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更新時間：2018-05-15 15:21:54瀏覽次數(shù)：539次

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東莞5052鋁棒-影響鋁棒型材時效的四個因素分析

來源:東莞鋁棒廠

目前普遍認(rèn)為時效硬化是溶質(zhì)原子偏聚形成硬化區(qū)的結(jié)果，它不僅取決于合金元素的組成、時效工藝，還取決于合金在生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的缺陷狀態(tài)，特別是位、位錯的數(shù)量和分布等，一般來說，鋁合金的時效主要受以下因素的影響。

　　1)合金的固溶處理工藝影響鋁棒

　　為獲得良好的時效強(qiáng)化效果，在不發(fā)生過熱、過燒及晶粒長大的條件下，淬火加熱溫應(yīng)高些，保溫時間也要長些，這有利于獲得大過飽和的均勻固溶體;另外在淬火冷卻過程中不能析出第二相，否則在隨后時效處理時，已析出相將起晶核作用，造成局部不均勻析出而降低時效強(qiáng)化效果。

　　2)鋁合金的回歸現(xiàn)象

　　經(jīng)淬火自然時效后的鋁合金重新加熱到200～250℃，然后快冷到室溫，則合金強(qiáng)下降，重新變軟，性能恢復(fù)到剛淬火狀態(tài);如在室溫下放置，則與新淬火合金一樣，仍能進(jìn)行正常的自然時效，這種現(xiàn)象稱為回歸現(xiàn)象。在理論上回歸處理不受處理次數(shù)的限制，但實(shí)際上，回歸處理時很難使析出相*重溶，造成以后時效過程中析出相呈局部析出，使時效強(qiáng)化效果逐次減弱。因此回歸處理僅用于修理飛機(jī)用的鉚釘合金，即可利用這一現(xiàn)象，隨時進(jìn)行鉚接，而對其它鋁合金很少有使用價值。

　　東莞5052鋁棒-3)時效溫的影響

　　在不同溫時效時，析出相的臨界晶核大小、數(shù)量、成分以及聚集長大的速不同，若溫過低，由于擴(kuò)散困難，GP區(qū)不易形成，時效后強(qiáng)、硬低，當(dāng)時效溫過高時，擴(kuò)散易進(jìn)行，過飽和固溶體中析出相的臨界晶核尺寸大，時效后強(qiáng)、硬偏低，即產(chǎn)生過時效。因此，各種合金都有適宜的時效溫。

　　東莞5052鋁棒-4) 合金化學(xué)成分的影響

一種合金能否通過時效來強(qiáng)化，首取決于組成合金的元素能否溶解于固溶體以及固溶隨溫變化的程。如硅、錳在鋁中的固溶比較小，且隨溫變化不大，而鎂、鋅雖然在鋁基固溶體中有較大的固溶，但它們與鋁形成的化合物的結(jié)構(gòu)與基體差異不大，強(qiáng)化效果甚微。因此，二元鋁-硅、鋁-錳、鋁-鎂、鋁-鋅通常都不采用時效強(qiáng)化處理;而有些二元合金，如鋁-銅合金，及三元合金或多元合金。

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常見鋁表面處理方法
來源:東莞鋁管廠
外表處理都是為了能改進(jìn)功能,具體方法要熟知,才能準(zhǔn)確操作,常見鋁外表處理方法分為哪幾種呢?
1、金屬電鍍方法:比較常見,同時有打磨后電鍍的處理工藝。
2、氧化(上色):鋁表面處理氧化的用途分兩方面,增強(qiáng)物理特性,可以達(dá)到上色目的。
3、擦紋:有叫做拉絲,表現(xiàn)相似于車紋,都是表面形成流暢的連續(xù)紋路,不同的是,車紋表現(xiàn)為環(huán)狀紋路,擦紋表現(xiàn)為直線批花。
4、噴砂:鋁表面處理的目的是用來克服和掩蓋鋁合金在機(jī)械加工過程中產(chǎn)生的一些缺陷以及滿足客戶對產(chǎn)品外觀的一些特殊要求。有玻璃砂、鎢砂等,呈現(xiàn)不同感覺,類似毛玻璃的粗燥質(zhì)感,細(xì)的砂型同樣可以表現(xiàn)出高檔的產(chǎn)品。
5、拋光:克服缺陷去毛刺和使表面光亮的作用。
6、車紋:鋁表面處理是模具成型后再次加工的處理方式,使用車床加工出紋路,總體表現(xiàn)為極其規(guī)律的紋理特征。

【原創(chuàng)內(nèi)容】
型材的花費(fèi)量將持續(xù)添加，在鋁型材商品中的份額將由現(xiàn)在的約30%上升到2015年的45~50%左右。而根據(jù)中政府的有關(guān)計劃，將來10年內(nèi)，工業(yè)材占鋁型材總使用量的比重價格低、可回收性的特色，在強(qiáng)調(diào)節(jié)能環(huán)保的前提下，鋁型材在交通、電、電子及機(jī)械設(shè)備等范疇的將來商場非常無窮。以轎車為例，據(jù)測算，轎車自重若減輕10%，可相對削

鋁型材行業(yè)現(xiàn)狀及前景近年來，跟著中大規(guī)模的基建投資和工業(yè)化進(jìn)程的敏捷推進(jìn)，鋁型材全職業(yè)的產(chǎn)值和花費(fèi)量迅猛添加，而中也一躍變成際上大的鋁型材出產(chǎn)基地和花費(fèi)

的耗費(fèi)量由2001年約869萬t添加至2009年約1550萬t，年復(fù)合添加率約為7.5%。估計2012年，鋁型材花費(fèi)量將達(dá)約1669萬t。從地區(qū)來看，2001~2009年首要地區(qū)花料。一起還能大幅削減溫室氣體排放。現(xiàn)在，轎車均勻用鋁量已由1980年頭的50公斤/輛上升到107公斤/輛，添加1.14倍。據(jù)歐洲鋁業(yè)協(xié)會猜測，到2015年歐洲地區(qū)轎車型材的花費(fèi)量將持續(xù)添加，在鋁型材商品中的份額將由現(xiàn)在的約30%上升到2015年的45~50%左右。而根據(jù)中政府的有關(guān)計劃，將來10年內(nèi)，工業(yè)材占鋁型材總使用量的比重量優(yōu)良，但成本較高。它具有２０多種色調(diào)，其大特點(diǎn)是可根據(jù)需要象印花布一樣套色，型材表面色彩繽紛，裝飾效果極。淺析合金鋸片有那些作用？1.淺析合金鋸片：也稱硬質(zhì)量優(yōu)良，但成本較高。它具有２０多種色調(diào)，其大特點(diǎn)是可根據(jù)需要象印花布一樣套色，型材表面色彩繽紛，裝飾效果極。淺析合金鋸片有那些作用？1.淺析合金鋸片：也稱硬質(zhì)

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