雷茨高速離心風機的振動是用戶和制造廠家共同關(guān)注的問題。振動超標，會使軸承溫度上升,磨損加劇，嚴重的還會使地腳螺栓斷裂,軸承箱體開裂，甚至會使葉輪開裂和解體。

東莞市銳天機電科技有限公司認為，減小雷茨離心風機電機振動的辦法是進行動平衡：葉輪平衡和整機動平衡。

為什么葉輪在動平衡機上達到標準，還要進行整機動平衡，因為風機的振動是由周期性的干擾力產(chǎn)生。根據(jù)機械振動的公式：X=－F/K，在彈性形變范圍之內(nèi)，振動的大小X與干擾力F成正比，與系統(tǒng)的剛性K成反比。

1 雷茨高速離心風機所受的主要干擾力

風機運行時受到空間力系的作用。在這一力系中，不做周期性變化的力，不產(chǎn)生干擾力，如重力、軸承座對軸承的反作用力等等，它們稱為靜反力。周期性的干擾力稱為動反力。周期性干擾力包括3種。

2 材料剛性對雷茨電機振動的影響

1） 長期處于振動超標的情況下運行，會引起材料剛性的下降。如同樣是R6-2*30№.28F風機，安徽某廠的風機由于一直振動超標，軸承座較疲勞。當磨損修復(fù)后配重，其所需的配重塊就較小，說明軸承座的剛性小；而福建某廠振動一直很好，當磨損修復(fù)后配重，其所需的配重塊就較大，說明軸承座的剛性好。

2） 風機振動超標,底座剛性太好,會引起軸承箱體的開裂。山東某廠的高溫風機，一直處在振動超標的狀況下運行，固定端的地腳螺栓完好，測出的振動值也比非固定端小，但固定端的軸承箱體卻開裂了。非固定端的地腳螺栓較松，甚至有兩根斷了，測出的振動值也比固定端大，但軸承箱體完好。

3） 風機試車時，有時會碰到這樣的情況：風機轉(zhuǎn)速漸漸增加，在某個轉(zhuǎn)速下，振動一直良好，當超過這個轉(zhuǎn)速時，振動突然明顯增大。這就是風機的材料彈性形變引起干擾力的躍變。

風機隨轉(zhuǎn)速的增加，離心力也隨著增加，當離心力增加到一定程度，終于引起了葉片、主軸等的明顯的彈性形變，從而引起了偏心量的增加，偏心干擾力也明顯增大；由于葉片、主軸等產(chǎn)生明顯的彈性形變，葉片與氣流的作用力也產(chǎn)生了改變，即氣動干擾力也產(chǎn)生了改變。當運行狀態(tài)穩(wěn)定后，干擾力處于穩(wěn)定，又可以進行動平衡。這時的平衡，是對彈性形變引起的干擾力進行平衡。

但這種平衡的風機往往會產(chǎn)生這樣的啟動情況：剛啟動時，振動不大；到某個程度時，振動特別大；風機運行后，振動又不大。

3 關(guān)于雷茨高速離心風機的對中

雷茨風機的對中與不對中，一般認為符合安裝要求的為對中。但我們可以進一步的擴展:風機的振動是空間力系綜合作用的結(jié)果，也可以簡化為“質(zhì)量-彈簧系”的振動，這種振動產(chǎn)生的形變，在彈性形變范圍內(nèi)的,我們都可以稱之為對中，反之為不對中。

判斷雷茨風機的振動形變是否運行在彈性形變范圍內(nèi)，與“質(zhì)量-彈簧系”相比,要復(fù)雜的多。聯(lián)軸器同心度誤差、水平度誤差偏大，地腳螺栓及其它固定螺栓松動，軸承損壞，水泥基礎(chǔ)剛性不夠，葉輪材料疲勞等。這些都可能使風機（整體）的振動不在彈性形變范圍內(nèi)。現(xiàn)場動平衡難做，主要在如何判斷風機是否運行在彈性形變范圍內(nèi)。

了解了風機葉輪的受力情況，同時又能夠判斷風機振動的形變是否運行在彈性形變范圍內(nèi)，使現(xiàn)場做動平衡也相對簡單。

雷茨高速離心風機的動平衡首要的條件是風機要運行在彈性形變范圍之內(nèi)，其次是振動干擾力要在穩(wěn)定的狀態(tài)下。在這樣的條件下，初始的振動數(shù)據(jù)和試重振動數(shù)據(jù)才是可靠、可用的，風機系統(tǒng)復(fù)雜的空間力系才可以簡化為“質(zhì)量-彈簧系”，符合X=-F/K的要求，雷茨風機的動平衡也就變得容易和簡單了。