原裝中國臺(tái)灣久岡JEOUJANG電液換向閥
電液換向閥和液控?fù)Q向閥主要用在流量超過電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統(tǒng)中，對執(zhí)行元件的動(dòng)作進(jìn)行控制，或?qū)τ鸵旱牧鲃?dòng)方向進(jìn)行控制。換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門。靠閥芯與閥體的相對運(yùn)動(dòng)的方向控制閥。有轉(zhuǎn) 閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位 置數(shù)分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數(shù)分為 二通、三通、四通和六通等;操作閥芯運(yùn)動(dòng)的方式有 手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)、電液等型式。
滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統(tǒng)中更為突出，特別是滑閥的停留時(shí)間越長，液壓卡緊力越大，以致造成移動(dòng)滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復(fù)位。
引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難，有的是由于縫隙過小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時(shí)，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。
（1）六通閥的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個(gè)通道，中間為進(jìn)油口，兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結(jié)構(gòu)，體積小，質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，提高了材料的利用率，縮短了生產(chǎn)周期，降低了成本。密封面堆焊不銹鋼，防銹耐腐蝕，密封面經(jīng)過精加工后拋光研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm。
（2）六通閥有兩組密封組件。每組密封組件（圖2）由閥瓣、密封圈、調(diào)整塊、調(diào)節(jié)螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件，設(shè)有加強(qiáng)筋，即增加閥瓣強(qiáng)度又起導(dǎo)向作用，保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，該材料具有耐油、耐磨損、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長的特點(diǎn)。在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形，達(dá)到密封效果。調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時(shí)可起調(diào)整作用，確保各通道密封性能同步到位。
原裝中國臺(tái)灣久岡JEOUJANG電液換向閥
中國臺(tái)灣久岡JeouGang液控方向閥
DHG-10-3C2-ET-50-W220-10-AB-K
DHG-10-3C3-ET-50-W220-10-AB-K
DHG-10-3C4-ET-50-W220-10-AB-K
DHG-10-3C5-ET-50-W220-10-AB-K
DHG-10-3C6-ET-50-W220-10-AB-K
DHG-10-2B2-ET-50-W220-10-AB-K
DHG-10-2B3-ET-50-W220-10-AB-K
DHG-10-2D2-ET-50-W220-10-AB-K
DHG-10-2D3-ET-50-W220-10-AB-K
中國臺(tái)灣久岡JeouGang疊加式減壓閥部分型號：
MBRV-02-P-0-A-L MBRV-02-B-0-A-L MBRV-02-A-0-A-L
MBRV-02-P-1-A-L MBRV-02-B-1-A-L MBRV-02-A-1-A-L
MBRV-02-P-2-A-L MBRV-02-B-2-A-L MBRV-02-A-2-A-L
MBRV-02-P-3-A-L MBRV-02-B-3-A-L MBRV-02-A-3-A-L
MBRV-03-P-0-A-K MBRV-03-B-0-A-K MBRV-03-A-0-A-K
MBRV-03-P-1-A-K MBRV-03-B-1-A-K MBRV-03-A-1-A-K
MBRV-03-P-2-A-K MBRV-03-B-2-A-K MBRV-03-A-2-A-K
MBRV-03-P-3-A-K MBRV-03-B-3-A-K MBRV-03-A-3-A-K
會(huì)員1.png)
