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日本高品質SMCAR-A系列減壓閥檢測方法

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更新時間:2020-05-28 09:00:21瀏覽次數:553次

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日本高品質SMCAR-A系列減壓閥檢測方法 SMC空氣過濾減壓閥通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化,通過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小,實現減壓穩壓功能。

SMC減壓閥用壓縮空氣的作用力代替調壓彈簧力以改變出口壓力的閥,稱為先導式減壓閥。它調壓時操作輕便,流量特性好,穩壓精度高,壓力特性也好,適用于通徑較大的減壓閥。SMC先導式減壓閥調壓用的壓縮空氣,一般是由小型直動式減壓閥供給的。若將這個小型直動式減壓閥與主閥合成一體,則稱為內部先導式減壓閥。若將它與主閥分離,則稱為外部先導式減壓閥,它可實現遠距離控制
SMC減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置,作用是在給定減壓范圍后,可以將較高壓力的介質減到給定壓力。它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。這里的傳輸介質主要是水。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網水壓過高的區域、礦井及其他場合,以保證給水系統中各用水點獲得適當的服務水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統的水壓大小成正比,因此減壓閥具有改善系統運行工況和潛在節水作用,據統計其節水效果約為30%。

主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞,如圖3-21所示,P2腔的油液不能經長阻尼孔e流入主閥彈簧腔,出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導錐閥上,使導閥失去了對主閥出口壓力的調節作用。阻尼孔堵塞后,主閥P。腔失去了油壓p3的作用,使主閥變成一個彈簧力很弱(只有主閥平衡彈簧)的直動式滑閥,故在出油口壓力很低時,便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節流口關小ymin,這樣進油口壓力p1經ymin節流口大幅度降壓至p2,使出油口壓力上不來。應使長阻尼孔通暢。
(1) SMC減壓閥上蓋的呼吸孔是用來調節空氣量,保證減壓閥起降壓和穩壓作用的,不能受堵塞。過去,有許多用戶由于不了解呼吸孔的上述作用,致使減壓閥已臟污不堪了也不愿去清潔,還有些人用布去清潔減壓閥時不注意,往往是上閥蓋清潔干凈了,而呼吸孔卻在用布抹擦過程中被雜物堵塞造成事故。因此,在清潔過程中,如發現呼吸孔有堵塞,可用細鐵線小心通透,但要防止刺破或損壞減壓閥內的橡膠薄膜。
(2) 液化石油氣鋼瓶和位置如果放得不符合要求,有可能使液化石油氣流入減壓閥,造成橡膠密封圈溶解膨脹,使進氣口間隙變小或堵塞,影響正常使用。此外,橡膠密封圈是易損件,長期使用后,會由于液化石油氣的腐蝕作用而使它出現坑凹現象,造成漏氣。因此,應定期檢查。

日本高品質SMCAR-A系列減壓閥檢測方法

  日本SMC減壓閥起降壓和穩壓作用的,不能受堵塞。過去,有許多用戶由于不了解呼吸孔的上述作用,致使減壓閥已臟污不堪了也不愿去清潔,還有些人用布去清潔減壓閥時不注意,往往是上閥蓋清潔干凈了,而呼吸孔卻在用布抹擦過程中被雜物堵塞造成事故。因此,在清潔過程中,如發現呼吸孔有堵塞,可用細鐵線小心通透,但要防止刺破或損壞減壓閥內的橡膠薄膜。
  日本SMC減壓閥和位置如果放得不符合要求,有可能使液化石油氣流入減壓閥,造成橡膠密封圈溶解膨脹,使進氣口間隙變小或堵塞,影響正常使用。此外,橡膠密封圈是易損件,長期使用后,會由于液化石油氣的腐蝕作用而使它出現坑凹現象,造成漏氣。因此,應定期檢查。
SMC減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置,作用是在給定減壓范圍后,可以將較高壓力的介質減到給定壓力。它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。這里的傳輸介質主要是水。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網水壓過高的區域、礦井及其他場合,以保證給水系統中各用水點獲得適當的服務水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統的水壓大小成正比,因此減壓閥具有改善系統運行工況和潛在節水作用,據統計其節水效果約為30%。
SMC空氣過濾減壓閥通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化,通過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小,實現減壓穩壓功能。
當氣源輸入空氣過濾減壓器,首先經過濾氣室,對氣源進行凈化。調正壓力是通過調節手輪推動壓縮彈簧產生推力,而后打開球閥,直至輸出壓力達到給定值。穩壓是因輸出壓力通過反饋孔進入反饋氣室產生一個向上的推力,與給定彈簧的壓力比較,當達到平衡狀態時,輸出壓力即可穩定。

日本高品質SMCAR-A系列減壓閥檢測方法 

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