油氣是加油站加油、卸油和儲存過程中發揮到空氣中形成的易揮發有機化合物。加油站正常作業中的油氣主要產生于兩個環節：一是收卸儲存環節，二是加油作業環節，都會排放出與汽油體積相同的油蒸汽。油氣回收系統可將油氣轉變為汽油，對減少大氣污染，改善空氣質量，節能降耗有重要的作用。油氣回收系統目前已經在我國的加油站中普及開來，但是油氣回收系統的使用過程中有哪些要注意的地方呢？
加油站油氣回收操作的一些注意事項：
正常使用狀態下，保持機械呼吸閥（PV閥）通氣管下端的閥門處于開啟狀態、阻火器（帽）通氣管下端的閥門處于關閉狀態；保持加油機內油氣回收真空泵下端的閥門處于開啟狀態，測試液阻的堵頭處閥門處于關閉狀態。
在下列故障狀態下，應注意機械呼吸閥（PV閥）通氣管下端的閥門、阻火器（帽）通氣管下端的閥門以及加油機內油氣回收真空泵下端閥門的開閉狀態：
?。?）當機械呼吸閥（PV閥）發生故障時，應立即打開阻火器（帽）通氣管下端的閥門，同時關閉機械呼吸閥（PV閥）通氣管下端的閥門，對機械呼吸閥（PV閥）通氣管下端的閥門，對機械呼吸閥（PV閥）進行檢修或更換。
?。?）當加油機油氣回收真空泵發生故障時，應立即打開阻火器（帽）通氣管下端的閥門。
安裝有三次油氣回收系統的加油站在卸油過程中要確保設備處于正常運行狀態，不得切斷電源。
確保卸油過程中儲油罐的氣密性完好，不得在卸油過程中從儲油罐計量口進行測量、取樣等操作。
加油槍要避免碰撞、敲擊、被碾壓或過度折彎，以免損壞內外管路。
當油箱管口接近水平時，將加油槍盡量向上提（即壓低槍口），方可正常加油。否則，自封球后滾堵住感應口，加油會立即跳槍。
在加油過程中，應將加油槍集氣罩固定在油箱口，不得頻繁拔槍查看油箱內油品液面。
加油速度不宜太快，因為飛濺的油液可能會在油箱加滿之前使油槍跳槍停止加油。
油槍自動跳停后應避免強行繼續向油箱加油，以免加油槍的感應口有汽油進入，造成加油槍頻繁跳停。
在計量時應停止所有油氣回收加油槍作業，計量員站在上風口，緩慢打開計量口閥門，避免吸入油氣。
油氣處理系統在油氣存封冷凝過程中，當給系統通電或主機復位時，請不要靠近主機。
隨時檢查加油槍上的皮瓦，皮瓦損壞時不得繼續使用，要及時更換。
