無錫國勁合金有限公司*銷售高溫合金、耐蝕合金、雙相鋼等材質板材棒料等產品，產品質量過硬、價格合理。
21-2N圓鋼為解決300km/h以上高速列車核心部件剎車片目前在我國仍依賴進口的現狀,本文通過對摩擦材料的基體、摩擦組元、潤滑組元以及制備工藝的設計,進行了對高速列車制動閘片耐磨性、摩擦系數及穩定性、導熱性等關鍵技術指標的系統研究,成功制備出了滿足時速380km/h高速列車制動要求的銅基粉末冶金剎車片,進行了1：1臺架試驗,結果*鐵路聯盟(UIC)及中鐵認證中心(CRCC)的要求。基體組分中添加不同種類、粒度及含量的Fe粉強化基體時,添加粒度為dso=75μm的霧化鐵粉含量為22wt%左右時的摩擦材料微觀結構致密,強度高,耐磨性好,但是隨Fe粉含量增加,材料導熱性下降。由于A1203彌散強化銅導熱性好、高溫強度好及耐磨性好,材料中加入適量A1203彌散強化銅粉可提高基體的耐磨性,且當A1203彌散強化銅含量小于30wt%時,基體連續性好,基體與摩擦組元和潤滑組元的結合界面孔隙少,超過30%時顆粒之間孔隙明顯增加,含量為10wt%～30wt%時剪切強度高為25MPa、導熱系數高為48.1W/m·K、摩擦系數高為0.256,磨損量低達0.009mm/次·面,此時主要以氧化磨損為主,表面氧化膜較完整。不同摩擦組元對摩擦材料摩擦系數及穩定性有較大影響,傳統的陶瓷摩擦組元A1203與基體金屬潤濕性差,結合不牢固,容易從基體中脫落,A1203粉表面鍍銅后,A1203顆粒與基體間的結合緊密,不容易脫落,提高了材料的摩擦系數及穩定性,但顆粒與基體的結合仍是機械結合,高速下仍會脫落,導致摩擦系數仍較低。加入不同碳含量的CrFe,發現其與基體間均存在一定固溶度,結合緊密,在高速摩擦時仍結合牢固不易脫落,摩擦系數隨轉速提高先降低后增加,且與鍍銅A1203粉相比,以高碳CrFe為摩擦組元的材料摩擦系數提高12%以上,摩擦系數穩定性提高10%以上,含量為6wt%。石墨具有良好的高溫潤滑作用,在摩擦材料中是*的,但是石墨與銅基體潤濕性較差,隨石墨含量增加摩擦材料宏觀疏松程度增加,耐磨性先增加后降低,研究表明石墨含量為11wt%～13wt%時綜合性能好,但材料導熱性、力學性能降低。論分析與模擬計算對摩擦材料的導熱性進行了研究,結果表明石墨垂直于摩擦表面取向分布可使材料導熱性明顯提高,表面溫度明顯降低。針對高鐵剎車片表面溫升的問題,對石墨取向性進行了實驗研究,結果表明：石墨沿垂直于摩擦面方向取向后,材料基體連續性提高,摩擦表面上無暴露大片石墨,且表面石墨分布均勻,材料導熱系數提高了1倍以上,表面高溫度平均降低了60℃,摩擦系數降低1%但仍符合要求,摩擦系數穩定性提高了14%以上,線磨損量降低10%以上通過對壓制壓力、燒結溫度和燒結壓力的設計,得出了優制備工藝。根據成分研究結果制定的配方,制得的摩擦材料硬度(HRR)為62(進口件56),剪切強度為43.2MPa(進口件22.4),導熱系數為122.4W/m·K(進口件44.2)。經中鐵檢驗認證(常州)機車車輛配件檢驗站有限公司1：1臺架試驗檢測,結果表明：所制備高鐵剎車片平均磨損量為0.05cm3/MJ小于國外樣品(0.133cm3/MJ);摩擦系數高且穩定,380km/h制動時仍在規定范圍內；表面高溫度612℃：坡道連續制動摩擦系數比進口件高,且連續制動時表面溫度比進口件低；所有測試數據均滿足CRCC大綱要求,結果表明研制出的剎車片具備CRH380A型車的裝車條件。
GH4169高溫合金是一種時效硬化鎳-鉻-鐵基變形合金,具有優異的抗氧化性、抗熱腐蝕性和抗疲勞性能以及良好的斷裂韌性和塑性等綜合力學性能且組織性能穩定,特別適合于飛行器熱端部件和固體火箭零部件的制造,在高溫材料領域中應用廣泛。由于零部件對材料組織結構和綜合力學性的能要求越來越苛刻,通常工藝制備的GH4169高溫合金已不能滿足要求。本文提出的熱鍛-冷軋細晶工藝,能夠細化GH4169高溫合金板材晶粒尺寸,提高其綜合力學性能,以達到零部件的使用要求。經過固溶-熱鍛→*次冷軋處理→δ相析出處理→第二次冷軋處理一系列變形后,將GH4169高溫合金板材進行退火再結晶處理,晶粒尺寸達到4~5μm。采用高溫金相實驗,對變形后合金的再結晶過程進行原位觀察研究,分析GH4169高溫合金晶粒細化機制。對細晶前后合金的硬度和室溫拉伸性能進行比較,細晶合金硬度和抗拉強度提高,延伸率略有降低。GH4169高溫合金主要由基體γ相、強化相γ’相、γ’’相及δ相組成,分析不同相對合金塑性與硬度的影響。研究900℃不同保溫時間δ相的析出規律、形貌演變規律并根據Jade6.0相分析軟件測定δ相含量,研究冷軋變形量與保溫時間對δ相析出含量的影響規律。利用EBSD、SEM等分析方法對GH4169細晶合金進行超塑性組織條件分析并通過對比GH4169合金細晶前后的常溫與高溫拉伸曲線,分析細晶GH4169高溫合金超塑性形變機理。
