日本SMC減壓閥簡述及注意問題

日本SMC減壓閥常用于水冷式冷凝器的制冷裝置中，安裝在冷凝器的進水端，閥的上部用一根毛細管與制冷壓縮機排氣閥上的旁通孔相連。

   日本SMC減壓閥注意事項

    1.當冷凝器的進水溫度過高或進水量不足時，制冷壓縮機的排氣壓力上升，閥內波紋管被壓縮，通過調節機構使橡膠閥門開大，進水量增大，從而使冷凝器中的制冷劑冷凝壓力降低。

    2.當制冷裝置因某種原因造成冷凝壓力低于設定值時，日本SMC減壓閥上部的壓力隨之減小，閥內波紋管膨脹，調節機構帶動閥門上移，將閥門關小，進入冷凝器的水流量減小，冷凝壓力回升，從而使冷凝壓力和冷凝溫度基本上保持在設定的范圍之內，從而保證了壓縮機在的冷凝壓力下運行。

    日本SMC減壓閥對于安裝在吊頂和管井內的閥門要求切斷介質流動比較嚴格的給水系統中的閥門，較大口徑的閥門輸送易燃易爆等介質管道上的閥門等，均應對閥門進行單體強度試驗。目前，閥門較多，產量參差不齊，往往在通水后開啟關閉數次即出現種種質量問題。當出現密封面劃痕或關閉不嚴時，可采用手工研磨或機械研磨的方法，恢復其密閉性能。

    日本SMC減壓閥手工研磨可參照如下方法操作：

    （1）先準備一個清潔的工作臺及強度試驗設備（試壓泵和進水、排水管道等），壓力表應進行校驗后使用。

    （2）卸掉閥桿、填料壓蓋，暴露出密封面。如發現刮痕缺陷深度大于0.05mm時，可在精密車床上精加工一下再進行研磨。如肉眼不能鑒別有無刻痕時，可用樟丹粉薄薄地涂在密封面上，再用校驗平板輕輕轉動，使樟丹粉存留在刻痕內，即可發現刻痕的數量及位置。

    （3）然后用煤油將研磨面和磨具擦拭干凈，在需研磨面上涂上薄層研磨膏（凡爾砂），磨具在研磨面上作往復旋轉，用煤油洗凈，更換磨料繼續研磨，直合格。

    （4）zui后用軟布擦凈密封面，將閥門組裝好，填料不合格者更換填料。

    （5）研磨完畢的日本SMC減壓閥閥門，應再進行強度試驗，合格后即可安裝。

    日本SMC減壓閥的傳統控制方式是通過閥門氣動調節閥限位開關、過力矩開關等機械的控制方式，由于這些控制元件受環境溫度、壓力、濕度的影響，造成閥門定位失準，彈簧疲勞、熱膨脹系數不均勻等客觀因素，造成電動調節閥的內漏。日本SMC減壓閥受加工、裝配工藝的影響，電動調節閥普遍存在手動關嚴后電動打不開的現象，如通過上下限位開關的動作電動三通調節閥位置把日本SMC減壓閥的行程調整小一些，則出現日本SMC減壓閥關不嚴或者閥門開不展的不理想狀態；把動態平衡電動調節閥的行程調整大一些，則引起過力矩開關保護動作；如果將過力矩開關的動作值調整的大一些，則出現撞壞減速傳動機構或者撞壞閥門，甚將電機燒毀的事故。

    為了解決這一問題，通常，日本SMC減壓閥調試時手動將電動調節閥搖到底，再往開方向搖一圈，定電動門的下限位開關位置，然后將電動調節閥開到全開位置定上限開關位置，這樣電動調節閥就不會出現動態平衡電動調節閥手動關嚴后電動打不開的現象，才能使電動門開、關操作自如，但無形中就引起了電動門內漏。即使日本SMC減壓閥調整的比較理想，由于限位開關的動作位置是相對固定的，日本SMC減壓閥閥門控制的介質在運行中對閥門的不斷沖刷、磨損，也會造成閥門關閉不 嚴而引起的內漏現象。