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SMC倍力氣缸,日本SMC氣缸一級代理

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產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地東莞市

更新時間:2017-05-19 14:18:48瀏覽次數(shù):447次

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SMC倍力氣缸,日本SMC氣缸一級代理
部分現(xiàn)貨及快速報價SMC系列(20萬個產(chǎn)品),FESTO系列(6萬個產(chǎn)品),CKD喜開理,小金井等.

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SMC倍力氣缸,日本SMC氣缸一級代理

SMC氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控制,當載荷變化較大時,容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當載荷變化較大時,采用措施得當,一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時若將節(jié)流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運動速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運動速度會減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,就能控制活塞的運動速度。可以看出,氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。

 

SMC氣缸產(chǎn)品型號,MXQ16-30B

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SMC氣缸產(chǎn)品型號,MXQ16L-50BS

SMC氣缸產(chǎn)品型號,MXQ20-100AT-F9BVL

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部分現(xiàn)貨及快速報價SMC系列(20萬個產(chǎn)品),FESTO系列(6萬個產(chǎn)品),CKD喜開理,小金井等,德國品牌:P+F倍加福傳感器,施克SICK,TURCK圖爾克,ELTROTE 施耐德,日本品牌:日本歐姆龍OM3409147760液壓元件美國品牌:美國PARKER派克氣動液壓,美國VICKERS威格士,美MOOG穆格;德國品牌:德國REXROTH力士樂意大利:意大利ATOS阿托斯;更多品牌咨詢訂購!:周生,:,:,(發(fā)傳真時請備注周生收),歡迎訂購!!! (注:想及時得到資料和報價請發(fā)或加 )

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