亞德客標準氣缸在工作原理中經常能遇到哪些問題

亞德客標準氣缸出現內、外泄漏，般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好；當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時清除；活塞桿上有傷痕時，應換新。

本SMC氣缸缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法

亞德客標準氣缸如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮般有兩種方法：

⑴是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據下缸結合面紅丹的著色情況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。

⑵是緊結合面的螺栓，根據塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。

亞德客標準氣缸的基礎上作適當的修改，從而得到更多的擴展功能。這種情況下需要專門訂貨，故稱為特殊訂貨氣缸。例如，將氣缸的密封件改用氟塑料橡膠，可以增強氣缸的耐化學性；將活塞桿、桿螺母、拉桿等改為不銹鋼，可以在水中作業，防止生銹腐蝕；可將桿側缸蓋和無桿側缸蓋上的通口及緩沖閥的位置和方向改變，也可以將活塞桿端部做成不同的形狀。等等。下面就以CQ2系列氣缸為例對此做個簡要的總結。

1、桿端形狀變更：CQ2系列氣缸提供了多達30種桿端形狀（用-XA1到-XA30表示），下面的圖示顯示了其中的8種。??

2、耐熱缸（-XB6）和耐寒缸（-XB7）：通過變更密封件類的材質及潤滑脂，可以使氣缸在環境溫度-10~150℃的高溫下和環境溫度－40℃以上的低溫下使用，而普通氣缸的使用溫度范圍是-10~60℃。

3、帶強力防塵圈氣缸（-XC4）：氣缸的防塵圈改用強力防塵圈，在周圍粉塵多的場合及鑄造機械、建筑機械、產業用車輛等遇到砂土的環境下使用。

4、中間行程：使用標準行程以外的中間行程的場合，有使用缸體（-XB10）和隔板安裝型（-XB10A）兩種形式。使用不插入隔板的缸體，可使氣缸總長縮短，安裝空間減小。

5、材質為不銹鋼（-XC6）：活塞桿、彈性擋圈、桿端螺母的材質改為SUS不銹鋼，適合浸入水中等容易生銹及擔心腐蝕的場合。??此外還有可變行程氣缸、雙行程氣缸、低速氣缸、帶金屬防塵圈氣缸，以及在雙耳環、肘接頭上作變化的氣缸等等，共30多大類特殊訂貨氣缸。

亞德客標準氣缸在工作原理中經常能遇到哪些問題