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無錫國勁合金有限公司
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閱讀：777發布時間：2017-9-22
無錫國勁合金有限公司*現貨經營：圓鋼、鍛件、特種管坯、法蘭、方鋼、中厚板
氣閥鋼：4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo、4Cr14Ni14W2Mo
葉片鋼：2Cr12NiMo1W1V、1Cr11MoV、17-4PH、1Cr12Ni2Mo1VN、1Cr12Ni2W1Mo1V、2Cr11Mo1VNbN、2Cr12NiW1Mo1V、2Cr12NiWMoVNb、2Cr11NiMoVNbNB、2Cr11Mo1NiWVNbN、1Cr11Co3W3NiMoVNbNB、1Cr12Ni3Mo1VN、20Cr1Mo1VNbTiB、1Cr12Mo、2Cr12MoV、1Cr12W1MoV、X20Cr13、1Cr12Ni12W1Mo1V、2Cr11NiMoNbVN、X19CrMoVNbN11-1
閥體鋼：F5、F9、F11、F12、F22、F91、F92、WB36、P5、P9、P11、P12、P22、P91、P92
軸承、齒輪鋼：20CrMnMo、20CrNiMo、8620、G20CrNiMo、20CrNi2Mo、25CrNiMoV、17Cr2Ni2mo、17CrNiMo6、18CrNiMo7、34CrNiMo6、30CrNiMo8、38CrMoAl、4340V、9Cr18MoV
熱電廠、電站鍋爐、內燃機、石油化工用鋼：25Cr2MoV、25Cr2Mo1V、12Cr1MoV、12Cr1Mo1V、12Cr2Mo1、10CrMo9-10、30Cr2MoV、40Cr2MoV、45Cr2Mov、08Cr2AlMo
2Cr11Mo1NiWVNbN圓鋼鍛件定做結果表明:保載5s時GH864合金以穿晶斷裂為主,疲勞作用占主導;保載90s時GH864合金以沿晶斷裂為主,蠕變作用占主導Nb取代γ′相中的Ti以及（Nb，Ti）C碳化物的析出降低γ′相中的Ti含量，同時Nb元素從γ基體相擴散到γ′相使得部分細小的γ′2相在高溫時可以和較粗大的γ′1相共存700℃等級*超超臨界燃煤發電技術是目前世界各國正在研究中的、經濟性的發電技術之一如復雜薄壁零件葉片的表面微形貌及紋理對整個葉片的動力傳遞效率起著決定性的作用,從而嚴重影響葉片使用性能,致使葉片報廢2Cr11Mo1NiWVNbN圓鋼鍛件定做鎳基高溫合金具有良好的高溫拉伸強度、高溫蠕變抗力以及相當優異的抗高溫疲勞和熱腐蝕性能,廣泛地用于制作高壓合金管件、動力、石化等部門中承受高溫、高速等苛刻工作條件的關鍵部件這是因為P元素的加入促進了Cr元素則向枝晶干偏析,致使合金表面氧化膜的主要形成元素分布更加不均勻,同時P元素的加入有可能提高了Cr3+的擴散系數,導致合金的氧化增重明顯增加結果表明,其與煤接觸表面主要是煤灰分形成的熔鹽腐蝕,氧化膜不完整,表面形成蝕坑;與煤氣接觸表面主要是高溫氧化腐蝕,氧化膜較完整,硫腐蝕不明顯采用正交試驗方法對滲鍍鋁涂層的工藝進行了研究,結果表明,沉積過程中源極電壓對滲鍍層的厚度影響zui大,極間距影響zui小;當源極電壓-950V,工件電壓-500V,氣壓45Pa,極間距17mm時滲鋁層的厚度zui大,并且滲層均勻;通過掃描電鏡觀察可以看出涂層致密,均勻,結合EDS分析表明,沉積層的厚度約為15μm,在沉積層下面有大約10μm厚的擴散層,擴散層中鋁含量呈梯度下降;利用XRD分析表明,滲層中的合金層由Al4CrNi15、Al3Ni、AlNi3和Al3Ni5等相組成;劃痕實驗發現,滲鍍層與基體結合良好,并表現出了良好的韌性;zui后,對鎳基合金GH30滲鍍鋁涂層進行了1000℃,300h的高溫氧化實驗,其氧化動力學曲線基本符合拋物線規律,滲鋁的GH30高溫合金氧化增重明顯低于無滲層的GH30合金對鎳基合金Nimonic 80A進行了550℃不同應力下單軸及空心螺栓的蠕變實驗,引入應變閾值,結合Norton-Bailey-Kachanov蠕變方程,改進了蠕變損傷模型,模型能更準確描述蠕變全過程;修改有限元軟件ABAQUS子程序,模擬了空心螺栓的蠕變過程P元素添加對一種700℃*超超臨界電站汽輪機氣缸和閥體用新型Ni-Fe基鑄造高溫合金組織特征和力學性能的影響2Cr11Mo1NiWVNbN圓鋼鍛件定做間隔冷卻方式可降低熱量積累，提高組織和性能的均勻性，從而獲得更優異的力學性能進口合金與國產合金相比有更多的γ′析出和更大的錯配度4、通過陶瓷材料的沖擊疲勞特性和切削毛刺、切屑毛邊對溝槽磨損部位的沖擊分析,建立了鋸齒狀切屑毛邊和側向切削毛刺高速高溫高頻連續沖擊的溝槽磨損模型通過綜合考慮鎳基高溫合金復雜薄壁零件的制造關鍵問題,采用理論分析、切削仿真和切削試驗相結合的方法,在鎳基高溫合金復雜薄壁零件加工切屑形成特征、磨損機理、運動設計及穩定性極限預測方面進行研究除了鎳基高溫合金材料難加工之外,鎳基高溫合金薄壁零件材料去除率大,又屬于復雜曲面,薄壁且曲率變化劇烈,走刀方向不斷發生轉向,極易引起刀軸振動,在零件加工表面產生豎紋或過切現象由于蒸汽溫度和壓力的提高對關鍵部件的蠕變、疲勞、高溫氧化與腐蝕等性能都提出了更苛刻的要求,導致汽輪機關鍵部件的使用材料發生了巨大的變化結果表明:經直接時效和標準熱處理后,ITF-GH4169G合金中的δ相具有粒狀或針狀形態,其中,標準熱處理期間合金中元素Fe和Cr富集于近晶界區域
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