汽車換擋桿扭轉剛度試驗機、汽車換擋桿扭矩測試機、汽車換擋桿抗扭強度試驗設備、汽車換擋桿扭斷強度測試機

產品介紹：

汽車換擋桿扭轉剛度試驗機主要對汽車換擋桿做扭轉剛度、靜扭強度、扭轉屈服、扭矩等力學性能試驗。此設備屬于訂制產品。

滿足參數：

扭矩量程：0～500Nm

扭矩測量范圍： 5Nm-500Nm；

扭矩zui小讀數值： 0.01Nm

試驗扭矩分辨率 1/±300000

扭矩示值相對誤差：≤±1.0% （正轉和反轉兩個方向）

扭矩重復性相對誤差：≤1.0%（正轉和反轉兩個方向）

轉角測量范圍 0-10000°

轉角示值相對誤差：≤±1% （正轉和反轉兩個方向）

扭角(小角度測量)顯示zui小分辨率：0.0001°

轉角zui小讀數值：0.01°

試驗轉速：0.05-720°/min(屈服前應在3°/min-30°/min；屈服后不大于720°/min)無級調速

扭轉速度示值相對誤差：≤±1% （正轉和反轉兩個方向）

扭轉速度示值重復性誤差：≤1.0%

加力盤、扭矩盤間距離：0～300mm（可議）

兩夾頭的同軸度：≤Φ0.3mm

試樣夾持直徑：標準試樣（圓試樣Φ10，標距50mm,100mm）

• 主機：通常采用雙立柱單空間或兩立柱框架式結構，具有較高的剛性和穩定性，能承受試驗過程中的較大載荷 。伺服作動器可上置或下置，上橫梁一般可液壓升降和液壓鎖緊，方便調整試驗空間，以適應不同尺寸的試樣12。

• 液壓源：作為動力源，為試驗機提供穩定的液壓動力，包括液壓泵站、油箱、油泵、電機、濾清器、冷卻器等部件。油泵通常采用高精度、高效率的產品，如日本 NACHI 油泵，可確保提供足夠的流量和壓力 1。

• 電氣控制柜：用于控制液壓系統和試驗機的各種動作，包括電機的啟停、油泵的工作、伺服閥的控制等，同時還具備過載保護、漏電保護等安全功能 。

• 計算機控制系統：是試驗機的核心控制部分，實現對試驗過程的精確控制、數據采集和處理。采用進口 MOOG 電液伺服閥和獨立單元 CPU 組成數字式閉環控制系統，可確保控制精度和系統的穩定性