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浙江越舜風(fēng)機(jī)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 3C認(rèn)證風(fēng)機(jī),屋頂消防風(fēng)機(jī),玻璃鋼排煙風(fēng)機(jī) |
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公司信息
| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào) SDF-5
- 品牌 越舜
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 紹興市
聯(lián)系方式：徐海旦查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2024-04-19 08:24:16瀏覽次數(shù)：2116
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地鐵隧道軸流風(fēng)機(jī)葉片、輪轂采用日本東芝公司全自動(dòng)數(shù)控鏜銑加工中心加工成壓鑄模型腔，分別在高壓鑄造和低壓鑄造機(jī)進(jìn)行鋁合金高（低）壓鑄成形。經(jīng)公路隧道，鐵路隧道，水利大壩工程等用戶實(shí)際使用證明，該風(fēng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)，質(zhì)量要求和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)*能適應(yīng)各類隧道、地鐵的使用。內(nèi)置鼠籠全封閉式射流通風(fēng)機(jī)配套電機(jī)，并設(shè)法蘭安裝盤，電機(jī)絕緣等級(jí)為H級(jí)，防腐等級(jí)為IP55。其風(fēng)量大小可以通過改變?nèi)~片數(shù)和葉片角度來滿足要求。對(duì)于噪聲要求高場(chǎng)合，可增加消聲器來減少其噪聲。
地鐵隧道軸流風(fēng)機(jī)分單向射流風(fēng)機(jī)SDS和雙向射流風(fēng)機(jī)SDS（R）二種通風(fēng)形式，SDS（R）型隧道射流風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式二種切換方式，可在30秒鐘內(nèi)正反切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速。SDS系列射流風(fēng)機(jī)規(guī)格自630mm-1600mm,zui大推力有3500N，對(duì)任一負(fù)荷和工況均可選擇高效、低噪聲的風(fēng)機(jī)。
SDS系列隧道射流風(fēng)機(jī)交通隧道原則上可分為三類：即地鐵、公路隧道、鐵路隧道
隧道通風(fēng)系統(tǒng)可以有如下三種基本方式或可采取混合方式：
1、縱向通風(fēng)系統(tǒng)：這是zui基本的通風(fēng)方式。新風(fēng)氣流從隧道入口端流向出口端，沿隧道縱向無需安裝通風(fēng)管道。該通風(fēng)方式一般選用可逆轉(zhuǎn)射流風(fēng)機(jī)。將風(fēng)機(jī)安裝在隧道頂部或側(cè)面，可二個(gè)方向全面通風(fēng)，以達(dá)到雙向通風(fēng)或控制煙霧；若隧道較長(zhǎng)則必須附加中央送、排風(fēng)豎井，豎井與大氣相聯(lián)，組成混合通風(fēng)方式。
2、全橫向通風(fēng)系統(tǒng) ：沿隧道方向設(shè)置送、排風(fēng)道，新風(fēng)集中從風(fēng)亭采集，排風(fēng)集中從風(fēng)塔排出，一般將送風(fēng)道設(shè)置在路面以下，排風(fēng)道設(shè)置在車道上部，送風(fēng)道與排風(fēng)道每隔一定間距設(shè)有送、排風(fēng)口，在事故工況下沿隧道橫斷面及時(shí)排風(fēng)，由此排出煙霧。
3、半橫向通風(fēng)系統(tǒng)：該系統(tǒng)又可區(qū)分為送風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式和排風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式，一般采用排風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式，新風(fēng)從洞口進(jìn)入，排風(fēng)相似全橫向通風(fēng)系統(tǒng)。
