FESTO直線驅(qū)動(dòng)器也是，用的久了或者使用不當(dāng)也會(huì)出現(xiàn)各種問題。內(nèi)外泄漏，輸出力不足等故障，嚴(yán)重影響到工業(yè)上的，所以今天主要簡(jiǎn)單說下無桿氣缸的故障維修，圖片來自斯麥特自動(dòng)化，希望能幫助到大家。一、如果我們發(fā)現(xiàn)了無桿氣缸的輸出力不足、甚至是運(yùn)作中動(dòng)作不平穩(wěn)時(shí)，基本上是因?yàn)榛钊蚧钊麠U被卡住、有很大原因是潤(rùn)滑不夠、供氣量不足，或者是氣缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等其它原因造成的;因此我們解決方法就是要調(diào)整活塞桿的中心;檢查下油霧器的工作是否正常;供氣管路是否有被堵住;如果發(fā)現(xiàn)了無桿氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)的時(shí)候，我們應(yīng)該及時(shí)清除。
二、我們使用的無桿氣缸因?yàn)榫彌_效果不良，那么一般情況下是緩沖密封圈磨損了，或者是調(diào)節(jié)螺釘損壞所導(dǎo)致的原因;解決的方法就是更換掉密封圈和調(diào)節(jié)螺釘即可解決此問題點(diǎn)。
三、如果是無桿氣缸里面的活塞桿或者是缸蓋壞了，一般情況下是因?yàn)闊o桿氣缸里的活塞桿安裝不當(dāng)或者有可能是緩沖機(jī)不起作用而造成的。那么我們解決的方法就應(yīng)該適當(dāng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換下緩沖里的密封圈或者是調(diào)節(jié)下螺釘，基本上可以解決問題。
FESTO直線驅(qū)動(dòng)器是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無桿氣缸(磁性氣缸)與機(jī)械式無桿氣缸。
FESTO直線驅(qū)動(dòng)器活塞通過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
在FESTO直線驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)中作執(zhí)行元件。可用于汽車、地鐵及數(shù)控機(jī)床的開閉門，機(jī)械手坐標(biāo)的移動(dòng)定位，無心磨床的零件傳送、組合機(jī)床進(jìn)給裝置以及自動(dòng)線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等。
FESTO費(fèi)斯托氣缸由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔。
FESTO費(fèi)斯托氣缸當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。氣缸工作原理 : 壓力空氣使活塞移動(dòng)，通過改變進(jìn)氣方向，改變活塞桿的移動(dòng)方向。

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一是系統(tǒng)的元件磨損，造成密封裝置的破壞，這樣，F(xiàn)ESTO直線驅(qū)動(dòng)器就會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)生這樣的情況一般都需要拆卸裝置，把磨損元件重新修復(fù)或者換新的元件，但是維修費(fèi)用非常高，所以建議使用耐磨損的合格材料，以免造成不必要的損失。
二是有空氣進(jìn)入系統(tǒng)。有這樣的情況發(fā)生時(shí)，我們僅需要加適量的液油，把空氣排出。
三是油污堵塞閥門。發(fā)生堵塞是會(huì)出現(xiàn)機(jī)器失靈或者動(dòng)作卡殼。我們要做的就是檢查一下液油，及時(shí)，或者換上新的液油，還要檢查閥門的磨損情況，油污會(huì)磨損閥門。
四是活塞桿卡住。此時(shí)裝置不運(yùn)轉(zhuǎn)或者運(yùn)轉(zhuǎn)不到位。我們要檢查一下是否活塞桿太緊，或者是缸內(nèi)的沉淀物太多，及時(shí)清理和調(diào)整，會(huì)加長(zhǎng)它的使用壽命。學(xué)會(huì)這些故障診斷，了解基本性能，更好的發(fā)揮它的功效。另外缸內(nèi)的磨損是出故障的一大重要原因，磨損主要有幾方面的原因，其中有裝卸是對(duì)元件的劃痕，元件自重以及工作時(shí)自身摩擦等原因。
FESTO直線驅(qū)動(dòng)器是應(yīng)用在直線螺桿無法滿足的快速工況，頻率高 噪音小的場(chǎng)合。在歐洲廣泛使用的驅(qū)動(dòng)機(jī)制。控制直線運(yùn)動(dòng)。?高線性速度?高加速率?長(zhǎng)沖程長(zhǎng)度?重復(fù)性好?高責(zé)任周期。FESTO直線驅(qū)動(dòng)器氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)能夠完成。每秒3.8米-每秒5米直線動(dòng)作。AIRTEC無桿同步帶氣缸之身擁有較高的承重能力。如果超出之身的承重能力。
FESTO直線驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)軸上配有可以同步使用數(shù)個(gè)氣缸的連接裝置，如果需要更高的載荷或者同時(shí)驅(qū)動(dòng)數(shù)個(gè)部件，就需要安裝兩個(gè)帶有齒形帶的滑塊，由于傳輸給軸的力不會(huì)華佗，那么就可以在定位系統(tǒng)上輔助安裝譯碼器，通過安裝第二個(gè)齒形帶，使用滑塊沿切線方向進(jìn)給，于是就需要一個(gè)中心夾緊的長(zhǎng)行程爪鉗。

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