SMC導(dǎo)臺(tái)式氣缸,廣州SMC優(yōu)勢(shì)價(jià)格
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SMC導(dǎo)臺(tái)式氣缸,廣州SMC優(yōu)勢(shì)價(jià)格
SMC氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動(dòng)作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),采用措施得當(dāng),一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行"和“自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長(zhǎng)補(bǔ)短,即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí),氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣),此時(shí)液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度。可以看出,氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。
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SMC導(dǎo)臺(tái)式氣缸,廣州SMC優(yōu)勢(shì)價(jià)格
①一定的SMC氣缸在一定轉(zhuǎn)速或往復(fù)次數(shù)下的流量是一定的,幾乎不隨壓力而變。工作點(diǎn)壓力和軸功率取決于與SMC氣缸連接的裝置系統(tǒng)的情況,因此當(dāng)SMC氣缸在排出管路不通(相當(dāng)于系統(tǒng)阻力無限大)的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),其壓力和軸功率會(huì)增大到使SMC氣缸或原動(dòng)機(jī)破壞,所以必須設(shè)置安全閥來保護(hù)SMC氣缸(蒸汽直接作用或壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的SMC氣缸例外)。②往復(fù)SMC氣缸的流量和壓力有較大脈動(dòng),需要采取相應(yīng)的消減脈動(dòng)措施;回轉(zhuǎn)SMC氣缸一般無脈動(dòng)或只有小的脈動(dòng)。③具有自吸能力,SMC氣缸啟動(dòng)后即能抽除管路中的空氣吸入液體。④啟動(dòng)SMC氣缸時(shí)必須將排出管路閥門*打開。⑤往復(fù)SMC氣缸是低速機(jī)械,尺寸大,制造和安裝費(fèi)用也大;回轉(zhuǎn)SMC氣缸轉(zhuǎn)速較高,可達(dá)3000轉(zhuǎn)/分。⑥往復(fù)SMC氣缸適用于高壓力(有高達(dá)350兆帕的)和小流量(100米3/時(shí)以下);回轉(zhuǎn)SMC氣缸適用于中小流量(400米3/時(shí)以下)和較高壓力(35兆帕以下)。總的來說,容積SMC氣缸的效率高于動(dòng)力式SMC氣缸,而且效率曲線的高效區(qū)較寬。往復(fù)SMC氣缸的效率一般為70~85%,高的可達(dá)90%以上。⑦往復(fù)SMC氣缸適宜輸送清潔的液體或氣液混合物,有的SMC氣缸如隔膜SMC氣缸可輸送泥漿、污水等,主要用于給水、提供高壓液源和計(jì)量輸送等。回轉(zhuǎn)SMC氣缸適宜輸送有潤(rùn)滑性的清潔的液體和液氣混合物,特別是粘度大的液體,主要用于油品、食品液體的輸送和液壓傳動(dòng)方面。
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