SMC衛生級氣缸前,應先排查氣缸在運輸途中有無碰撞導致損壞,連接部件是否緊密,若無異常再安裝使用。安裝過程中，氣缸的活塞桿不能承受偏心載荷可橫向載荷，應使載荷方向與活塞桿軸線相同。無論采用安裝方式，都務必保證缸體不產生變形，且SMC衛生級氣缸的安裝底座要有穩定的剛度，不允許負載和活塞桿的連接用電焊焊接。
SMC衛生級氣缸首先將速度控制閥的開度放在調整范圍內的中間位置，隨后逐漸調節減壓閥的輸出壓力，當氣缸接近預定速度時，即可確定工作壓力，然后用速度控制閥進行微調，zui后調節氣缸的緩沖，調節緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收，其zui終速度又不致撞擊缸蓋為宜。
SMC衛生級氣缸的到位，其一般是靠傳感器來實現的，當氣缸到位后，在正常情況下傳感器應能夠輸出到位信號。其傳感器，通常是使用磁性開關，但也可以使用接近開關或是光電開關等一些其它的開關量傳感器。不過，有時，如果對氣缸反應速度沒有嚴格限制要求的話，那么也可以通過時間來進行判斷.
SMC衛生級氣缸工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動時，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊。
SMC衛生級氣缸開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內壓力的大小，以調節緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。如節流閥6閥口開度固定，不可調節，即稱為不可調緩沖氣缸。
緩沖SMC衛生級氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力(能量)撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊現象。在SMC衛生級氣缸兩端加設緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向密封圈5、節流閥6、端蓋7等組成。
SMC衛生級氣缸這一產品的相關常見問題還是有很多的，所以就不可能一下子都講解完，只能夠分步進行，并且這樣也有利于我們對其內容的掌握，所以今天也不例外，還是來回答問題的，好讓大家能夠在這方面不斷進步和擴充，讓自己了解更多，從而可以盡早達到學習目標。
SMC雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。 ③SMC膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。 ④SMC沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱 擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸 、氣液阻尼缸和 步進氣缸等。

*日本SMC衛生級氣缸一級代理HY系列:

HYDG20H-20
HYDG20H-50F
HYDG25R-150
HYDQB20R-50F
HYG25R-100F
HYG25R-75F
HYG40H-25
HY-L032SUS
HYQB32R-25F
HYQB50R-30FM

1.薄型氣缸
薄型氣缸體積相對很小，同樣的它的行程也很短，一般用于定位和設計位置相對狹小的地方。
2.雙聯氣缸
雙聯氣缸應用較為廣泛，它*主要的特征就是它的缸體有兩個連桿，一般用于作業位置變動率較低的地方，它的特點就是連桿不會晃動和旋轉而導致作業位置發生偏移。
3.擺動（旋轉）氣缸
它是通過氣壓推動活塞做圓周運動的氣缸，旋轉缸的旋轉角度一般在180°以上，360°以下，擺動缸一般的擺動角度比較小。這種氣缸一般用于需要轉角度的設備上面。屬于精密器件。
4.手指缸(又名氣手指，氣爪）
手指缸是利用杠桿原理發明的，它通過氣缸的連接桿推動兩根固定的手指做閉合和開放的動作。一般用于精密設備上的較小的零件的夾取搬運。
SMC衛生級氣缸在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
*日本SMC衛生級氣缸一級代理HY系列