鍍鋅進行加工和防腐處理
鐵路防護柵欄使用預留孔鋼筋混凝土柱穿透M10 * 150的螺栓網狀連接器,然后使用M10 * 30螺栓連接框架的連接器,以更好地增強堅固性。內部電纜由HPB3006.5mm高速冷拔鋼絲制成,尺寸為75 mm * 150 mm(4.0 mm),上下角為30度,垂直高度為300 mm。鋼筋混凝土金屬網圍欄由柱,網和連接器組成。保護高度為1.8米。
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