SMC 帶氣緩沖的薄型氣缸,日本SMC薄型氣缸
SMC薄型氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好；當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時清除；活塞桿上有傷痕時，應換新。
SMC薄型氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸。這種氣缸的zui大優點是節省安裝空間，分為磁偶SMC薄型氣缸（磁性氣缸）與機械式SMC薄型氣缸。
SMC薄型氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，活塞運動，活塞運動的同時，外部滑塊內的磁環被活塞上的磁環磁力線影響，做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內外磁環的吸力相適應，當使用氣壓過高或負載過重，導致活塞推力過大，磁環相互之間的吸引力無法保持的時候，內外磁環會脫開，氣缸工作出現不正常，專業術語稱為脫靶。
SMC薄型氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的SMC薄型氣缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固，這樣就會把變形zui大的處的間隙向SMC薄型氣缸前后的自由端轉移，zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，SMC薄型氣缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

SMC 帶氣緩沖的薄型氣缸,日本SMC薄型氣缸
薄型氣缸RDQ-25H-Z-25D
薄型氣缸RDQ-25H-Z-30D
薄型氣缸RDQ-25H-Z-35D
薄型氣缸RDQ-25H-Z-40D
薄型氣缸RDQ-25H-Z-50D
薄型氣缸RDQ-25H-Z-60D
薄型氣缸RDQ-32H-Z-100D
薄型氣缸RDQ-32H-Z-20D
薄型氣缸RDQ-32H-Z-25D
薄型氣缸RDQ-32H-Z-30D
薄型氣缸RDQ-32H-Z-35D
薄型氣缸RDQ-32H-Z-40D
薄型氣缸RDQ-32H-Z-50D
薄型氣缸RDQ-32H-Z-50M
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薄型氣缸RDQ-32H-Z-75D
薄型氣缸RDQ-20H-Z-20DM
薄型氣缸RDQ-20H-Z-25D
薄型氣缸RDQ-20H-Z-25DM
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薄型氣缸RDQ-20H-Z-35D
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薄型氣缸RDQ-25H-Z-15D
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