AVC原裝直流散熱風(fēng)機(jī)4020AVC汽車(chē)用防水防塵風(fēng)扇DBT
DBTA0420B_2H 面議污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過(guò)濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲(chǔ)水/集水/排水/輔助 水處理膜 過(guò)濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
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聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線DTF(R)系列可逆轉(zhuǎn)地鐵、隧道軸流風(fēng)機(jī)特點(diǎn)效率高:風(fēng)機(jī)運(yùn)用國(guó)際航空航天氣動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù),通過(guò)多次反復(fù)試驗(yàn)驗(yàn)證和用戶使用證明,具有效率高并高效區(qū)寬,正反轉(zhuǎn)等效率的顯著特點(diǎn)
DTF(R)系列可逆轉(zhuǎn)地鐵、隧道軸流風(fēng)機(jī)特點(diǎn)
效率高:風(fēng)機(jī)運(yùn)用國(guó)際航空航天氣動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù),通過(guò)多次反復(fù)試驗(yàn)驗(yàn)證和用戶使用證明,具有效率高并高效區(qū)寬,正反轉(zhuǎn)等效率的顯著特點(diǎn);
噪聲低:從降低風(fēng)機(jī)氣動(dòng)噪聲入手,限度地減小風(fēng)機(jī)葉片和根部的渦系損失,經(jīng)實(shí)驗(yàn)使用證明和專(zhuān)家鑒定,具有低噪聲的顯著特點(diǎn);
用途廣:根據(jù)地鐵、隧道的使用要求,本公司采用防腐、防潮、高絕緣等級(jí)、熱濕型、耐高溫電機(jī),使該風(fēng)機(jī)能可靠地應(yīng)用于地鐵、隧道通風(fēng)系統(tǒng)通(排)風(fēng),并在緊急狀態(tài)下的消防排煙系統(tǒng)應(yīng)用(280℃溫度條件下可連續(xù)運(yùn)行45分鐘,180℃運(yùn)行1個(gè)小時(shí)以上);
強(qiáng)度高:風(fēng)機(jī)葉輪系引進(jìn)壓鑄造工藝技術(shù),其鋁合金葉片、輪轂經(jīng)金相分析,結(jié)構(gòu)組織良好,通Ud恍射線探傷檢驗(yàn),風(fēng)機(jī)葉輪與風(fēng)筒已考慮280℃條件下膨脹系數(shù)。使其保證足夠的葉輪強(qiáng)度,符合高速運(yùn)行的要求;
結(jié)構(gòu)緊湊:風(fēng)機(jī)靜葉和導(dǎo)流裝置的設(shè)計(jì)以盡可能縮短風(fēng)機(jī)外殼的長(zhǎng)度,機(jī)殼和固定支架通過(guò)有限元 強(qiáng)度計(jì)算,以保證地鐵特定條件的使用要求;
切換時(shí)間短:風(fēng)機(jī)采用能耗止動(dòng)方式,經(jīng)多次反復(fù)試驗(yàn)證明,風(fēng)機(jī)正反轉(zhuǎn)切換并達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)間小于30秒;
抗腐蝕性強(qiáng):風(fēng)機(jī)外殼經(jīng)熱浸鍍鋅處理,電機(jī)采用濕熱型,風(fēng)機(jī)葉片、輪轂采用鋁合金材料,表面經(jīng)陽(yáng)極化處理,具很強(qiáng)的抗腐蝕性;
運(yùn)行可靠:風(fēng)機(jī)葉輪經(jīng)中外合資的動(dòng)平衡機(jī)精確校驗(yàn),上海交通大學(xué)國(guó)家風(fēng)機(jī)技術(shù)研究中心自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試,其平衡精度達(dá)到IS0—2.8級(jí)(高于國(guó)家5.6級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)),整機(jī)出廠前,風(fēng)機(jī)經(jīng)葉輪超速試驗(yàn)和整機(jī)振動(dòng)測(cè)試、氣動(dòng)全性能試驗(yàn),使其達(dá)到運(yùn)行平穩(wěn)、可靠的要求;
耐高溫:本系列風(fēng)機(jī)由國(guó)家消防檢測(cè)部門(mén)抽檢12.5#風(fēng)機(jī)送上海作耐高溫試驗(yàn),實(shí)驗(yàn)證明,280℃條件下運(yùn)行45分鐘后和180℃運(yùn)行1小時(shí)后,還可以持續(xù)運(yùn)行。
防喘振:本風(fēng)機(jī)設(shè)有防喘振裝置,可以在風(fēng)機(jī)偏離運(yùn)行王況條件下或緊急狀態(tài)下不發(fā)生喘振。
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