供應山東德孚船舶水加熱冷卻板式換熱器
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武城縣德孚換熱設備廠
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船舶工業（在世界所有海洋中均安全
千里之堤，潰于蟻穴。對于需要在海上長時間連續航行的船只來說，一個微小的設備故障可能會引發一系列致命的問題，嚴重威脅到船只和船員的安全。艾瑞德板式換熱器：抗腐蝕板材，緊湊設計及較輕的重量使我們的設備適宜在海上航行。
德孚換熱設備作為船舶上的滑油冷卻器、淡水冷卻器、*冷卻器、柴油機冷卻器、缸套水冷卻器等主要設備，被廣泛的應用在油輪，液化氣船，集裝箱船，散貨 船和工程船上，在船舶的航行過程中起到重要的作用。高腐蝕性，易結垢的海水運行條件考驗了德孚換熱設備的耐腐蝕性和高性能，長時間持續的運行考驗了德孚換熱設備的安全和穩定。
船舶冷卻水系統常見有開式海水系統、閉式淡水冷卻系統、*冷卻系統。*冷卻系統海水、淡水管路分開，淡水管路腐蝕少且清潔，管理成本低，系統工作可靠性強；高溫、低溫兩路淡水分別冷卻不同船舶設備，使系統適應性強，提高設備工作性能。
*冷卻系統分為高溫的熱淡水和低溫的溫淡水閉式系統。前者用于冷卻主機，后者用于冷卻熱淡水和各種冷卻器。受熱后的溫淡水在一個*冷卻器中由開式的海水系統進行冷卻。因此，只使用一個用海水作為冷卻液的冷卻器，簡化了海水管系的布置。
滑油冷卻器絕大多數都采用水冷式，按不同結構形狀分管式、板式和螺旋銅管式三類。）
關鍵技術：
潤滑油冷卻。
主要及附屬發動機及/或蝸輪的
傳輸、壓縮機及其他潤滑油的冷卻。
重油及潤滑油預熱
淡水生產的海水預熱
熱回收
給乘客及貨運區的空調進行熱交換。
柴油燃料預熱。
例如：某船廠購買德孚板式換熱器,使用效果很好,效率很快,操作簡單,易拆洗維修,大大節省時間,提高了工作效率,收到了好評。
船舶用板式換熱器作為緊湊,高效換熱設備的,已大量應用于工業中。我國板式換熱器大多用在食品,輕工,機械和民用建筑的集中供熱,硫酸和制堿等行業中,已取得很好效果。
板式換熱器為人字形波紋板式換熱器,人字形波紋板片裝配時依次倒置,在流體通道內形成網隔觸點,流體湍流強烈,強化了傳熱,又使板片剛度增加,使板式換熱器能承受冷,熱介質通道間較大的壓差。。
