1、多級消防泵結構特點 
常用的多級消防泵基本結構有節段式或多級串聯式兩種形式。節段式的結構特點是每一級由一個位于擴壓器殼體內的葉輪組成,用螺栓將擴壓器和連桿連在一起,各級以串聯方式由固定桿固定,其優點是耐壓高,不易泄漏。但維修時必須拆卸進口管道,拆卸裝配難度較大。節段式多級泵吸入室結構大都為圓環形。而每級葉輪的壓出室,由于蝸殼制造方便,將液體動能轉換為壓能的效率較高。多級泵的首級葉輪一般設計為雙吸式葉輪,其余各級葉輪設計為單吸式葉輪,對溫度較高、流量較大、易于產生汽蝕的介質更應如此。對于壓力非常高的泵,采用單層泵殼體難以承受其壓力,常采用雙層泵殼體,把泵體制作成筒體式。筒體式泵體承受較高壓力,筒體內安裝水平中開式或節段式的轉子。
 

2、常見機械故障分析與維護

  2.1  葉輪與口環
    水泵葉輪的葉片大多因為氣蝕或吸入固體物、 金屬雜質等使之受損。口環(又稱密封環)的磨損一般因為安裝過程中的穿量不當造成,也可能因葉輪的背帽松動造成口環的磨損。若口環磨損嚴重,則應該更換葉輪;若口環磨損較輕,則可進行修復。
 2.2 平衡裝置 
平衡盤與平衡環磨損過多(一般超過2mm)或凸凹不平時,先補焊或研磨泵殼上的凹槽,并在平衡環與泵殼結合面處加1塊3mm厚的聚四氟乙烯墊片。這樣,既消除了補焊后手工研磨造成的平面板凹凸不平,墊片材料又軟硬適中。磨損過多時應更換新的平衡環和平衡盤。
  2.3  機械密封
    機械密封有一對垂直于旋轉軸線的端面,該端面在流體壓力及補償機械外彈力的作用下,依賴輔助密封的配合與另一端保持貼合,并相對滑動,從而防止流體泄漏。機械密封滲漏的比例占全部維修泵滲漏的50%以上,機械密封的運行好壞直接影響到泵的正常運行。機械密封滲漏會導致泵轉子軸向竄動量大,輔助密封與軸的過盈量增大,動環不能在軸上靈活移動。在泵翻轉,動、靜環磨損后得不到補償位移。在裝配機械密封時,軸的軸向竄動量應當小于0.1mm,輔助密封與軸的過盈量應適中,在保證徑向密封的同時,還要保證動環裝配后能在軸上靈活移動(把動環壓向彈簧能自由彈回來)。
  2.4  泵軸 
泵軸是轉子的核心零件,其上裝有葉輪、軸套,在泵體中高速旋轉。泵軸彎曲、軸承座與泵軸的同軸度偏差會造成葉輪、導葉輪、泵殼、密封環及軸套的磨損,使泵體振動加大,軸向推力也增大,平衡盤與平衡座發生摩擦。只要泵軸不產生裂紋和嚴重的表面磨損或彎曲都可修復使用。軸的彎曲量不能超過0.06mm,大于該值時應校直,最好用螺旋壓力機不加熱校直。
  2.5  軸承溫度
造成軸承溫升過高而最終燒毀軸承的因素有:①平衡鼓平衡軸向力效果不好,殘余軸向力過大引起軸承負荷過大。②潤滑油不合格,油量不足或油腔內有鐵屑等雜質進入軸承。③泵軸承角度誤差過大,使軸承負荷加大。④軸承間隙不足或軸承內外圈交叉定位,造成內外圈錯位,使負荷增大。
  2.6 轉子軸向竄動量 
當泵裝配完畢后,要對轉子的整體竄量進行測量。先不安裝平衡盤,在安裝平衡盤處裝一軸套并用鎖緊螺母將其和各級轉子一起鎖緊為一個剛體,先將轉子推向吸入方向,使得葉輪與泵體兩者的密封環靠近,用深度尺測出軸肩到泵體某一平面的距離a。然后將轉子拉向排出側,使得葉輪后蓋靠近導葉,測量此時的距離為b,a-b即為泵的總竄量。測量出總竄量后,將其與泵說明書給出的竄量值進行比較,如果測量值大于給出值1mm,則應更換磨損葉輪。若軸向竄動量大時,允許在平衡盤與平衡環之間加一表面光潔、厚度均勻的調整墊調整。
  2.7  聯軸器間隙
在多級消防泵運轉過程中,隨著平衡盤的磨損,轉子會不斷向吸入口側移動,因此檢修時應對聯軸器的間隙進行適當調整。考慮到泵軸受熱膨脹的影響,根據檢修相關標準規定,聯軸器的間隙應比其規定值大2～3mm。