由于配用柴油機消防泵組不受電源的限制，能更好地為消防應急提供安全保障。同時柴油機的調速功能，使機組設備的用途和性能更為廣泛，壓力.流量可調性能進一步提高。隨著工業自動化的不斷發展，本公司還配備自行研制全自動控制系統，所有電器都采用國內外元件，使泵組的使用性，安全性有了可靠的保障，廣泛應用于倉庫.碼頭.機場.石油化工.電廠.液化氣站.紡織等工礦企業的各種場合的消防給水。
柴油機消防泵組具有啟動特性好，過載能力強，結構緊湊合理，維修方便，使用簡單可靠等特點。機組設有超速、油壓低、三次啟動失敗、水溫高、油位低、蓄電池電壓低等保護功能。同時能與客戶的火警自動報警裝置或消防系統集控柜連接，實現遠程監控的功能。
柴油機消防泵在結構上比電動水泵復雜的多，因此啟動前的準備工作也比較繁瑣一些。
，我們應先檢查一下控制柜上的電壓表的顯示是否為24V，如果低于24V，應及時查明原因，排除故障。
第二，檢查柴油機個部分是否正常，各附件是否可靠連接，并排除異常現象。第三，檢查油底殼內、噴油泵內和調速器內的機油是否達到規定油面位置，如果發現機油不足，應加入同型號的機油。
第四，檢查水箱內是否有足夠的水，如果采用的是開式循環冷卻系統，應該接通水源。
第五，用燃油輸油泵上的手泵，向燃油系統壓注燃油，同時旋松噴油泵上的放氣螺釘、排除燃油系統中的空氣，當此處不再有氣體排除時，旋緊螺釘，然后繼續泵油直至回油管有回油，之后將手泵旋緊。
第六，依次松開各缸噴油器上的高壓油管接頭螺母，將調速器手柄置于柴油機運行位置，轉動柴油機，排出各高壓油管內的空氣(此步驟一般情況下可以忽略，當啟動失敗時不應忽略)。
第七，對新機或停放5天以上的未用柴油機，啟動前先轉動曲軸3～5轉。第八，有預熱啟動裝置、且需要預熱啟動時(氣溫5℃以下)，還應檢查預熱塞是否正常(額定電壓24V的預熱塞正常狀況下電阻為0.025Ω左右，12V的較小一些)。
柴油機消防泵的葉輪如有平衡，則裝有軟填料的空腔與葉輪入口相通，若葉輪入口處液體處于真空狀態，則很容易沿著軸套表面進氣，故在填料腔內裝有填料環通過泵蓋上的小孔，將泵室內壓力水引至填料環進行密封。柴油機消防泵的葉輪如沒有平衡孔，由于葉輪背面液體壓力大于大氣壓，因而不存在漏氣問題，故可不裝填料環。
