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| 產地 | 國產 |
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彈簧懸掛裝置因所在位置不同而有不同的名稱。安裝在轉向架軸箱或均衡梁和構架之間的稱為軸箱懸掛裝置，又稱di一系懸掛裝置;安裝在轉向架構架（或側架）和搖枕（或構架和車體）之間的稱為搖枕彈簧裝置或中央彈簧裝置，又稱第二系懸掛裝置。
僅有di一系或第二系懸掛裝置的轉向架，稱為一系懸掛裝置轉向架；具有di一系和第二系懸掛裝置的轉向架稱為兩系懸掛裝置轉向架。貨車轉向架通常采用一系彈簧懸掛裝置，客車轉向架和柴油機車、電力機車轉向架通常采用兩系彈簧懸掛裝置。
機車彈簧橫向剛度試驗機對機車車輛懸掛系統中的螺旋鋼懸掛彈簧進行軸向剛度、橫向位移、橫向力、橫向剛度、偏移方向、偏移角度進行測試和計算，輸出不同的坐標曲線。是濟南星火試驗機面向機車彈簧制造企業研制的彈簧負荷試驗機，除了具有常規彈簧試驗機的測試功能外。
機車彈簧橫向剛度試驗機技術參數：
| 檢 驗 項 目 | 技 術 要 求 | ||||
| zui大試驗力(kN) | 軸向 | 橫向 | |||
| 300 | 50 | ||||
| 試驗力有效測量范圍(%) | 1-100 | ||||
| 試驗力zui小讀數值(kN) | 軸向 | 橫向 | |||
| 0.01 | 0.001 | ||||
| 位移zui小分辨率(mm) | 0.01 | ||||
| 試驗力示值相對誤差(%) | 精確測量范圍內≤±1.0 | ||||
| 試驗機精度等級 | 1級 | ||||
| 位移示值精度（mm） | ±（50+0.15L） | ||||
| 試驗機有效試驗行程(mm) | 軸向 | 橫向 | |||
| 800 | X向 ±60 | Y向 ±60 | |||
| 上、下壓盤平行度誤差(mm) | ≤0.2 | ||||
| 軸向加載速度(m/min) | 0.005～300 （無級調速） | ||||
| 軸向壓盤直徑(mm) | ∮500 | ||||
| 機器總功率(kW) | 8.5 | ||||
| 電源電壓 | AC 380V 50Hz | ||||
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